Vielä koitin penkoa omia tietojani tämän osalta… melkein vahvin signaali siitä, ettei kannata GM:n olettaa olevan Qt inside on tämä ao. uutinen kesäkuulta. On siis 100% varmaa tietoa, että ainakin Kanzia siellä on käytössä.
Osalla autovalmistajista on haettu sekä Qt- että Kanzi-osaamista. Tämä GM näyttää olevan ainakin sellainen tapaus. Konservatiivisuusperiaate huomioiden en toistaiseksi laske GM:n automääriä mukaan exceleissäni.
Vähän pitempi video jossa esitelty mbuxia.
Olen lisännyt reiluun ylipainoon Qt:n viime viikon lopulla.
Kilpailu kiristyy? Tai sitten ostokohdetta kuutille?
Viisaammat korjatkaa, mutta käsittääkseni kuuttia voidaan käyttää myös autonomous driving -puolella käsittelemään/kuvantamaan sensoreista tulevaa dataa… ? myös Varelius on sanonut, että kuuttia käytetään muissakin auton järjestelmissä kuin IVI/mittaristot. Näitäpä meidän on lähes täysin mahdotonta haarukoida itse… taino toki osa Qt-työpaikkailmoituksista on titteliltään/sisälltötään autonomous driving -puolta mielestäni
Sensoridatan käsittely on erittäin aikakriittistä. Käsittääkseni ohjelmointi tehdään C:llä tai C++:lla. En ole itse ajavien autojen ammattilainen, mutta aihe on kyllä todella kiinnostava.
Edit: Tämä ei siis sulje Qt:tä pois.
Tässä esimerkiksi hyvä ja tuore esimerkki siitä, miten Qt:ta käytetään autojen autonomous driving -prosessoinnissa… eli lisenssitulojen laskeminen pelkästään “per näyttöruutu” voi johtaa parhaassa tapauksessa konservatiivisiin arvioihin.
Esim Huyndai level 4 autonomous -hässäkkä:
Ja näitä on haettu muillekin valmistajille mielestäni. Konkreettinen todiste siitä, että Qt:ta käytetään tulevaisuuden autoissa laajemmin kuin pelkät IVI:t ja näytöt.
ping @Arimatti_Alhanko yksi kysymys sinne sun Qt-puheluun voisi olla, millaista liikevaihtoa Qt:n käyttäminen Autonomous driving -softassa tuottaa vrt. vaikka nämä näyttöruudut?
edit:
Uutena löytönä näköjään Philips healthcare-puolella haetaan myös jonkin tason Qt-kokemusta lääketieteellisiin laitteisiin (tämä puuttui aikeisemmasta top-10 listasta löydöistä)
Eli top-10 listassa voisi mennä tänne:
Voisiko tässä olla kuitenkin kyse Qt:n osalta ihan noiden autonomous driving asioiden visualisointi kuljettajalle. Tämähän esitetään auton mittaristossa (jo nyt) ja varmaan tulevaisuudessa myös esim. tuulilasinäytössä.
Mutta hienoa jos saisi yritykseltä varmistuksen, kun en ole mikään softaexpertti.
Jos Qt:ta käytettäisiin myös itseajavien autojen softan kehityksessä, niin sehän avaisi ihan uusia mahdollisuuksia.
Voit hyvinkin olla oikeassa… Jos olen tulkinnut väärin.
MUTTA; minulla on ihan satavarma muistikuva, että jossain Mikaelin haastatteluissa CEO on sanonut että Qt:ta käytetään autoissa muissakin tehtävissä/järjestelmissä, kuin pelkät IVIt ja mittaristot 
Tuosta voisi ehkä muotoilla Vareliukselle kysymyksen… “Qt:n käyttö muissa autojen järjestelmissä sekä niistä muodostuva liikevaihto vrt. näytöt/mittaristot?”
(kaikkien tuhannen muun täällä esitetyn kyssärin ohella 
)
@Aston_Livingstone Hyundai hakee osaajaa visualisointiin, joka tukee softankehitystä, tämä ei päädy varsinaiseen lopputuotteeseen. Samoin Philips hakee unit testing -softalle koodaajaa eli R&D-työkaluja siellä luovat omille työntekijöilleen.
Qt ennakko by Mikael.
H2/2020 odotuksissa kasvun hidastumista (korona) kun taas pitkällä aikavälillä trendit voimistuvat
Ainakin LG:n uusimmasta diilistä pitäisi alkaa tuloutua lisenssimaksuja H2:n aikana (jos korona ei ole siirtänyt tuotteiden tuloa kauppaan). Suuruusluokka vuositasolla oletettavasti muutama miljoona. Sehän ei yksistään riitä ilmeisesti kannattelemaan voimakasta kasvua, jos korona pistää kunnolla jarrua päälle.
Aika suuri ero Inderes vs OP 
Onko foorumilaisilla tietoa/hyviä arvauksia mihin QT suunnittelee käyttävänsä lähivuosina kertyvää kassaansa? Ostaa Basemarkit yms. pois kuleksimasta, vai jakaa vain osinkona?
Paljonko OP:n suositushinta on? Onko Kuutille muita suosituksia?
Selatkaa kymmenen viestiä taakse, niin siellä on Astonin laittama kuvakaappaus, jossa OP:n tavoitehinta, ennusteet ja kommenttia.
On tässä perjantaille jännitettävää ei tiedä vaikka Quutti löisi jopa tuon Inderesin ennusteen uusiksi 
Liikevaihto ennusteessa miltei 2miljoonaa eroa OP versus Inderes. Oikaistu liikevoitto tosiaan kovin varovainen OP:lla 
Tuossa alempana OP:n 23.4 tehty QT:n oma tiedote. Uutta odotellessa.
Mikäli vaatimuksena on C+±osaaminen, niin taatusti Mittariston grafiikan tekoon riittää pelkkä QML, joka ei sisällä mitään C++:aa. Datankäsittely ja vaativampi laskenta (autonomiset toiminnot) taas voidaan toteuttaa C++ tai millä tahansa muulla kielellä, joka tukee esim. websocketia. Itse käytän töissä NodeJS + QML
https://www.tu-auto.com/hyundai-brings-more-real-time-functions-to-its-infotainment/
https://www.tu-auto.com/most-drivers-view-in-car-tech-as-distraction/
Bittiumin tuloksen webcastissa toimitusjohtaja mainitsi, että autoteollisuus ottanut kovaa hittiä koronan johdosta ja kustannuksia on ajettu alas. Jännä kuulla huomenna miten QT on kokenut asian.
Toki QT on ihan eri tasolla sisässä autoteollisuuden kehitysputkessa kuin Bittium, joka aika alkutekijöissään vielä.
