Lisäksi Kia tuo tänä vuonna samalle perusrakenteelle kuin Ioniq 5 perustuvan sähköauton.
4 tykkäystä
Kommentit tältä päivältä.
Haluaako joku paremmin osaava tiivistää pääpointit 
Samaa kaivattais huomenna kans EP:n bolagsdagin osalta
5 tykkäystä
Seuraavat pointit sain itse videolta irti :
-
Koronapandemia aiheuttanut uusien automallien viivästymisen
-
Kasvuvauhdin huomataan kiihtyneen viime aikoina
-
Videolla esiintyvä Erika Madebrink huomauttaa, että kasvun odotetaan vauhdittuvan erityisesti tästä eteenpäin regulaation / lainsäädäntöjen seurauksena
-
Yhtiö toimii ”oikeilla” markkinoilla ( Edistetään ihmisten turvallisuutta )
-
Madebrink pitää myös nykyistä kurssiatasoa hyvänä ”entry-pointtina”
54 tykkäystä
Sama homma, kiitos. Eli ainakin gmail-käyttäjillä löytyy tuolta 
1 tykkäys
Mikäli joku kaipaa vielä linkkiä tuohon 10min päästä alkavaan AIS-streamiin niin täältä pääsee ilmoittautumaan:
1 tykkäys
Erittäin toiveikkain ja luottavaisin mielin odottelen. Mennäänköhän tänään yli 250 kruunun? Mahdollista on.
No ei nyt sentään. En usko että tuolla mitään “uutta” tietoa varsinaisesti tulee.
2 tykkäystä
AIS on sijoittajalle lähinnä optio. Kuitenkin hauska sellainen koska pyritään aftermarket-segmentissä Kiinaan, vrt. Seeing markkinajohtajana ei siellä ole.
Eli ei kannata odottaa ihan kuuta taivaalta
5 tykkäystä
“algorithms based on decades of real driving data from inside vehicles” mainittu
8 tykkäystä
Poimintoja:
-
AIS 6 on 6cm leveä ja sopii pieniin commercial-vehicleisin, esim taksit ym. Käyttää 1 mpix kameraa.
-
AIS 12 on isompi ja sopii suurempiin kabiineihin, esim rekat. Käyttää 2 mpix kameraa.
-
Hankintakustannus haluttu mahdollisimman alas asiakkaalle, mutta kuitenkin tinkimättä laadusta. HW ja softa noudattavat korkeimpia automotive-standardeja.
-
Kehitystyö ollut noin 2 vuotta
-
Käyttää samaa IR-valoa/kameroita, kuin integroidut DMS:t.
-
Algoritmeissa hyödynnetty todellista ajodataa vuosikymmenien varrelta (kts. yllä).
-
Tarkoitus varoittaa auton kuljettajaa ennen kuin väsymys, distraction tai päihteiden vaikutus synnyttää vaaratilanteita.
-
AIS kameran näkymä, demottiin maskilla ja aurinkolaseilla… drowziness, sleep, distraction, kännykän käyttö, juomamuki ym. demottu. Melko vaikuttava demo jälkiasennettavalta tuotteelta
-
Hinta: Hinta vaihtelee riippuen volyymeista ym. Kalliimpi laite pienellä volyymilla maksaa alle puolet älypuhelimesta. Toimitukset pienissä erissä Q2:lta alkaen.
-
Laitteen tuunaus omaan autoon kännykällä
64 tykkäystä
3000e per truck säästöä vakuutusmaksuissa. (t.asiakas) Laite maksaa puolet perus älypuhelimesta.
27 tykkäystä
Mitten tuo sitten hälyyttää kun havaitsee jotain? Sitä ei avattu tuossa esityksessä. Puhelimella vai itse laite äänellä / valolla?
Tätä jäin myös itse miettimään.
1 tykkäys
Tää antaa myös osviittaa siitä miten paljon resursseja tuo Smartin softa vaatii eli miten paljon hardiskustannuksissa voitais säästää käyttämällä jotain ASIC/FPGA-chippiä massatuotannossa. Jos valmis AIS-tuote on noin edullinen siellä ei voi olla kovin kallis geneerinen ARM/x86-chippi takana tekemässä hommia eli Smartin softa toimii tehokkaasti vähäisellä raudan tarpeella. → ASIC/FPGA käytöstä ei saada kovin paljoa absoluutttista yksikkökustannusta alas kun chipin hinta ei ole merkittävä osa tuotteen hinnasta.
12 tykkäystä
Ymmärsin esityksestä myös, ettei kaikista halvinta rautaa voida valita, koska ei täytä automotive standardeja (esim ISO 26 tuhatta?). Eli ilmeisesti algoritmi toimisi vieläkin edullisemmalla raudalla, mutta automotiven safety-vaatimukset tulevat jo vastaan
12 tykkäystä
Itsellä on sellainen kutina että tästä AIS:stä tulee lähes yhtä tärkeä kuin päätuotteesta. Muutama satanen per auto on logistiikkafirmalle pikku summa siitä että kuljetus on turvallisempi, oli se sitten ihmisiä tai muuta materiaa. Maksaa varmaan itsensä aika nopeasti takaisin jos yhdenkin ulosajon välttää. Voi myös tuoda kilpailuetua yhtiölle jos mainostaa matkustajille että meidän kuski ei puhelinta räplää, itse olen valitettavasti sellaisten kyydissä ollut useasti Helsinki-Vantaalta Turkuun bussissa matkustaessa.
22 tykkäystä
Täähän on ihan täys nobraineri ostaa kuljetusfirmojen, jos tällä onnistuu oikeasti saamaan säästöt vakuutusmaksuissa.
Mutta täytyy muistaa että Seeingillä on vastaava ollut jo vuosia? Vai onko se samanlainen? Ei kauheasti näy (vielä?) viivan alla siellä?
6 tykkäystä
Tuolta joku voi halutessaan vertailla Seeingin markkinajohtaja-tuotteeseen. Myös guardian manuaaleja ym. löytyy netistä googlaamalla…
https://www.seeingmachines.com/guardian/guardian/
Smartin tuotteen laatu vakuutti. Nyt on kiinni markkinoinnista.
9 tykkäystä
Jos näin niin keskustelu FPGA ja ASIC chipeistä (“HW optimointi”) voidaan lopettaa tähän päivään. Jos Smartin softa on niin kevyt että se toimii periaatteessa jollain parin euron geneerisellä chipillä mikä järki on käyttää miljoonia euroa insinöörityötä siihen että se parin euron chippi saadaan korvattua halvemmalla 20snt FPGA/ASIC-chipillä. Ei mitään järkeä ja siksi Smartin pojat ja tytöt ei oo niin tehnykään .
Kilpailijoilla varmaan huonommat algoritmit jotka vaatii enemmän tehoja niin pakko tehdä custom chippi jotta yksikkökustannukset saadaan mielekkäälle tasolle.
'+ monella eri raudalla / ympäristössä toimiva softa muutenkin parempi liiketoiminnallisesti kuten aiemmin todettu eli kysymys ei oo pelkistä yksikkökustannuksista.
(luvut esimerkinomaisia, mut kokoluokka varmaan sinnepäin)
14 tykkäystä