Kokemuksia uudesta Kanzi-ocusta, eritysesti digipuolta nostettu esille…
Edit:
@enska ulkomuistista Nissan ei ole Qt käyttäjiä, mutta voin tarkistaa tarkemmat tiedot iltapäivällä kun pääsen koneeelle
Kokemuksia uudesta Kanzi-ocusta, eritysesti digipuolta nostettu esille…
Edit:
@enska ulkomuistista Nissan ei ole Qt käyttäjiä, mutta voin tarkistaa tarkemmat tiedot iltapäivällä kun pääsen koneeelle
Haluaisin sellaista tietoa levittää että ainakin tämän vuoden Ford Kugassa on sama UI kuin BMW:ssa ja Mersussa eli Qt. Tämä info tulee Fordista tänä vuonna eläkkeelle jääneeltä ylemmän keskiportaan työntekijältä ja tulihan sitä katsoessa Qt heti mieleen.
Voiko käyttöliittymästä heti päätellä onko kyseessä Qtllä tehty? Jos voi niin mikä on tunnusmerkki?
Jos se näyttää ihan samalta kuin Qt:ksi todettu järjestelmä?
Käyttöliittymästä ei voi suoraan päätellä mitä on pellin alla
Tuossa @kelkka alla käsitykseni autoteollisuuden tilanteesta top-15 osalta… kertomasi tieto pitää paikkansa oman käsitykseni kanssa, vaikka jokaisella valmistajalla on tietysti oma käyttöjärjestelmänsä
vihreä = Qt inside (pidän merkitsemieni valmistajien osalta käytännössä suht varmana tietona top-15 valmistajien osalta)
punainen = not Qt inside
valkoinen = tilanne avoinna, ei varmuutta
Lisäksi muista valmistajista käsitykseni (vihreistä Porsche on ”sopii epäillä”, mutta muuten pidän tietoja varmana):
Yhdellä kuutin käyttäjällä tuntuu olevan ongelmia tietoturvan kanssa… viikonloppuna oli jotain juttua, että joku virus tms. sekoittanut hommelit
Noh, kuutin käytöstä johtuva ongelma tämä ei varmastikaan ole
Eikä varmaan mitään vakavaa
Garmin has since indicated that the outage affects its Garmin Pilot tools, which are used by aviators to safely travel around the world.
Ajankuluksi pari mielenkiintoista pestiä taas
Ensimmäinen kehittää Nasalle:
Toinen kehittää US Navylle:
It expects VR hardware alone to net a total of $2.5 billion in 2020, a slight rise from the previous year; total XR sales would also be up, from a 2019 total of $6.2 billion.
SuperData notes that the Oculus Quest outsold the PlayStation VR in Q2 for the second quarter ever – the last time was in Q4 of last year – and expects that it will continue to be the top-selling VR hardware through the end of 2021 thanks to Oculus discontinuing the Go headset and focusing its efforts on the Quest.
Tähän kyllä pakko kommentoida sen verran että “chromium cef” on aivan liian rajaava haku, kun tuolle osaa käyttöliittymiä tehdä käytännössä kaikki web devaajat. Esim. electron (framework joka käyttää cef) löytyy jo paljon enemmän töitä, vaikka sekin on liian rajaava hakusana.
CES2021 tulee olemaan online-tapahtuma… tuotteiden käpistely jää siis pois… mutta Qt:lle ohjelmistoyhtiönä/vast. ei onneksi ole kuolinisku… vaikea silti nähdä mitään positiivistakaan tässä, mutta kilpailukenttää ajatellen tilanne on kaikille sama onneksi
Olispahan kiva seurailla netistä Qt:n esityksiä, mutta eiköhän pääsylipuista saa maksaa aika kipeästi…?
Mitenkähän tähän GM:n “kuuttiuteen” pitäisi suhtautua. Todella vaikea on löytää näkyvää mainintaa Qt Creatorista, jota vielä 2019 löytyi LinkedInistä.
Googlaamalla löysin vielä ainakin tällaisen ilmoituksen, melko tuore:
(tässä sama ilmoitus myös toisaalla)
Eli täsmälleen sama sanamuoto kuin 2019 löytämissäni rekryilmoissa…
Tämän ajankohta:
Olisko GM kuitenkiin kategoriassa “on syytä epäillä”…
Onhan siellä kuitennii kivoja merkkejä:
edit 29.7.:
Mikäli GM laskettaisiin Qt:n käyttäjäksi olisi autojen kokonaismäärä v. 2017 volyymeilla luokkaa 43 miljoonaa per vuosi… eli vastaava levinneisyys kuin Kanzilla (36 miljoonaa ilman GM:ää).
Jos jatketaan karkeaa haarukointia CEO:n sanomisten pohjalta: Tällöin kyllä 225 miljoonan liikevaihtoon pääsisi verrattain pienellä lisenssimaksulla per auto. Tarkoitan verrattain pienellä siihen nähden, mitä CEO on antanut ymmärtää (“taala per näyttö ja seur. näytöistä 0,x*1USD per näyttö”).
Tähänkin exceliin nyt vahva filtteröinti on suositeltavaa
Visulahti veti tällä kertaa pisimmän korren
Kivan kun riittää kiinnostusta laajalle raportille, en ole sitä vielä aloittanut, mutta hommat alkaa Q2:n jälkeen.
joo, terminaalioletuksena 2,5 %. Mulla on lisäksi poikkeuksellisesti 15 vuoden ennusteperiodi ja vasta sen jälkeen terminaali, kun normaalisti DCF:ssä ennusteperiodi on meillä 10v.
Renesasilla on jonkinlainen MCU-ekosysteemi kehitettynä (32-bit), jossa useat eri toimijat ovat liittoutuneet ja tarjoavat MCU-kehityspalettia:
Vaikea tästä on tarkemmin mitään sanoa… jos Qt saisi MCU-puolella asemaa eri “liittoumissa” graafisten käyttöliittymien kehitystyökaluna niin skaalautumispotentiaalia olisi sitten hamaan tappiin asti
Illan Qt-tarjoiluna laitetaan vähän Groupe PSA:ta eli Pösö, Citroen, DS sekä OPEL 2017 alkaen:
Aaand what have we got here?
Ja PSA on EB:n kautta käyttänyt kuuttia jo pidempäänkin
Pösön konsepti on myös Qt referenssisivuilla
Päivän KL:ssä 31.7.2020 (by alma media) on juttua VW ID.3 sähköautosta, josta olen tähän ketjuun laittanut juttua. Sieltä pieni poiminta:
Kanzilla ei mene vahvasti arvostelujen perusteella (Skoda Octavia, VW ID.3) jne. Hieman kuuttilasien läpi katsottuna
Kristallipalloni näytti minulle näyn eräästä elokuun päivästä v. 2027. Liittyy ilmeisesti pääuutislähetykseen tms.
Heinäkuun poimintoja:
Alin close-hinta on ollut 27,1€:
Lisääjiä ( > 10%):
Vähentäjiä ( > 10%):
Omistusrakenne:
VW ID.3:ta räplätään ohjaamossa. Saksalainen arvioitsija ei ole vakuuttunut. Videossa valmis linkki oikeaan ajankohtaan. Varsinkin ratin kapasitiiviset nappulat saavat kritiikkiä “using this while driving makes you mad”. Ilmeiseti kyseessä on “pre-production vehicle” mutta silti.
myös 33 min kohdalla:
sekä loppuarvioissa 42 min kohdalla