Torstaina sitten silmät tarkkana, onko jo Sync4 inside (Qt inside). Sikälikin mielenkiintoinen tapaus, että on jenkkien myydyimpiä autoja… viime vuonnakin meni 900k kpl. Siitä voi sitten laskea että tuleeko 1, 2 vai 3 taalaa per auto että montako miljoonaa kuutin kirstuun kilahtaa…
Voi myös olla niin että sync4 tulee vasta EV:ssä…
Ford is scheduled to unveil the traditional and hybrid versions of the 2021 F-150 Thursday night. The all-electric version is expected sometime in the next two years – in-line or slightly later than new electric pickups from General Motors, Tesla and startup manufacturer Rivian.
Tästähän voi päätellä montaa eri asiaa, mutta yksi voisi olla se, että tehtävää riittää ja uusia osaajia etsitään täyttämään kysyntätarpeita. Tietäen yhtiön etukäteispainotteiset investointi- ja kasvuhalukkuudet, ottaisin tämän itse vastaan erittäin positiivisin miettein.
Näyttää olevan tuo 2 näyttöä per auto kuvista päätellen tuossa F-150:ssä (IVI+mittaristo)… josta saadaankin “enimmäispotentiaali” lisenssimaksuille: 2 näyttöä * 1usd * 900k autoa = 1,8 milj usd lisenssimaksuja per vuosi…
jos toisesta näytöstä maksetaan vähemmän kuin 1 usd, niin joka tapauksessa kyseinen malli oletettavasti tuottaa tuon 0,9 - 1,8 miljoonaa lisenssimaksua myynnistä riippuen
Olis kannattanut käyttää maksullista tuoreempaa Qt:ta ja kunnon rautaa… eikä kiertää lisenssimaksuja?
The probe covers 63,000 Model S vehicles with screens controlled by flash memory devices with finite lifespans based on the number of program and erase cycles, the documents said. The screens can fail prematurely because the memory can wear out.
The same screens and processors were used in 159,000 2012 through 2018 Model S and 2016 to 2018 Model X vehicles built through early 2018, the agency said.
Failures also cause loss of touch screen features such as infotainment, navigation and web browsing. If the screens fail, heating and air conditioning controls also will default to an auto mode, and limits on battery charging current can be affected, according to the documents. Failure doesn’t affect braking, steering, speed control or other control systems, NHTSA said.
Any failures are likely to happen after performance degrades progressively, including frequent screen resets and intermittent loss of cellular connections, the agency said.
Ikivanha juttu. Se että siitä on nyt sitten joku tutkinta on tuo uutinen. Mitään turvallisuusaspektia tuossa ei ole, viihde- ja navijärjestelmät lakkaa toimimasta jos tuo muistikortti hajoaa. Typerä bugi kyllä, tappavat kortin liian tiheällä loginkirjoituksella ja kortti on kolvattu BGA-piiri emolle joten vaihto kallista / vaatii erikoisosaamista ja työkaluja. Ja kyllä, fiksasivat jo softassa mutta se vain pidentää kortin ikää, ei lopullisesti korjaa. Sitten voi tulla osumaa jos pistävät Teslan korjaamaan jokaisen jollain pysyvällä ratkaisulla firman piikkiin.
Itse lähestyn Qt:n pitkän aikavälin tuloksentekokykyä kahta kautta. Huom, pitkällä aikavälillä tarkoitan pidempää aikahorisonttia kuin 5 vuotta tai 10 vuotta, ehkä 15 vuotta. Toki tällä aikaperiodilla toimiala ja firma ehtii muuttua paljon, ja ehkä 15 vuoden päästä Qt:ta ei edes enää ole olemassa Mutta lukuja on aina kiva pyöritellä
Lähestymistapa 1:
-Juha on maininnut että laitteita, joissa on graafinen käyttöliittymä, tullee olemaan noin 25 miljardia kappaletta vuonna 2025 ja Qt:n target markkina tästä on ehkä 1.5 miljardia laitetta.
-Pitkällä aikavälillä (2025 jakson yli) graafisten käyttöliittymien määrä jatkaa kasvua ja todennäköisesti Qt:n target markkina kasvaa myös. Qt voi myös kasvaa yritysostojen kautta ja laajentaa teknologiaportfoliotaan. Mutta oletetaan, että 15 vuoden päästä Qt olisi ottanut haltuun koko 2025 target markkinansa eli 1.5 miljardia laitetta.
-Mitä tulee jakelulisensseihin, otetaan työlukuna että jokaisesta laitteista kertyisi Qt:lle noin EUR 0.3-0.5 per laite. Kahvikoneesta se 20 senttiä ja autojen näytöistä enemmän.
-Tällöin jakelulisensseistä saatava liikevaihto olisi haarukassa EUR 450-750 miljoonaa.
-Lisäksi Qt saa tuloja käyttäjälisensseistä. Globaalisti Qt käyttäjiä on 1.5 miljoonaa mutta tästä vain murto-osa tuo yritykselle liikevaihtoa. Oletetaan, että pitkällä aikavälillä 5% Qt käyttäjistä maksaa lisenssimaksuja eli 75,000 käyttäjää.
-Käyttäjälisenssit maksavat EUR 5k-8k per lisenssi mutta ainoastaan 30% kirjataan jatkuviin ylläpitotuottoihin (toistuva laskutus). Lisäksi osa käyttäjistä maksaa pienempiä lisenssimaksuja (Qt license for small businesses). Otetaan työlukuna EUR 5k per lisenssi.
-Tällöin pitkällä aikavälillä ylläpitotuotot saavuttaisivat noin EUR 112.5 miljoonan rajapyykin.
-Qt:n kokonaisliikevaihto olisi luokkaa EUR 562.5-862.5 miljoonaa. Otetaan tästä midpoint eli EUR 712.5 miljoonaa (jätän konsultoinnin laskuista pois).
-Uskon, että skaalautuvan liiketoimintamallin ansiosta Qt pystyisi saavuttamaan 35-45% liikevoittomarginaalin. Tällöin Qt tekisi EBITtiä noin EUR 250-320 miljoonaa.
-Pidemmällä aikavälillä Qt:n kasvuluvut hidastuvat selvästi joten hyväksyttävä arvostusmultippeli alenee myös. Ehkä 15x EV/EBIT olisi sopiva.
-Tällöin EV olisi luokkaa EUR 3.7-4.8 miljardia. Tämän hetken EV on EUR 640 miljoonaa.
Lähestymistapa 2:
-Juha on maininnut, että autoteollisuus edustaa noin neljänneksen yrityksen liiketoimminnasta. Globaalisti uusia autoja myydään noin 100 miljoonaa kappaletta vuodessa.
-Oletetaan, että Qt saavuttaisi noin 20-30 miljoonan penetraation. Mikäli Qt saisi jokaisesta näytöstä 1 dollarin ja näyttöjä olisi tulevaisuudessa 10 per auto, Qt:n liikevaihto pelkästään autoteollisuudesta olisi EUR 200-300 miljoonaa. Toisaalta, kuten Qt on muistaakseni maininnut, jokaisesta ylimääräisestä näytöstä (enemmän kuin yksi) ei saada dollaria per näyttö. Oletetaan että näytöistä saataisiin EUR 5 per auto eli EUR 100-150 miljoonaa liikevaihtoa. Toki voi olla niin että Qt:n penetraation autoteollisuudessa on pienempi kuin 20-30 miljoonaa mutta toisaalta näytöistä saadaan enemmän tuloa per näyttö. Ja päinvastoin.
-Mikäli autoteollisuus edustaisi edelleen 25% Qt:n liikevaihdosta, kokonaisliikevaihto jakelulisensseistä olisi luokkaa EUR 400-600 miljoonaa. Tämä siis melko lähellä vaihtoehdon 1 laskelmia, EV olisi jonkun verran alhaisempi.
Huom. Kuten varmasti jokainen ymmärtää, nämä laskelmat ovat hyvin karkeita arvioita ja molempiin lähestymistapoihin liittyy huomattavaa epävarmuutta monien eri muuttujien osalta. Pienetkin muutokset laitteiden määrässä, tuloutuksessa per laite, marginaalissa jne muuttaa lopputulemaa hyvinkin radikaalisti. Toisaalta, kuten sanoin aluksi, lukuja on hauska pyöritellä ja ainakin hahmotella jollakin tasolla yrityksen pitkän aikavälin tuloksentekokykyä.
Juu, pitkät aikaperiodit on vanhoille sedillekin pikkuruinen ongelma: näin paahtavalla helteellä sitä joutuu miettimään 15v. päähän niin Kuutin kuin vanhojen setienkin olemassaoloa
Toisaalta pikkuserkku Warrenin oikea käsi Charlie Munger on vasta 96v, joten ei muuta kuin vauhtia Kuuttiin ja koneeseen, Masse-setä!
Masse-setä, FA, helteellä joutuu välillä itseään käskyttämään
Lisäys: tässä kun katselen GM:n softakehittäjien rekryjä niin ei näytä olevan hakusessa Qt-osaajia… android, java, kotlin jne mainittu. Olisko GM:n osalta lyöty pillit pussiin PoC-vaiheessa…?
Vaikea sanoa, mitä Qt versiota Tesla nykyään käyttää…?
Willing to learn new technologies in any field of the stack: UI, rendering, core, protocol, server, Qt, OpenGL
Jos tuon GM:n pudottaa pois top15-listalta varmuuden vuoksi, niin tilanne olisi esim seuraava… eli tuollaiset 36 miljoonaa autoa olisi Qt:n potentiaali 2017 määrillä…
Jos laitetaan viimeaikaisten tietojen perusteella lisenssimaksua esim 1,5 usd tai 2 usd per auto… tässä nyt oikaistaan aika paljon asioissa mutta lähinnä suuruusluokka… oletuksena siis tuo Vareliuksen edelleenkin vahvistama noin 25% autoteollisuudesta.
Arvopaperissa oli myös toinen juttu Qt:sta. Laitetaan muistiin muutama lause ihan vaan sijoitustoiminnan riskienhallinnan kannalta. Don’t shoot the messenger.
“Lyhyellä aikavälillä Qt-sijoittajan suurin riski liittyy juuri korkeisiin arvostuskertoimiin.”
=> Qt on kirjannut etupainotteisesti t&k-menojaan => tuloksen kasvu näkyy tuloksessa täysimääräisesti.
=> onnistumiset näkyvät hitaasti, koska laitteiden kehitys myytäväksi tuotteeksi kestää vuosia.
“Pitkällä aikavälillä keskeinen riski on alan kilpailutilanne”
=> vuotuinen kasvu voi hidastua => pienikin kasvu hidastuminen laittaa ennusteet ja arvostuskertoimet uusiksi.
Riskitekijöinä mainitaan myös:
a) tässä ketjussa paljon käsitelty Qt:n ja avoimen lähdekoodin version käyttäjien kiista.
b) tässä ketjussa jo aiemmin huomioidut toimivan johdon osake-optioiden myynnit
EDIT: Muokattu viestiä hyvän tavan mukaiseen suuntaan.
En haluaisi olla ilonpilaaja, mutta mielestäni näiden maksullisten kokonaisten artikkelien jakaminen täällä ilmaiseksi ei ole hyvien tapojen mukaista, eikä yllä olevan asiantuntijan lausunnon mukaan laillistakaan. Kunnioitetaan journalistien työtä
Meidän täytyi poistaa @Pandakarhu jakama artikkeli, joka oli Arvopaperin maksumuurin takana. Tästä tuli meille perusteltu yhteydenotto Almalta, sillä kokonaisten artikkelien kopiointi tai kuvaaminen sanasta sanaan edes keskustelupalstalle “pienen piirin” nähtäväksi ei ole sallittua. Yleisesti tätä toki tuppaa tapahtumaan alati niin sosiaalisessa mediassa kuin erilaisilla keskustelupalstoilla paikasta ja aiheesta riippumatta, ja siihen harvoin pystytään täysin puuttumaan. Yhtä kaikki se ei ole sallittua ja myös meidän täytyy tämä täällä moderoinnissa - ja käsi pystyyn, myös omissa viesteissämme - ottaa huomioon vastedes.
@Diameter laittoi hyvän linkin Turun Sanomien juttuun. Lyhyesti tiivistettynä sieltä juttujen kopiointi sanasta sanaan ei ole tekijänoikeuslain mukaan sallittua. Niitä voi siteerata, kunhan muistaa laittaa mukaan lähteen. Koko tekstin siteeraaminen ja kuvaaminen ei ole sallittua, mutta omin sanoin referointi pitäisi olla täysin ok, myös mediatalot siteeraavat toistensa uutisia ja referoivat niitä päivittäin.
Foorumilla on täysin ok ja erittäin suotavaa vastedeskin linkittää juttuja, kertoa omin sanoin ja siteerata, mistä niissä on kyse. Vältetään kuitenkin isompien kokonaisuuksien suoraa kopiointia ja kuvaamista. Keskustelua tästä voidaan jatkaa Inderes.fi sisällön kehitysideat - #941 by terva_xyz.
Mutta lukuja on aina kiva pyöritellä 
