Kukas kävisi ostamassa koko myyntilaidan tyhjäksi 
7 tykkäystä
Mitäköhän näillä menee nyt. Uutista en ole löytänyt. Illat pimenee, lisävaloja tarvitaan. Ainakin rajussa rallissa valot auttaa pimeään.
Niin, Eikai tässä sen ihmeempää että suurempi aliarvostus purkantui päivässä.
Jos miettii vaikka yhtiön H1:stä ja vertaa toiseen Inderesin seuraamista autoyhtiöistä eli Kamuxiin, mielestäni Relais suoriutui paremmin. Lisäksi bisnes on lähtökohtaisesti defensiivisempää. Markkina vaan ei ehkä ole täysin tehokas näissä epälikvideissä ja nyt kun kauppalehti kävi muistuttamassa että tällainenkin yhtiö on olemassa alkoi ovessa tulla ahdasta.
Itse seuraan Relais kohdalla verokki hinnoittelua. Kuva siis elokuun raportista mutta suhde suurinpiirtein sama muihin, toki tänään tuota hieman kiritty. Erotushan voisi olla myös periaatteessa toisinpäin, koska Relais monia kilpailijoita kannattavampi.
4 tykkäystä
Analyysia espanjaksi. Kohtuu hyvin kääntyy ainakin chromella.
10 tykkäystä
No nyt 
HEX:n ehkä huomaamattomin yhtiö mutta analyysiä löytyy myös Espanjaksi 
12 tykkäystä
Tänään Relaisin TJ Arni Ekholm Pörssi-illassa.
Kurssikin nätisti CSVn ostojen myötä ATH.
Hyvää pörssi-iltaa kaikille!
“Tämä ei ole Zalando-tyyppistä bisnestä”
- A.Ekholm H1-rapsavideossa
Ps. @Verneri_Pulkkinen onko Roast jo sovittuna…? 
8 tykkäystä
Mielenkiinnolla jäädään odottamaan seuraavaa yritysostoa ja kasvutarinan jatkumista. Eiköhän tuo selkeä aliarvostus, jopa varovaisilla ennusteilla lähde ajan kanssa purkautumaan.
@Erkki_Vesola Voisin kysyä, että kuinka houkuttelevana ostokohteena Relaisin itse näet lyhyellä (1-2v) aikavälillä? Onko viitteitä esimerkiksi isoista yhtiöistä, jotka ovat aikeissa laajentua pohjoismaihin? Tällaiselle toimijalle hyvällä kannattavuudella operoiva Relais voisi olla kiinnostava kohde 
4 tykkäystä
Moro tai9 ja muut, kun koko autojen varaosa-/lisävarustekaupan ja tukkumyynnin/vähittäismyynnin/korjaamotoiminnan markkina on vaikeasti rajattavissa, on myöskin ainakin pienempien ja keskikokoisten yrityskauppojen seuranta hankalaa. Ihan tuoreita isompia kauppoja ei ole osunut silmiini. Voin tässä vain viitata vuoden takaisessa Relais-raportissamme mainittuihin kauppoihin. Pidän kyllä Relaisia konseptinsa, kokonsa ja markkina-alueensa puolesta hyvinkin kiinnostavana ostokohteena isommalle mannereurooppalaiselle tai pohjoisamerikkalaiselle alan yhtiölle. Terv. Eki
15 tykkäystä
Täytyy näin erikseen kiittää @Erkki_Vesola erittäin hyvästä ja nyt varsinkin pintaa syvemmästä yritys analyysistä Relaisin kohdalla, edelleen pieni varovaisuus mikä on perusteltua ja pelkästään hyvä asia olla turvamarginaalia uuden listayhtiön kohdalla.
Itse tunnen alaa jonkin verran ja vanhan Startaxin asiakkaana ei huonoa sanottavaa ole, pidän Relais johdon tavasta jolla lähdettiin laajentumaan ja listauduttiin, mielestäni strategia laajentua hitaasti mutta varmasti(harkitusti) on paras ja vähä riskisin tie tulla markkinajohtajaksi varaosien tukkurina. Työtä tietysti riittää konsolidaatiossa ja laajentumis varaa on vielä paljon, toivottavasti sama hyvä tahti jatkuu vielä pitkään.
Näin sijoittajan näkökulmasta defensiivinen toimiala hallitulla kasvulla on mainioin tapa olla mukana ajoneuvojenvaraosa bisneksessä, voin rehellisesti sanoa että luotto johtoon on hyvä ja aion pysyä jatkossakin Relaisin osakkeen omistajana.
6 tykkäystä
Relais on yksi Helsingin pörssin helmistä, koska arvostus on vielä edullinen kaikilla mittareilla tarkasteltuna. Yhtiö tuntuu olevan pimennossa, mutta usein ajan mittaan hyvä track record voi muuttaa tilanteen. Ilmeisesti se on hämännyt sijoittajia, että kasvuennusteissa yrityskaupoilla laajeneminen ei näy.
7 tykkäystä
Strands Group AB:n keskeiset tunnusluvut
SEK 1 000 000 2019 2018
Liikevaihto 144,7 120,7
Käyttökate 19,3 12,8
Liiketulos 19,1 12,5
31.12.2019 31.12.2018
Omavaraisuusaste, % 20,3 16,4
Oma pääoma 9,4 8,4
Taseen loppusumma 57,4 41,4
Relaisin omistuspohja myös laajenee kun uudet osakkeet edustavat 2,26% osakekannasta.
"Kauppaan liittyvä osakeanti
Relais maksaa kauppahinnasta SEK 40.700.000 laskemalla liikkeeseen Yrityskaupan täytäntöönpanon yhteydessä järjestettävässä suunnatussa osakeannissa yhteensä enintään 388.851 kappaletta Relais Groupin uusia osakkeita (“Vastikeosakkeet”) Strandsin osakkeiden myyjien merkittäväksi. Muu osuus kauppahinnasta maksetaan käteisellä."
13 tykkäystä
Mukava tasonkorotus Relaisin tulokseen
3 tykkäystä
Strandsin nykyisellä tuloskunnolla kauppahinta on maksettu noin 10v:ssa. Meinasit, että kaupan myötä tuloskunto paranee huomattavasti?
Jos ostat Relaisia nykyhinnal, niin P/E:n mukaa sijotus maksaa itsensä takasin ~15 vuodessa. Eli vastaus kysymykseen on varmaankin kyllä? relaisin 2020 liikevoittoennuste 9,5 miljoonaa ja 2021 12,3, jos tuon ostetun firman tulos on pyöreesti 2 M€ niin kai sitä tason korotukseksi voi sanoa?
Aamukatsauksesta poimittua. Vesola ruuvannut ennusteita hieman ylöspäin eilisen kaupan myötä.
“Relaisin Strands Group AB:sta maksama hinta on kohtuullinen ja kauppa näyttää synnyttävän osakkeenomistajille lisäarvoa. Osake on nähdyn kurssirallin jälkeenkin edelleen melko houkuttelevasti hinnoiteltu ja ansaitsee lisää-suosituksemme säilyttämisen. Ennusteidemme kohottua nostamme tavoitehinnan 13,00 (aik. 12,00) euroon.”
1 tykkäys
Moro Akseli, käsittelimme täyssähköautojen vaikutusta tuoreessa Relaisin laajassa raportissamme (Strateginen ajolinja säilyy suorana | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus). Lopputulos oli, että pitkällä aikavälillä täyssähköautojen pienempi varaosatarve ja muiden autojen kannan vähittäinen lasku (n. -1 % p.a.) hidastaa henkilöautojen varaosamarkkinan kasvun 0-1 %:iin. Relaisin osalta kielteistä kehitystä hidastaa se, että 1) täyssähköautojen yleistyminen ei supista lisävarustemarkkinaa (noin 35 % Relaisin liikevaihdosta) ja että 2) hyötyajoneuvoissa (35 % liikevaihdosta) ja etenkin raskaassa liikenteessä siirtyminen sähköön tapahtuu huomattavasti myöhemmin verrattuna henkilöautoihin. Mutta eihän musta selittämällä valkoiseksi muutu eli kyseessä on selvä uhka Relaisin pidemmän aikavälin orgaaniselle kasvulle. Terv. Eki
8 tykkäystä
Kai tota vaikutusta laimentaa autokannan uudistuminen. Ei itselle ainakaan ole kovin selvää, että vaatiiko 97 vuoden hiace enemmän varaosia kuin joskus tulevaisuudessa 23 vuotta vanha sähköisiä ja digitaalisia lisävarusteita täyteen ahdettu Tesla. 
2 tykkäystä
Onneksi varaosabisnes on vain osa Relaisin liiketoimintaa ja tuleviin trendeihin on aikaa valmistautua keskittymällä liiketoiminta-alueisiin jotka selkeästi kasvaa tulevaisuudessa. Kyllä huoli tulevasta heräisi jos yritysostot keskittyisi pelkästään varaosabisneksen varassa oleviin yhtiöihin.
2 tykkäystä