I did some research in twitter and it seems that some active and visible SmartEye’s private investors and researchers have become aware of this forum and this topic. Therefore I have a reason to believe that some amount of investors from Nordic countries and perhaps workers from the company itself might be reading this topic. Interesting. Maybe Smart is gathering some more interest now as the price is soaring.
Smart är en 
från 
Ei varsinaisesti mitään uutta firmaan liittyen, mutta Stiedosta osui silmään Jenssin blogista, että paksulla löytyy fiksua öögaa sieltäkin.
"Kuitenkin löydettyäni Smart Eyen, kiinnostuin siitä niin paljon, että kaikki ylimääräiset rahat menivätkin siihen. Se on edelleen suurin positioni ja mulla on kova usko siihen. "
Hyundai/Kia julkaisi virallisesti uuden sähköautoille tarkoitetun E-GMP -alustan, jota käytetään seuraavan sukupolven malleissa alkaen vuodesta 2021. Vuoteen 2025 mennessä tarkoitus olisi lanseerata 23 sähköautomallia. Alustalla voidaan tehdään myös niin valtavirran kuin korkeamman tason malleja. DMS:stä en löytänyt suoraan tietoa, mutta “Components optimize driving dynamics and safety, and maximize cabin space”. Onkohan SEYE:n DMS päässyt tähän alustaan käsiksi?
Seeing Machines market cap: 209.28 miljoonaa GBP
Smart Eye market cap: 3.15 miljardia SEK = 277.6 miljoonaa GBP
Jos arvostaa nämä firmat saman arvoisiksi, niin sitten voi ollakin enemmän nousupotentiaalia, mutta ainakin automarkkinan suhteen pitäisi Smartille mennä suurempi osuus nykytiedolla?
Eikös tuon aiemman haastattelun (tässä ketjussa ylempänä) perusteella Seeing Machines ollut lähinnä pään hiekkaan haudannut strutsi, josta tuskin mitään suurta tulee koskaan?
Ottamatta kantaa firmoihin niin lähtökohtaisesti ei varmaan kannata pohtia kahden saman alan lafkan tuottopotentiaalia sillä periaatteella että toisella on "halvempana"lappuna enemmän varaa nousta.
Nyt kannattaa lähteä kertaamaan perus asioita. Osakkeen yksikköhinnasta ei näe osakkeen arvostuksesta eikä nousupotentiaalista mitään. (eli 1€ osake = halvempi kuin 10€ osake ja näin ollen 1€ osakkeessa on enemmän nousuvaraa) Osakkeen arvostus ei pienenisi yhtään, jos Smart Eye kakku jaettaisiin “splitattaisiin” 1/100 eli nykyinen 190SEK osake jaetaan ja Splitin jälkeen 1 osake maksaisi 1.9SEK
Edit Eli niinsanotusti kokonais kakun arvolla on väliä, ei sillä moneen osaan kakku on jaettu. 
Nyt ehkä mieluummin kannattaisi miettiä vaikka niin, että nykyisten dw perusteella smart eye tulee voittamaan seeing machinesin 80-10 (heitto) ja suhteuttaa markkina-arvoa vaikka siihen. Kokomaismarkkina on niin iso, että 70 miljoona on pikkuraha.
Just näin. Redin arvion mukaan aina 24kk välein jaossa on yli miljardi euroa rojaltteina. Gross profit ei kaukana sadasta prosentista.
Kuinkahan Smartilla riittää kapasiteetti toteuttaa kaikki voittamansa DW:t? Riittääkö osaava työvoima laitteiden implementoinneissa? Löytyykö riittävästi työvoimaa?
Eikö kyseessä ole siis exponentaalien kasvu? Lineaarinen olisi +90sek/v.
Mutta mihin laajennetaan autojen jälkeen, jotta tuollainen pe35 ja sen oikeuttava kasvu olisi kiikarissa? Kasvua pitäisi tulla varmaan joku 15-25%p.a., mikä ei välttämättä tulisi täyteen edes 100e/uuden junan ohjaamo (eli 200e/uusi juna?). Mutta onhan tässä vielä aikaakin tuonne 2023-2026 kieppeille ja aikaa innovoida.
Niin no nythän on kyseessä ennen kaikkea ohjelmisto toimittaja ja niitä käsiä ei niissä toimituksissa sitten ihan mahdottomasti tarvita kun softa sen yhden kerran/DW kannetaan asiakkaalle. Ne autot härpäkkeineen rakentaa sitten joku ihan muu. Jotain “omia” kilkkeitä Smartilla toki on aftermarkettiin ja tutkimuspuolelle, mutta niillä ei nyt casen kannalta ole juuri mitään merkitystä
SmartEye kello 15.35:
SmartEye klo 19:
Toivotaan että näin on. Huolettaa vaan noissa DW “tarjouskilpailuissa” kuinka paljon nykyisellä työntekijämäärällä edes on mahdollista noita voittaa yhdellä “kierroksella”. Että meneekö nuo markkinoidenvaltaamishaaveet ihan mönkään.
Tuohon tarjouskäsittelyyn SE just keräsi suunnatulla annilla rahaa jolla pistävät hommaa isommalle vaihteelle. Lomautukset peruttiin yms. toimenpiteitä tehtiin jotta kyselylytulvasta selviävät. Ootellaan rauhassa vaan 
Itsellä nyt 21% smartissa ja lisään johonkin 30% kieppeille kunhan osaan päättää minkä firman myisin kokonaan pois.
Hyvä tietää, vaikka olisi selvinnyt varmaan ketjua taaksepäin lukemalla. Sorry hölmöistä kysymyksistä =)
Elonin mukaan Tesla saavuttaa kokonaan autonomisen auton (level 5) ensi vuonna. Elonin suusta näitä ylioptimistisia lausuntoja on tullut ennenkin joten turhan paljon arvoa tälle ei kannata antaa. Mutta onhan tässä casessa sellainen riski että Teslan tapainen innovatiivinen yhtiö saavuttaa täyden autonomian nopeammin kuin on kuviteltu.
Jossain kohtaa pitää myös miettiä miten EUssa suhtaudutaan jos Amerikkalainen Tesla pitentää huomattavasti etumatkaansa autonomisen auton toteutuksessa. Eurooppalaisia autojättejä tahdotaan varmasti suojella ja yksi tapa toteuttaa tämä on vaatia DMS:ää täysin autonomisilta autoiltakin.
Kuten tänne aikaisemmin linkatussa loistavassa artikkelissa oli kommentoitu: Vaikka Tesla olis autonomous level 999 niin yhtään autoa he eivät euroopassa myy kun DMS-velvoite tulee voimaan 2024 alkaen. 
Siis viitaten myös Muskin aikaisempaan kommenttiin, jota samaisessa artikkelissa käsiteltiin.
mr. Musk. Welcome to perähikiä, Finland. Not so much sun here as in California and maybe some snow too
En tosiaan itsekkään näe tässä mitä suurta huolenaihetta. Kuten sanoit, DMS-velvoite tulee Eurooppaan, aivan sama onko Teslalla itseohjautuva auto tai ei. Kuitenkin tämä on seuraamisen arvoinen kehitys.