Millä tavalla tämä on klassinen tilanne?
Usein ulkomaiset sijoittajat löytävät lupaavimmat yhtiöt ja nostavat omistustaan systemaattisesti. Tästa seuraa usein pitkä kurssinousu. Esimerkkejä on niin monta etten jaksa niitä tässä nyt toistaa.
17 tykkäystä
Qt on ollut viime vuosien suurimpia menestyjiä Helsingin pörssissä ja jatkanee sellaisena lähivuodet, mutta itseäni hieman mietityttää yhtiön kilpailuetujen pysyvyys. Qt:n teknologian suurimpana etuna on selvästikin korkea suorituskyky heikolla raudalla ja tämän vuoksi yhtiö on joutunut jatkuvasti vetäytymään uusille markkinoille raudan suorituskyvyn kasvaessa. Ensin paettiin pöytäkoneista mobiiliin ja kun mobiilissa älypuhelinten suorituskyky kasvoi niin jouduttiin luovuttamaan isot markkinat kilpailijoille ja siirryttiin sulautettuihin järjestelmiin. Siirtymät ovat olleet toki erittäin onnistuneita, mutta mihin siirrytään sulautettujen järjestelmien jälkeen?
Ymmärrän toki että jos olemattomien marginaalien volyymiautoihin tai vaikkapa 99€ pölynimuriin lyödään kosketusnäyttö, niin se koostuu väkisinkin alitehoisesta raudasta ja silloin ainoaksi vaihtoehdoksi jää Qt:n tapaiset ratkaisut. Vaan mitä käy kun pölynimurin älykkyys ja näin myös ihmisten maksukyky kasvaa, jolloin laitteeseen laitetaan myös kunnon rautaa? Onko mitään erityistä syytä miksi et laittaisi IoT-pölynimuriisi Javascript-pohjaista ratkaisua?
Pelkästään jo Qt hallitsevan kehittäjän palkkaaminen on hirmuisen kallista, kun taas Javascript-osaajia on halpamaissakin 120 tusinassa. Javascript variantteineen on koodikielien Amazon ja yksi suurimmista megatrendeistä ohjelmistomaailmassa onkin se että Javascript on webbiin liittyvissä asioissa syönyt kilpailijat aina kun tähän on tarjoutunut pienikin mahdollisuus. Pystyykö keskikokoinen suomalaisyritys pitkällä tähtäyksellä aidosti haastamaan maailmanlaajuisen megatrendin?
Tämä ei sinänsä ole kovinkaan relevantti kysymys muutamaan seuraavaan vuoteen, mutta arvostus on nyt niin tapissa että on väkisinkin pakko katsoa kauemmas tulevaisuuteen, jotta osakkeen ostopäätös olisi perusteltu. 
37 tykkäystä
kun taas Javascript-osaajia on halpamaissakin 120 tusinassa
Ei ole. Se että joku on lukenut internetistä JS-tutoriaalit läpi ei tee hänestä henkilöä jonka voit palkata ohjelmoimaan laitteita joiden pitää toimia.
Fun fact: suurin osa suuryritysten ohjelmistoista ei ole applikaatioita, joiden pitää toimia. Tuurilla seilaaminen ja sen tiedostaminen että ruudulla näkyvät luvut ovat kuitenkin täyttä paskaa tuntuu riittävän ihan hyvin. Kodinkoneilta todennäköisesti edellytetään enemmän.
8 tykkäystä
Niin siis QML-osuus Qt:sta käyttää ihan ES5:ttä 
3 tykkäystä
Sillä ei ole merkitystä jos 90% koodareista on surkeita, kun potentiaalisia työntekijöitä hommiin on enemmän kuin neuvostosotilaita Stalingradissa. Suureen joukoon mahtuu enemmän laatuyksilöitä kuin pieneen joukkoon.
Muutenkin omasta mielestä useimmissa kodinkoneissa ja autoissa käyttöliittymäsuunnittelijana on ollut joku piraattilarppausta harrastava jääkiekkoerotuomari, koska ei kaksi toimivaa silmää, kättä ja jalkaa omaava ihminen pysty suunnittelemaan niin huonoja mikroaaltouuneja ja pesukoneita kuin mitä kaupassa on myyty ja nytkin on myynnissä.
Joo hei joo, älä lue mitä kirjoitan vaan mitä tarkoitan 
Jos laitat työpaikkailmoitukseen, erityisesti ulkomailla, “Kokemusta React Nativen käytöstä” niin saat moninmoninkertaisesti enemmän hakijoita kuin “Kokemusta QML käytöstä”
- itse ainakin vältän electroluxia ja kaikkia muita kodinkonevalmistajia joiden UX on saanut minut raivon valtaan. En usko että “maailman paskin firma” on sellanen hyvä brändiassosiaatio mitä halutaan lisätä, mutta voin olla väärässäkin
- moninkertainen määrä hakijoita ei tarkoita moninkertainen määrä palkkauskelvollisia hakijoita
Hyvälle JS-jantterille ei ole ongelma ymmärtää QML:ää ja jos rekryvaatimuksissa ollaan tosissaan sen kanssa että pitää olla nimenomaan kokemusta juuri siitä stäkistä millä tehdään niin ei siellä sitten vissiin ole alkeellisintakaan aietta yrittää ymmärtää hakijoiden pätevyyttä joten onnistuminen ei riipu siitä mitä sanoja sinne ilmoitukseen laittoi.
1 tykkäys
Me eletään maailmassa missä 2020 ostetun auton päivitys hoituu laittamalla esiformatoitu USB-tikku kiinni ajotietokoneeseen ja odottamalla 30 minuuttia moottorin ollessa käynnissä. Eivät nuo perinteiset laitevalmistajat ymmärrä softasta yhtään mitään ja rekryilmoituksetkin on tasoa “10 vuotta kokemusta Angularista”. Sillä ei ole väliä että maailmassa on tasan 0 koodaria, jotka nuo vaatimukset täyttävät Miksi laitevalmistajat siis eivät siirtyisi pois kalliista QT-lisensseistä pois heti kun se vaan on mahdollista? Syvälle ulottuvat lonkerot voivat toki hidastaa siirtymistä ja pitää huolen että sijoittajat vuolevat muutamia vuosia kultaa, mutta pidemmän päälle en oikein ymmärrä miksei tuossa kävisi samalla tavalla kuin alkuperäiselle lääkevalmistajalle rinnakkaisvalmisteiden rynniessä markkinoille.
4 tykkäystä
Moro Qt-ketjulaiset! Kävin korjaamassa Qt:n DCF:stä terminaalin WACC:n, olin kokonaan unohtanut muuttaa sen myös sieltä kaavasta! Tässä aika hyvä representaatio siitä mitä WACC:n lasku tekee terminaalirahavirroille, joten suhtautukaa varauksella tähän
Muistakaa myös, että vasta seuraavassa yhtiöpäivityksessä nähdään mihin WACC:iin @Mikael_Rautanen päätyy - tämä malli odottaa ettei muita parametreja muuteta kuin riskitöntä korkoa.
35 tykkäystä
Heti kun QT:n suorituskykyä ei nähdä oleellisena asiana, niin noin varmasti käy. Sitä en osaa sanoa viekö se 5, 10 vai 20 vuotta ja onko joku React tai Anugular silloin ees enään missään mielessä relevantti framework.
2 tykkäystä
Suomalaisesta Rightwaresta on tulossa Kanzi-tuotteellaan keppi QT:n pinnojen väliin. Ainakin, mitä tulee autoteollisuuden suurasiakkaisiin. Tietenkin hienoa, että kaksi Suomalaista on tällä saralla näin näkyvästi esillä.
15 tykkäystä
Olisiko Rightware kuitenkin kiinalaista tänä päivänä? 
Mielenkiintoinen kuitenkin, että näin paljon suomalaisosaamista vähintään taustalla. Luonnollisesti kaikki Qt:n omistajat toivovat pääsevän niskan päälle tässä kisassa. Toisaalta itse uskon edelleen, että autot ovat vain pieni osa Qt:lle tuloutuvia runtime-lisenssejä ja tulevaisuuden potentiaali on… Vähemmän yllättäen vähän joka puolella näyttöjen yleistyessä kaikkialla.
10 tykkäystä
Nyt kun suomalaiselta yrityskentällä on viime kuukausien aikana ilmoiteltu fuusioista ja yritysjärjestelyaikeista, niin valaiskaa tyhmää ja tietämätöntä, että onko kukaan julkisesti esittänyt esim. Qt ja Rightwaren kimppaa? Kertokaa joku viisaampi, miten nuo puulakit eroavat toisistaan noiden näyttöjen osalta?
3 tykkäystä
Totta joriset. Rightware on Shenzhenin pörssissä listatun Thundersoftin omistuksessa. Mutta Rightware toimii kyllä Suomesta käsin ja pääosin suomalaisessa komennossa.
9 tykkäystä
En tiedä onko joku ehdotellut, mutta ei se nyt tietenkään ihan mahdotonta olisi, vaikka ei QT siinä sitten varmaan pääomistajana olisi. Ehkä suurin este on nuo omistuspohjat.
Rightware nopeuttaa designista kehitykseen steppiä ja antaa mahdollisuuden noille rooleille työskennellä yhdessä. Varmaan suunta mihin muutkin vielä menevät. QT sitten taas perinteisempi kehitysympäristö.
3 tykkäystä
Tuo F150/Kanzi inside oli uutta tietoa kyllä.
Tähän asti on ollut oletus, että Sync4 on Qt:lla tehtyä, jota osaltaan tukee Fordin rekryilmot (hakevat aktiivisesti nimenomaan Qt-osaamista).
Ihan tarkkaan uutinen ei kerro, mikä järjestelmä ko. F-150:ssä on. Ilmeisesti ainakin Sync3 on vielä Kanzia ja mahdollisesti 2020-2022 vuosimalleihin asti käytössä. (Fordin mukaan uusi Sync4 on 2024 mennessä kaikissa malleissa).
Tässä on myös samanlainen mahdollisuus kuin Cadillac Escalade, eli todennäköisesti vuonna 2017 tehty hankinta on vielä 2020-2021 mallistossa. Tämä ei kuitenkaan suoraan kerro sitä, mikä tilanne on taas tuosta eteenpäin.
Toinen varteenotettava vaihtoehto on dual sourcing. Kuvio korostaa sitä seikkaa, että autovalmistajien luokittelu sataprosenttisesti jonkun softan käyttäjäksi on lienee mahdotonta.
Qt liikevaihdosta 25% tulee automotivesta, toimialoja on ”yli 70”. (Huom aikaisemmin tuo oli 70 toimialaa, mutta Q2 tuloksen yhteydessä alettiin puhua yli 70). Sinällään yksittäiset mallisarjat eivät isosti vielä Qt venettä keikuta (toki f-150 myytynä mallina voi tehdä vaikka 1.5miljoonan liikevaihdon 1.5€ lisenssin hinnalla vuosittain). Lukumäärällisesti 1.5mrd laitteen TAM:sta automotive on noin 150milj näyttöä.
Käsittääkseni isossa kuvassa Qt:hen kohdistuu varteenotettavaa kilpailua nimenomaan automotivessa, mutta muut ”yli 70” toimialaa on yhtiön viestinnästä päätellen rauhallisempaa.
12 tykkäystä
No niinpä oli vanhalle sedällekin Toki ei setä ymmärtänyt Astonin postauksestakaan juuri mitään (niin kuin ei ymmärrä suurin osa kuutti-sijoittajista, toim.huom), mutta kyydissä ollaan uskollisesti. Kannattaa, koska kuutti ja Aston tekevät salkulle kutaa 
Masse-setä, FA, aamun luku +57% 
18 tykkäystä
Mielenkiintoinen puhuja Qt World Summitissa, Patrick Lorton:
Lorton tyoskentelee CTO:na Schrodinger-nimiselle firmalle. Itse Bill Gates yksi rahoittajista:
14 tykkäystä
Miten Qt ja Android positioituu esimerkiksi autoteollisuudessa? Suoria kilpailijoita?
Silmään pisti tämä Polestar 2 arviosta “Onnistunut Android-käyttöjärjestelmä
Erityisen mielenkiintoinen toteutus on Polestarin Android-pohjainen tietoviihdejärjestelmä, joka vaikuttaa ensitutustumisella hyvinkin intuitiiviselta ja nopeatoimiselta. Järjestelmän ehdottomana etuna on se, että Android-puhelimiin tottuneiden on helppoa ottaa sama järjestelmä käyttöön myös autossa. Esimerkiksi Googlen karttapalvelut tuntuvat heti ensikerrasta alkaen todella helppotoimisilta.”
Jos nämä kaksi teknologiaa on kilpailijoita automotivessa, niin tiedän ainakin itse kumpaa veikata, eikä se ole Qt.
5 tykkäystä