Minusta tämä on mielenkiintoista enemmänkin siltä kannalta, että mitä kaikkea Smart Eyellä voidaan tulevaisuudessa tehdä kuin uhkien kannalta. Esim Well being -sovellukset, terveydelliset seulannat, you name it.
3 tykkäystä
Uuden tulevan Genesis GV70 mallin DMS näkyy videolla kohdasta 16.15 eteenpäin. On kylläkin kytkettynä pois päältä… tais käydä Tigerit kuskille.
Kieltämättä fyysisen konfiguraatio näyttää ulospäin samankaltaiselta kuin BMW… mutta Hyundai-konserniahan tämä 
10 tykkäystä
Traffic jam pilot, käyttävät samaa nimeä kun Audi jo aikaisemmin samasta järjestelmästä. Liekö toteutus ja softa samalta alihankkijalta?
Tämä on mielestäni merkittävä bongaus, että auto antaa ajaa level 2 tilassa ilman käsiä ratilla, kun kuski seuraa liikennettä. Tätä en ole aikaisemmin huomannut kerrottavan missään. Tässähän liikenteen seuraamista täytyy valvoa juuri DMS kameralla. Yleensä auto varoittaa jos kädet on liian pitkään irti ratista ja järjestelmä kytkeytyy pois päältä. Tämä avaa lisämahdollisuuksia mielestäni siihen, että DMS toteutettuna kameralla yleistyy muissakin kuin level 3 sisältävissä autoissa.
11 tykkäystä
Siitä sitten kenellä aikaa on niin voi seurata mainitaanko Driver Attention Warning (DAW) systemiä
10 tykkäystä
Ollaan jännän äärellä.
Julkaisu 15.4… ainakin tuossa hyperscreenin sisältävässä mallissa on DMS. Saattaa olla Seeingin, tai sitten ei. Tietääkseni NVIDIA DRIVE Platformi käytössä.
16 tykkäystä
Näissä pohdinnoissa on kans tärkeä kysymys onko DMS “pakotettuna” vai esim. valinnaisena lisänä. Miten näette Astonin kaivamissa malleissa esim.?
Jos veikata pitäisi, niin nyt on nähty kaikissa promovideoissa mahdollisuus kytkeä DMS pois päältä. 2024-2026 välillä mahdollisuus voitaneen poistaa OTA-softapäivityksenä sitten 
6 tykkäystä
Siis käyttäjällä on tähän mahdollisuus ennen lainsäädäntöä, mutta lisenssituloja tulee silti, koska kyseinen ominaisuus autosta löytyy…?
Lähinnä lisenssitulojen kannalta pohdin koko kysymystä.
kyllä. DMS olemassaolo ratkaisee Smartin tilanteen
6 tykkäystä
Tähän liittyen tuli vastaus:
We have officially only communicated six BMW models by name, but in reality we have at least another 3 models in production and in the Q4 report we communicated that a second OEM had started to produce cars as well.
Timppa approves.
75 tykkäystä
Oon vähän tyhmä niin en vieläkään ihan ymmärrä miksi kommunikoitiin 6 jos niitä on ainakin 9 (tai enemmän?)?
3 tykkäystä
Eli tuohon vuoskatsaukseen on täytynyt jäädä virheelliseksi tuo lukema. Hieman outoa ettei yhtiö ole “virallisesti” päivittänyt tuota lukemaa jos todellisuus BMW:n kohdalla on tuo 9 mallia.
9 tykkäystä
Nythän meillä on tietoa joka oli vain valveutuneimpien tiedossa ja voi vaikuttaa positiivisesti osakekurssiin! Eikun ostoksille 
paljonkohan tuollainen 3 mallia on euroina?
2 tykkäystä
Ei kyl paljon mitään. Näitä tarvitaan ja mallimäärä tullaan vielä laskemaan sadoissa. Lähinnä mietityttää se, että on vain kaksi valmistajaa jolla vasta käytössä. Bmw tietenkin, mutta sitten jää Genesis, Hyundai, MB?
3 tykkäystä
BMW osalta tiedot täsmäisivät arvioihini… Sieltä on saatu 9 kpl DW ja tuotannossa on nyt siis 9 mallia “ainakin”.
Sitten tämä “second OEM” onkin mielenkiintoinen kysymys. Vahvin veikkaus on lienee Hyundai-konserni… koska ilmoilla on monta kysymystä, esim Genesis, niin on syytä tutkia jälleen kerran tiedotteita:
Hyundai-konserni, oletettavasti / 14 kpl:
http://www.corp.smarteye.se/en/press/press-releases/details?releaseId=3192376
The customer is a global Korean OEM (Original Equipment Manufacturer) and the order consists of 14 vehicles, with a production start in 2020.
Aikataulu täsmää, mutta on osittain varmasti viivästynyt koronan vaikutusten takia… (tiedote 1.2.2019 eli vuosi ennen koronan alkamista).
Hyundai, oletettavasti / 2 kpl:
http://www.corp.smarteye.se/en/press/press-releases/details?releaseId=3192376
Production of the premium car models containing Smart Eye’s technology will begin in late 2021.
Tiedotteissa SmartEye puhuu yhdestä korealaisesta OEM:sta… Tutkimustyö kuitenkin voisi viitata mahdollisuuteen, että konsernissa useampi automerkki käyttäisi samaa tekniikkaa (loogista). Eli esim. Genesis ja Hyundai/KIA … jos kaikille Tier1 on Hyundai Mobis.
Sitä sopii pohtia, voiko tuo “second OEM” sitten viitata tähän ryhmään kokonaisuutena…
Mitä taas tulee tämän second OEM tuotantoon, niin Andersin vastauksesta nähdään kuitenkin monikkomuoto “cars”, eli ei pelkästä yhdestä mallista kyse.
21 tykkäystä
Tässäpä oikein hyvin selitetty Cadillacin toiminnallisuus, nähdäkseni level2/DMS. Seeingin kanssa tehty hyvää työtä.
15 tykkäystä
Join us to explore our latest automotive viewing and sensing solutions enabled by OmniVision’s award-winning CMOS technologies on the NVIDIA DRIVE Platform, and see how the collaboration addresses the challenges inside and outside of the vehicles, accelerating for the next-gen automotive applications including ADAS, AD, SVS and DMS.
8 tykkäystä
Colinin mukaan EQS:ssä on Smart inside: “Seeing Machines looks extremely well positioned to own the digital cockpit and IVI sector by mid-decade. The exception is those vehicles running Nvidia-powered Cerence Look using eye-tracking from Smart Eye, such as the upcoming Mercedes-Benz flagship, the EQS.”
14 tykkäystä
Seeingin puolvuotistulos niiden omassa ketjussa. Mitä Smart -sijoittajan tulee tietää? Noh vaikkapa että:
· “The number of active automotive RFQs (Requests For Quotes) requesting DMS has increased accordingly across major automotive markets;”
18 tykkäystä
Onko kellään sattunut ajantasaista / viimeisintä tietoa siitä, miten markkinaosuudet näyttävät jakautuvan Smartin ja Seeingin välille (ja toki muiden kilpailijoiden)? Olisi mielenkiintoista ymmärtää, jatkaako Smart samalla linjalla jossa he voittavat suurimman osan DW:stä.