Qt World Summit Tokyo marraskuun lopussa…
Aika japaniaa, mutta kun katsoo logoja, niin eiköhän siitä ainakin pari autovalmistajaa lisää listalle @Aston_Livingstone saa…? 
(tuskin huvikseen ovat tulossa puheita pitämään)
Ps. Aston, @Yu_Gong mites tämä lista “Qt:n autonvalmistajat” tänne saataisiin kiinnitettyä ja käyttäjät sitä ylläpidettyä…?
"基調講演
各タイル右上の緑の十字をクリックすると、講演の詳細をご覧いただくことができます。"
→
"Keynote speech
Click the green cross on the top right of each tile to see the details of the lecture."
Täydentäkää jos haluatte
Qt:n Group / merkittäviä yhteistyökumppaneita ym.
Autoteollisuus:
Kulutuselektroniikka:
Teollisuus- / automaatio:
Softakehitys:
Lääketeollisuus:
Mediatoimijat, muut:
Kilpailevaa teknologiaa käyttävät (ei Qt:n käyttäjiä):
aika vaikuttavaa!
Eikös toi Mbux oo tulossa ihan kaikkiin mersun malleihin jos oon oikein ymmärtänyt?
Ainakin jo esim GLC malleissa näkyy olevan.
Onks tähän tietoon lähdettä? niin päivitän listaan mukaan
edit: jotain tässä Mercedes-Benz' MBUX is Built with Qt - YouTube
yleensähän nämä on aina plattoja jotka valuu kaikkiin malleihin
Autodesk on hyvinkin merkittävä
ja täällähän näitä piisaa…
vanhempi juttu Ford:
päivitin listaa em. tiedoilla, mutta tuolta Qt referenssisivulta ei jaksanut ihan kaikkea kirjata 
Edit: Tässä muuten recap-video tuoreesta summitista
edit2: BMW aiheinen vanhempi video
https://resources.qt.io/customer-stories-all/qtws16-qt-creator-as-bmw-car-it-automotive-ide-helio-chissini-de-castro-bmw-car-it
Tulkinta koko roskasta: nyt seurakunta Qt ostoksille ja sassiin?
Masse-setä, FA, onks me voitettu tää peli?
mulla on ainakin ekoissa voitettu jo 200%
No nyt tuli news riliissi tuosta Tokyosta:
Following is a sampling of the prominent organizations with keynote sessions at Qt World Summit Tokyo 2019:
• Amazon Web Services Japan K.K. : Qt industrial application example using AWS machine learning services
• Delta Electronics, Inc : Qt for embedded CAD/CAM system
• LG Electronics : Open source practice of webOS embedded software platform
• Nikon Corporation : Qt framework for user interface development
• OMRON Corporation : Next-generation controller platform driven by IoT
• Renesas Electronics Corporation : Ecosystem strategy and effort for CASE era
• Schneider Electric Japan Holdings Co., Ltd .: Streamlining development work using Qt
• SD Tech Inc. : HMI use quality required in the age of autonomous driving
• Suzuki Motor Corporation : Development of Lo Spec AGL
• Toyota Motor Corporation : Efforts to develop electronic control systems and software at Toyota
Ihan hyvän kuulosia ja hyvän kokoisia firmoja. Mukava seurailla tässä tulevien vuosien aikana kehitystä ja lisenssituottojen kumuloitumista!
Joutuukohan vieläkin lisäämään qt grouppia?
Lisätty Qt.ta hallituksen jäsen Maision vanavedessä ja hinnan hieman niiattua. Lisäys 20 % aikaisempiin 12.90 keskihinnalla ostettuihin.
Lisäsin myös eilen. Siirsin varoja indeksistä paremman riskin, siis tuoton, kohteisiin
Masse-setä heittänyt QT:lle avauspilkin!
Masse-setä, FA, teknot ovat pop!
@OldFeki puhuu asiaa! Olin parin viikon pausella tästä ketjusta ja olisin itse vastannut tuohon, mutta miksi turhaan kun Oldfeki hoiti homman vielä paremmin.
Mitä tulee näihin …ios…android… windows phone… yada yada juttuihin, muistuttaisin perspektiivin vuoksi että Qt:llä koodattiin alustariippumattomia sovelluksia (desktop-maailmaan: mac, windows, linux, unix) jo 90-luvulla eikä se tarina ole siitä miksikään muuttunut, siitä vaan tulee vuosi vuodelta parempi, ja uusia tuettuja alustoja otetaan mukaan (ja vanhoja tiputetaan pois kun ketään ei enää kiinnosta joku MacOS 8.6 tai Solaris tai mikä lie.)
Qt on loppupeleissä glorifioitu kirjasto kuten sanottua. Se pyörii käyttöjärjestelmän päällä, sovelluksen alla ja monien muiden kirjastojen vieressä, eikä sulje pois paljon mitään. Jos sulla on joku kirjasto nimeltä libkikkare voit linkittää sen sovellukseesi ja kutsua sen tarjoamia aliohjelmia Qt-ohjelmastasi. Ei kannata miettiä tätä minään hiekkalaatikkojuttuna.
Toistan vielä autojen osalta, että niissä on jo vuosia ollut 30-100 tietokonetta per kaara ja lasku- ja toteutustavasta riippuen käyttöliittymällisiä sellaisia laatikoita autossa on 1-3 kpl. Ei tätä kannata ajatella niin, että “on tulossa se tai tämä”, kun tämä kompleksinen “tietokoneklusteri pyörien päällä” on jo arkea alalla.
On turha edes kuvitella, että ne loput 27-97 boksia juuri miettivät mitään Qt-asioita puolesta tai vastaan, ne hoitavat hommaansa kukin tavallaan ja yleensä ihan hemmetin alustariippuvaisella tavalla. Ja niihin työkaluja ja softaa toimittavat omat erikoistuneet toimittajansa niin homma menee jatkossakin.
