OK, olen PLUG Longina kerrottakoon heti. Mutta miksi Andy pitäisi Business Callin ennen virallisen tuloksen julkistamista, jos ei jotain hyvää olisi kerrottavana? Ja kuten @Tokarczuk tuossa jo kirjoitti, tämä on ollut jo tiedossa. Ei muuta kuin vaan
Andy myy osakkeita aina vähän väliä, viimekin vuonna useaan otteeseen. Ihan business as usual
Universal Hydrogenin heppu äänessä. Itsellä kuuntelematta vielä, mutta laitetaan tänne.
“With Plug Power’s know-how, SK will eventually be able to transform its 3,070 gasoline stations in South Korea to hydrogen stations. SK plans to build a business model at home first before expanding hydrogen infrastructure operations to other parts of Asia”
Tuo asemien homma oli itsellä ainakin mennyt ohi tuosta SK diilistä. Jos nyt tuohon Nikkei Asia juttuun on uskominen.
Tänään siis:
Plug Power January 2021 Business Update Call
Tue, Jan 26, 2021 8:30 AM EST
Mitä tuo nyt sitten on härmän aikaan?
Copy-pastella googleen; 15:30 Suomen aikaa
Painetaas sellaista Reddit-tason spekulointia:
SK, Geely to form ties on hydrogen business - The Korea Times
SK Group will form a hydrogen business partnership with Geely Auto Group of China, which is thought to be related to projects for fuel-cell electric vehicles (FCEVs) using the gas, according to industry officials, Monday.
→ Geely on Daimlerin suurin yksittäinen omistaja ja portfoliosta löytyy myös mm. Volvo.
→ Tänään business update call
→ Tänään muikeita uutisia?
–
Sori, mulla on ihan liian tylsää töissä.
Aika valjuks jäi korotukset tavoitteisiin?
raising 2021 estimates to $475M, up from $450M. Additionally, the Company is increasing the 2024 gross billings target by more than 40% to $1.7B.
Expand customer relationships across all businesses to achieve $750M in gross billings in 2022
“Added 4 th pedestal customer”…Eikö ne nyt julkistakkaan sitä?
Continue to expand via partnerships, joint ventures and acquisitions in the hydrogen ecosystem
https://sec.report/Document/0001104659-21-007395/
Tuolta pläjäys. Otan tähän nostoja pari nyt
Olikohan tuo 4. pedestal nyt sitten mikä?
Hmm. Aika suppea esitys ainakin tämä kalvosetti. Katsotaan mitä Andy höpisee ja analyytikot kyselee!
Suattaapi tulla sell-the-news päivä, pressä karvan plussalla mutta jos pitäisi arvata niin tänään nykäistään rumat miinukset ellei nyt jotain ihmeellistä vielä @jaska1 kaivele tuolta.
P/S(2021) → 30B / 0.475B = 63.16
P/S(2024) → 30B / 1.7B = 17.65
Harvoin näistä Plugin business updateista on jäänyt sellainen olo että nämähän nyt oli jo tiedossa. Sinänsä ihan hyviä nostoja mutta varsin odotettuja jo meillä olluilla tiedoilla. Heti ensimmäisenä päivänä SK-diilin jälkeenhän joku analyytikko täräytti että 2024 mennään 1.7B mikä on sinänsä jo vähän liiankin hyvä osuma.
Siitä huolimatta 1.2B → 1.7B on kuitenkin aika iso kasa lisää rahaa ja jälleen näkymien jatkuvaa nostoa. Mielenkiintoista olisi kuulla jo että mitkä ovat kuvitellut näkymät kenties tuosta eteenpäin.
Jospa nämä aukeasi enemmän kohta kun kuunnellaan Andya.
Kertoo ehkä olennaisen tämä.
Suurin kysymys kuuluukin, mitkä ovat seuraavat mahdolliset yhteistyökuviot/uudet asiakkuudet ja miten nämä vaikuttaa 2024 tavotteisiin.
Tavotteita 2024 osalta on nyt vuoden 2019 symbosiumin jälkeen ruuvvattu 2x ylöspäin.
2019(syyskuu) annetut tavoitteet vuodelle: 2024 $1 billion of revenue, $170 million of operating income, and $200 million of adjusted EBITDA.
2020(kesäkuu) annetut tarkennetut tavoitteet yritysostojen jälkeen: revenue of $1 billion in 2024, $210 in operating income, and $250 million in Adjusted EBITDA
2021(tammikuu): 2024 gross billings target by more than 40% to $1.7B
Seuraavaa odotellessa?
Edit: Tuo vedyn tuotannon kasvutavtteet on kyllä kovat. Aikasemmin ne oli 100TPD 2024, nyt 500TPD 2025, ja 1000TDP 2028
4th pedestal customer is an automotive company with
(50)? plants around the world
@LuxusInvest Jep. Ihme vihjailua.
Q&A
Edit: 2025 10 vetytehdasta?
Renault meinasi, että voisi olla 20k vehjettä tiellä vuoteen 2030 mennessä?
Lisää yhteistyökuvioita tulossa.
4th pedestal on “vanha tuttu”. Mainitsi Tennesseen, joten GM ?
Vanha juttu Fuel Cells Find Their Place On Factory Floors
" Working with Latham, N.Y.-based fuel cell system manufacturer Plug Power, GM has converted around 40 materials handling vehicles at its Spring Hill, Tenn. engine plant from being powered by lead-acid batteries to running on hydrogen fuel cells. Those vehicles including forklifts and tuggers that pull trains of dollies filled with parts and materials to be delivered to various work stations."
Walmartin warrantit “done” tänä vuonna. Taisi Amazonin osalta sanoa, että paketissa jo nyt (mahdollisesti kuulin kyllä väärin) ping @DayTraderXL
Lyysereistä 50milliä liikevaihtoa 2021, “sales funnel” oli aika ronskisti varmasti sanottu kun mainitsi miljardin.
5th pedestal customer mahdollisesti Euroopasta, korona häiritsi clousaamista.
Microsoft mainittu backup hommissa! “…deliveries starting in Q2”
Yritysostot mainittu.
Olipahan tuhdisti tavaraa. Scriptiä odotellessa niin voi täsmentää ja tarkistaa asioita.
Earnigns callista puhuttiin “end of Febryary”
4th pedestal customer: “Automotive, 50 plants worldwide”
Ymmärsinkö oikein? Ihmeellistä arvauspeliä toki, mutta keneenhän tämä nyt viittaa?
e. Toki @jaska1 nopeampi
e. Andyn mukaan Plugin voi odottaa tekevän lisää Renault- ja SK-tyyppistä laajentumista. “Plug is not done”
e. Andyn mukaan 4th:n voi päätellä, mutta ei voi sitä paljastaa.
GM taitaa olla tuo 4th pedestal customer, sanos että Spring Hillin toiminnoista voi päätellä.
General Motors kyllä! Andy antoi selvät vihjeet.
Itse ainakin veikkailin GM:mmää jo aikaisemmin, kun GM perui Nikola hommat. Taisin @jaska1 lle mainita siitä Discordissa joku aika sitten