Tätä olen itsekin miettinyt.
Mitä olen haistellut henkilövuokrausfirmojen fiiliksiä, niin tilanne on äärimmäisen haastava Suomessa. Asiakaspalvelu- ja ravintolahenkilöstöille ei ole tällä hetkellä tarvetta, ja myös teollisuuden puolella luovutaan ennätystahtiin vuokratyöntekijöistä. IT-alalla tilanne on toistaiseksi kohtalainen, mutta pelko on suuri sen suhteen, että tilanteen pitkittyessä projektit tulevat aikanaan päätökseen, ja alkaa ovi käymään silläkin alalla. Pelkoa on myös sen suhteen, ettei tilanne täysin normalisoidu, jonka myötä tietyistä positioista joudutaan luopumaan kokonaan. Muutamissa ruokataloissa sentään on alkanut positiivinen kuhina, kun kansa on löytänyt kotimaisen ruoan. Vaikka alustavasti lomautukset jatkunevat about kesäkuulle, ei kukaan tunnu odottavan, että tarvetta vuokratyöntekijöille olisi ennen loppukesää/syksyä - ja tämäkin skenaario vaatii sen, että tilanne lähtee paranemaan, ja toiselta aallolta vältytään, mikä ei ole itsestäänselvyys.
Kulutuspuolella olen huomannut omasta ja lähipiirin osalta, että kulutus rajoittuu puhtaasti päivittäistavarakauppoihin (ja Woltiin). Nykyisessä tilanteessa mitään kiirettä ei ole kuntosaleille, elokuviin tai shoppailemaan, puhumattakaan ulkomaanmatkojen varailemisesta. Jopa puolison aiemmin aktiiviset Zalando-tilaukset ovat loppuneet palkankorotuksesta huolimatta. Kaveritkin tuumailevat, mitä tehdä lomien suhteen, kun ei ole takeita festareiden toteutumisesta. Edes töissä ei ole tullut normaaliin tapaan tilattua uusia työvälineitä tai lähetettyä työvälineitä huoltoon, koska toimitusketju on hidastunut merkittävästi (ennen suoraan käteen, nyt kaikki postitse).
Tällaiset hiljaiset signaalit antavat itselleni osviittaa siitä, että käyttäytyivät pörssikurssit miten tahansa, peruspulliaisilla ja yrityksillä on edessään haastavat ajat. Kuinka kauan pienyrittäjät selviävät ilman tuloja? Mitenkäs Etelä-Euroopassa, jossa kokonainen lomakausi tulee jäämään väkisinkin väliin - miten turismilla elävät (Italiassa 1,5M eli 2,5 % kansasta työskentelee turismin ja matkailun parissa ) selviävät kokonaisen kauden missaamisesta, etenkin kun edes tulevien kausien kysyntä ei ole taattu. Stokkalle Hulluista päivistä luopuminen ainakin lienee ollut kova isku…
Mietityttää myös se, että vaikka kansalliset lockdownit purettaisiinkin, onko tarvetta pyörittää tehtaita täydellä teholla, jos kulutus on aiempaa hiljaisempaa ja kansainvälisesti tilanne jatkuu haastavana. Yksi arviohan oli, että kansallinen liikenne aukeaisi jenkeissä kesäkuussa, ja kansainvälinen vasta vuodenvaihteessa.
