Uudessa Penserpodissa Mm SmartEye ja Evolution
Edelleen Omnivisionin OAX8000 asicin NPU:sta.
“The OAX8000’s on-chip NPU is developed in-house ”.
Jos tätä oikein huolella luen, niin siinä sanotaan, että Seeing Machines ei tehnyt NPU:ta.
Tuttu tuossa laittoi kuvan kun autokaupalla käynyt. Onko tämä sitä ADAS järjestelmää vai DMS?
"Opel Grandland X
Varustetasossa vakiona mm:
- Kuljettajan vireystilan tunnistus,"
Penserpodissa smart kohdassa 59.35…
- target 140kr syksyltä
- uusi DW eilen, DW = voitettu automalli jossa sopimus
- 2022 tulee erityisesti tuotannossa autoja
- samalle plaformille tulee usein muita winnejä
- jotain lukuja mistä en ottanut selvää…(tässä kohdassa erheellisesti sekoittivat platformin elinkaaren 14v ja siitä laskennassa käytettävän 7v periodin, erehdys)
- pakko katsoa pitkällä tähtäimellä
- markkinaosuus 65%
- 2030 markkinaosuus 40%?
- kurssissa reilusti nousuvaraa vaikka on noussut kovasti(?)
- taas jotain mitä en hiffannut…
- kassavirtojen ajoitus mahdollista arvioida winnien avulla(?)
- liikevaihto 1000m sek 50% ebit marginaalilla tekee 500m sek ebit… vuosi jäi vähän epäselväksi mutta väliäkö tuolla?
- noussut FN25 listalle
- kovaa naurua, tässä oli vissiin hyvä juttu …
Timantti-Aston ei nyt pystynyt metelin keskeltä tulkkaamaan tätä ihan tutun timanttiseen tapaan 
DIY homework part 2
Pohdin, miten eri autonvalmistajien ja Tier1 pelureiden tiedossa olevien julkistusten perusteella voisi ennakoida Smartin ja SM:n tulevien kauppojen jakaantumista. Siis esim. tietyn Tier1 kauppojen saaminen voisi ennakoida Smartille kauppoja. Lisäksi halusin jotenkin tiivistää itselleni, miten tähän päivään on tultu molempien yhtiöiden osalta. Lopputuloksena on tietynlainen palapelin runko, johon olen koonnut lähinnä yhtiöiden tiedotteista ja tulosraporteista löytyviä tietoja. Myös Viktorin raportit eräs lähteistä ja olen sieltä myös hakenut vahvistusta useaan asiaan.
Ennen taulukkoja tiivistän kilpailutilanteen vielä näihin lukuihin. Luvut ovat muuten julkisia, mutta Smartin platformien lukumäärä on päätelty ao. taulukon perusteella.
Smart vs SM
• OEMs: 13 vs 6
• Platforms/Programs: 13 vs 9
• Announced contracts (automotive only): 212M€ (2150 MSEK, only current dw) vs 127M€ (A$ 200m)
Muutama kommentti luettavuudesta.
- Jokainen laatikko kuvaa yhtä kaupan julkistusta (arvolla tai dw määrällä ei siis väliä)
- Jokainen OEM on kuvattu omalla värillään (Smartin ja SM värit eivät ole keskenään vertailukelpoisia)
- OEM rivillä lukee brandin nimi, jos se on vahvistettu tai hyvällä varmuudella pääteltävissä. Jos OEM:stä on tehtävissä valistunut arvaus, niin se on ’Note’ kohdassa punaisella.
- SM mainitsi usein jotain konkreettista Tier1:stä, onko uusi, vanha, ehkä jopa nimen. Smart mainitsi parhaillaankin vain ”leading”, ”global” tms. Listasin kuitenkin näitä yksityiskohtia, jotta ajan myötä nämä pelurit olisi tunnistettavissa ja ehkä niiden kautta voisi päätellä jopa tulevaisuuden kauppoja kun tarpeeksi dataa saa kerättyä
- Näkemykseni platformien/programien määrästä mainittu viimeisellä rivillä (SM on ilmoittanut omien programien määrän)
Smart. Tärkein huomio tässä on, että värejä on paljon (useita OEM:iä) ja lisäksi myös toistuvia kauppoja vanhoille platformeille. Jokainen OEM on verso, joka potentiaalisesti kasvaa todella isoksi. Tässä erityisesti kiinnostaisi tietää, mitkä on nuo kaksi viime kevään “Premium European” OEM:ää. Oltava kai saksalaisia?
SM. Tämä ei olekaan enää niin tilkkutäkki (vähemmän OEM:iä). Tässä ihmettelen tuota US Headquarted OEM diiliä, joka Viktorin mukaan olisi FCA, jolla HQ kuitenkin Euroopassa. En ymmärrä.
No tällaset palapelit. Puuttuvia osia useita ja muutama osa voi olla väärässä paikassa, mutta ehkä parviäly auttaa niiden suhteen.
Lopuksi vielä sananen ennustamisen vaikeudesta.
Tässä ote, miten SM:n ohjeistus on muuttunut fiskaalivuodelle 2019.
Tasapuolisuuden nimissä myös esimerkki Smartilta/Viktorilta (huom 2020 vuodelta vain kolmen kvartaalin tulos, koko vuoden lv tullee olemaan 60+ MSEK.
Tämä on muuten aika helpostikin arvioitavissa. Ajattelin sen jo tuohon aiempaan viestiin laskea auki, mutta ei riittänyt aika. Ehkä joku toinen päivä. Muistaakseni Viktorilla on myös jotain sen tapaista?
Hyvin käännetty Naurukohtaus liittyi siihen ettei toimittajalla ollut hajuakaan kuinka paljon OMX indeksi nousi 2020.
Alhanko on laskenut jo johdon haastattelussakin saadut tiedot huomioiden (mm johdon kertoma ”most bearish” näkemys) EV-pohjaisen arvion. Mullakin on koneella vastaavat arviot, mutta alhangon luvut löytyvät tästä ketjusta.
Ulkomuistista laskien Base-skenaariossa abouttiarallaa 3.5-4 kertaistutaan tän päivän hinnoista ja bullissa (joka muuten ei ole poissuljettua lainkaan nykytiedoilla) tenbägätään 2025.
Tuo on tietysti vain arvio, mutta valistunut sellainen. Mitä vain voi käydä.
FCA Group LLC on tytäryhtiö Euroopan FCA:lle, kun se on alun perin Chrysleristä lähtöisin: Fiat Chrysler Automobiles - Wikipedia
FCA Italy includes the Italian-based brands that include Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia and the engine manufacturing subsidiary VM Motori.[21]
FCA US includes the American-based brands that include Chrysler, Dodge, Jeep, and Ram, plus the Mopar service and parts organization.
Ketju on väliaikaisesti suljettu ainakin 4 tunnin ajaksi johtuen suuresta määrästä yhteisön liputuksia.
@Johannes_Sippola @Verneri_Pulkkinen Avasin ketjun uudestaan. Ketju suljettu väliaikasesti korkean liputusmäärän takia ja vaati toimenpiteitä.
Terveisin,
Yu Gong
Inderes
Colin on haastatellut OmniVisionia ja jakelee lopuksi omia näkemyksiään.
Mielestäni ”hw agnostic” ja ”hw optimized” eivät kuulu samaan arviokriteeriin toisiaan poissulkevina, vaikka tuosta vähän hassusti voisi sellainen kuva syntyä.
Esim. Smartin softan voi varmasti optimoida eri hardwaren kanssa vaikka se olisikin samalla alustariippumaton.
Kannattaa näkemykseeni suhtautua varauksella koska en ole päässyt vielä levelille ”industry expert”.
Mitä täällä tapahtuu? Jopa Colin myöntää twitterissä/linkedinissä, että ei menny SM:n fanien veikkaukset ihan putkeen Omnivisionin ja SM:n yhteistyön suhteen.
E:Aston ehti ensiksi joten otan vain olennaisimman osan tekstistä.
Ei todellakaan poissulje. Smart ihan niin kuin SM on hardware agnostic, mutta totta kai optimoivat softansa jokaiselle hardwarelle erikseen.
Niin ja Smarttihan myös täysin selvästi viestii miten jokainen proggis pitää sisällään tuon kertakorvauksen joka pitää sisällään kehityksen tietylle alustalle. Eli juuri sen optimoinnin ja sovituksen. Jotenkin tuntuu että hw agnostic vastaisilla on kuvitelma, että kyseessä on suoriltaan one-size-fits-all ratkaisu jota ei tunkata tai säädetä ollenkaan.
Mutta kyllähän silti eroa on varmasti jos suoraan piirisuunnittelussa tehdään rautaa jo tiettyä softaa kohden. Sen aika näyttää kuinka tärkeää tämä sitten onkaan vs tuo modifikaatio ja erillisoptimointimalli mitä Smart tekee.
Tälläkö se kurssi nytkähti montusta? Maksumuuri.
https://www.affarsvarlden.se/analys/smart-eye-ser-bra-ut-pa-lang-sikt
SMART EYE
Affärsvärlden ger köpråd för Smart Eye (Finwire)
2021-01-15 15:39
Teknikbolaget Smart Eye har ett framgångsrikt år i ryggen, och även 2021 har inletts i dur. Det skriver Affärsvärlden i en analys på fredagen.
Tidningen ser i sitt huvudscenario på att par års sikt en uppsida på 26 procent i aktien.
“Sammanfattningsvis landar vi i ett köpråd för Smart Eye. Värderingen har kommit upp något det senaste, men potentialen lockar. Tror man att marknaden för självkörande bilar ligger runt hörnet finns det dock anledning att hålla sig undan”, skriver Affärsvärlden i sin slutsats.
Colinilta…