Juttua Nvidian menestyksestä. Ainakin tuohon edelliseen Veoneer-uutiseen liittyen voisi tehdä johtopäätöksen, että Veoneer on mukana (luonnollisesti) Nvidian ekosysteemissä.
11 tykkäystä
Aiheen vierestä hiukan, mutta eilen illalla Bemarilta hyviä uutisia.
6 tykkäystä
22 tykkäystä
Onko kukaan penkonut enemmän noita kiinalaisia autonvalmistajia, tai smartin osuutta noissa? Ainakin NIO ja Changan taitaa käyttää NVIDIAA. Täytyy sanoa, että onneksi smart ollut hereillä Kiinan markkinoilla. Vuoden alun design winnistä:
“The customer is one of the largest OEMs in China, and Smart Eye’s third customer on the Chinese market.”
Tässä esimerkiksi yksi pieni kiinalainen autovalmistaja, ainoastaaan 2M autoa tulee vuodessa ulos ja heidän uusinta uutta dms:llä:
Tuntuu, että uusiin platformeihin (EV) dms on aikalailla jo mukana, mikä on hyvä merkki.
11 tykkäystä
Yks juttu mitä en ymmärrä on se et miks hirvee hehkutus johkin premium-autoihin pääsystä kun tärkeämpää ois voittaa niitä jättivolyymisiä kiesejä esim just kiinasta. Asp kuitenkin pyörii siinä hoodeilla, ni enempi panostan autoon jota tulee linjalta 5x enempi ku jotain mersun qcqt bröö bröö pörinäsähkötietokoneautoa. Toki pointtina varmaan et tässä alkuvaiheessa dms on noissa premiumeissa? Mut näin niinku pitkällä tähtäimellä nui kiinalaiset kiihottaa.
1 tykkäys
Uusi teknologia tuodaan yleensä premium-malleihin, josta se yleensä lyhyellä/keskipitkällä aikavälillä jalkautuu koko muuhun mallistoon. Tästähän on jo viime vuodesta asti puhuttu, miten yksi winni platformilta hyvin todennäköisesti ruokkii paljon lisää winnejä seuraavaan aaltoon.
Seuraan tätä keissiä tarkkaan erityisesti näin alkuvuosina, koska sijoittaja voi päätellä jo platformien/valmistajien ensimmäisistä Tier-2 valinnoista aika paljon. Jos yleinen markkina ei seuraa tarkkaan ja hahmota alkupään winnien merkitystä, niin siinä voi olla tehtävissä hyvää ylituottoa.
Lisäksi näin alkuvaiheessa uuden tekniikan saapumista luonnollisesti referenssit korostuvat.
Tuskin tätä tulee yhtä tarkkaan seurattua siinä vaiheessa, kun satoja winnejä on jo jaettu ulos 
Lisäys: todella hyvä bongaus @Pancake tuo Changan. Kiina tulee olemaan isoin automarkkina EV-aikana, näin epäilen
38 tykkäystä
Myös 2022 Changan CS55 Plus -mallissa samanlainen DMS-moduuli… montakohan näitä on 
Mulle toistaiseksi auki kuka tarjoaa softan. Smartin winneistä yksi oli pienemmälle kiinalaiselle… cipialla on presenssiä kiinassa ja monella muullakin.
15 tykkäystä
Tuli tästä postauksesta mieleen. Itselleni tuli siis pihaan uusi 3-sarjalainen pari kuukautta sitten jossa ei DMS-kameraa ole mukana. Muutama viikko sitten yritin oikein lisävarustelistaa kahlata läpi ja katsoa, että mikä paketti olisi pitänyt olla jotta tuo DMS olisi ollut mukana.
Autossani on siis näihin liittyen
- 6C3 Digital Professional
- 6U3 BMW Live Cockpit Professional
- 6WD Ei käytössä Suomessa
Eli siis digimittaristo ilman DMS-kameraa. Ja en tuosta lisävarustelistasta oikein edes bongannut mitään mikä olisi viitannut 3-sarjalaisessa tuohon DMS-kameraan. Liekö siis niin, että Suomen maalle tuotaviin vain X-sarjan katumaastureihin tulee DMS:t ja esim. 3- ja 5-sarjaan ei ollenkaan?
Eli nuo pohdinnat prosenteista ja Suomen vastaavista voisivat vastata myös näitä huomioita.
6 tykkäystä
Great Wallin uutukaisessa näyttää olevan camera based in-cabin sensing system 
2min 30 sec kohdalta. Näköjään kiinassa otetaan tää DMS-homma vakavasti. 
22 tykkäystä
Xingyue L is capable of going beyond Level 2 self-driving
Through a combination of 12 ultrasonic radars, five millimetre wave radars, four high-definition surround view camera, one monocular camera, one dashcam, one interior camera and two dozen environmental sensors,
2018:
The DMS technology will work in conjunction with and enhance the first level 3 ADAS (Advanced Driver Assistance System) system for Geely
Smartin piti tulla ensimmäiseen Level 3 -malliin. Yllä sanottiin, että tämä malli kykenee “beyond level 2”.
37 tykkäystä
Otoksia vuosikertomuksesta:
“At present, there is no other manufacturer of eye tracking systems for vehicle interior environments with as many design wins (page 19) as Smart Eye, and the company’s technology is installed in more cars already in production than any other manufacturer.”
“Usually, Smart Eye is initially prevented from naming customers that it has design wins from, but those it has been able to reveal to date include major automakers like BMW and Geely.”
Ja Geelyn uusinta uutta, Timontin linkkaaman maasturin ohelle. Tässä DMS perinteisellä paikallaan:
4:05
33 tykkäystä
“Although Hyundai could end up cutting some production (in the second quarter), the company likely won’t see huge impact,” said Lee Jae-il, an analyst at Eugene Investment & Securities.
18 tykkäystä
Yksi kiinalainen OEM & automalli, jossa tulee camera based DMS mukana.
Olikohan toi Baoneng nyt se sama, josta @Verneri_Pulkkinen mainitsi viikolla V15-lähetyksessä 
Kiinteistöfirma, joka osti autofirmasta steikin.
9 tykkäystä
Se oli Evergrande!
3 tykkäystä
8 tykkäystä
Lukusuositus Teslaa koskien…
CR and other safety advocates—including the Insurance Institute for Highway Safety—recommend that all vehicles that incorporate steering automation and adaptive cruise control also include systems to make sure drivers are present and looking at the road, like GM does with an infrared camera that’s part of its Super Cruise system.
As is the case with many vehicles, the only way a Tesla determines whether a driver is present is by examining steering wheel inputs. If there is weight on the wheel, even if the driver’s hands are elsewhere, the vehicle assumes a driver is driving and paying attention.
Funkhouser says that it might be possible to abuse the active driving assistance systems of other manufacturers’ cars in the same way if they lack technology that monitors whether a driver is present and paying attention. “Even if the driver has a hand on the wheel, it doesn’t mean they are looking at the road,” she says.
Possible Improvements
By comparison, BMW, Ford, GM, Subaru, and others use camera-based systems that can track the movements of a driver’s eyes and/or head position to ensure that they’re looking at the road.
Driver monitoring systems will be a part of the requirements for Europe’s Euro NCAP automotive safety program as of 2023. As active driving assistance systems become increasingly automated, NHTSA should take a similar step, says William Wallace, manager of safety policy at CR.
30 tykkäystä
JEEP. Aika vahva epäily itsellä, että tuo on sitä mitä me kaikki haluaisimme. VI- gradella ja smartilla tais jotain yhteistyötä olla. Näyttää siltä, että vuosi 2022 ja ylipäätään uudet platformit ovat nyt viemässä hommaa siihen pisteeseen, että tämä tulee nyt. Teslan ongelmatkin suorastaan huutaa tällaista ratkaisua.
24 tykkäystä
Uskon, että myös Seeingillä on hyvä mahdollisuus tähän Stellantis-konsortioon (JEEP ex. FCA +PSA). Mutta ei näistä vielä tiedä muutakuin best guesseja.
Myös Fiat Chryslerin ja ranskalaisen PSA-konsernin pohjalle leivottu autonvalmistaja Stellantis on joutunut saman kurimuksen koeteltavaksi.
Puolijohdekomponenttien heikko saatavuus näkyy jo erilaisina hätäratkaisuina. Perinteiset nopeusmittarit tekevät lyhyen paluun Pököttien kojelautoihin toukokuun myötä, Stellantis kertoo.
Stellantiksen brändisalkkuun kuuluvat myös muun muassa Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Alfa Romea ja DS.
7 tykkäystä
Ei kai ole vielä foorumilla käsitelty. Anyway…
3v vanha EE Timesin artikkeli, jossa spekulaatiota Subarun dms:stä. Tier1/2 olisi Xperi / Fotonation. Lisäksi, mainitaan että Fotonation tehnyt kumppanuussopimuksen Denson kanssa (Toyotan hovitoimittaja).
Subarun dms:stä yleistä tietoa täällä.
EE Timesin artikkelissa Barnden on perinteiseen tapaan bullish Seeingin suhteen. Mutta 2018 syy oli SM vuosien kokemus kaivosteollisuudesta, kun taas tänä päivänä muistaa aina viitata Seeingin miljooniin kilometreihin todellisesta ajosta.
“Barnden ranks Seeing Machines high among its DMS competitors, largely because of the Australian company’s years of experience with its Driver Safety System (DSS) initially used in the mining industry.”
5 tykkäystä
Laitoin tänne kuukausi-pari sitten kuvakaappauksena taulukon, jossa oli noin tusina OEM listattu joilla oli DMS:ää käytössä tai kokeilussa. Ko. taulukossa Subaru oli EyeSightille eli nyk. Cipia. Jos oikein muistan. Voin muistaa väärinki. Päivitän sen tähän kohta mukaan kun pääsen koneelle…
Olen kyllä ilahtunut siitä että entistä useampi kaivelee ja tuottaa tänne tietoa.
lisäys: Subaru tässä mukana. Joiltain osin jo vanhentunutta tietoa muuten…
Ps ihan satavarma ei voi olla onko EyeSight tossa firma vai keksitty nimi teknologialle
9 tykkäystä