Stora Enso näyttää (vihdoin) saavan kunnolla oman tulevaisuustuotteensa tuotantoon ja markkinoille. Kuumille sähköautomarkkinoille. Odotetaan mielenkiinnolla, syntyykö tästä yhtiölle uusi terävä syömähammas.
Onko jollain näkemystä ligniinin menestymisestä markkinoilla?
”Vielä tämän vuoden puolella kuultaneen, että Stora Enso rakentaa ensimmäiset kovahiiltä valmistavat varsinaiset tehtaat. Tuotteelle on annettu nimeksi Lignode.
Ensin rakennetaan kaksi tehdasta, jotka tuottavat yhteensä 35 000 tonnia kovahiiltä. Vuoteen 2030 mennessä tuotanto on tarkoitus kasvattaa 80 000–100 000 tonniin. Lignode-liiketoiminnan liikevaihdon uskotaan nousevan miljardiin euroon.
Se vaatii myös uuden ligniinin valmistuskapasiteetin rakentamista. Sitä Stora Enso suunnittelee Ruotsiin Skutskärin sellutehtaan yhteyteen.
SUOMESSA on kaivattu viime vuosina metsäteollisuudelta erityisesti tuotteita, jotka kasvattaisivat jokaisesta kaadetusta puusta syntyvää lisäarvoa Suomen kansantalouteen.
Viime aikoina tosin jopa sellu on ollut niin kallista, että siitäkin saatava lisäarvo on ollut mojova. Se ei ole todennäköisesti pysyvää.
Tuotteiden tuomaa arvonlisää ei voi verrata vain myyntihinnan perusteella, mutta jotain se kertoo. Lehtosen mukaan Lignoden kilohinta vaihtelee 10–150 euron välillä riippuen käyttökohteesta. Sellun vientihinta oli syksyn poikkeuksellisilla huippuhinnoilla noin 0,7 euroa.
Lignode on Lehtosen mukaan hinnaltaan kilpailukykyinen synteettisen grafiitin kanssa ja erityisesti siksi, että sen ominaisuudet ovat ylivertaiset akuissa.
ISO osa Stora Enson ensimmäisten Lignode-tehtaiden tuotannosta menee sähköautoihin, koska siellä akkujen kysyntä kasvaa valtavaa vauhtia. Yhtiö on julkistanut yhteistyösopimukset muun muassa ruotsalaisen sähköautojen akkuvalmistaja Northvoltin ja norjalaisen Beyonderin kanssa.
Mutta teemme yhteistyötä käytännössä kaikkien suurimpien akkuvalmistajien kanssa.”