Ja warrantit 250% 
Huomionarvoista tässä kaiken hintahypen sijaan on se, että SPAC ei ehtinyt olla kuin lokakuun alusta kaupankäynnissä. Unitien splitti joulukuun alussa 
Ei välttämättä mene enää sitä minimi 1,5 vuotta ennen kuin merget tuodaan julki.
Juuri tästä syystä VG Acquisition Corp on itsellä nyt tarkkailussa, josko saisi otettua kasan alle 11 taalan. Richard Bransonin nimi on kuitenkin sellainen, että tuolle varmaan kohteet suorastaan tyrkyttävät itseään tässä tilanteessa, eli tuolle saattaa kohde löytyä hyvinkin nopeasti.
Olen huomannut saman. Koronan seurauksena yhtiöiden on ollut vaikeampaa saada rahoitusta perinteisiä kanavia pitkin joten SPACit tuntuvat nyt yritysten näkökulmastakin entistä houkuttelevimmilta. SPACin managementilla ei myöskään saisi olla valmista kohdetta siinä vaiheessa kun SPACin IPO ja listautuminen järjestetään. En usko sekuntiakaan etteikö monilla uusilla listautujilla olisi hyvin selkeä kohdelista vähintäänkin mielessään listautuessaan. Esim KCAC löysi kohteensa jo ennen unittien splittausta.
Tuntuu myös että tällä hetkellä uniteista maksetaan pienempää preemiota kuin splitin jälkeen pelkästä osakkeesta. Yksi vaihtoehto mihin lyödä seuraavat pennoset on vielä unitteina $10,48 treidaava SPRQ. SPRQ on Fiskerin kanssa yhdistyneen SPAQ:n seuraaja.
Pieni markkinadippi voi tuoda kohtuullisia ostopaikkoja näihin nimekkäisiin. VGAC, QELL, PSTH, DGNR, IPOD, IPOE, IPOF.
edit: Oli muuten viimeinen kerta vähään aikaan kun roikutan lappua yli mergerin. Olin erittäin lähellä pistää TRNE:t pihalle $25 hintaan viimeisenä iltana. Nyt tickeri on muuttunut DM:ksi, jotain ongelmaa kaupankäyntialustoilla nimenmuutoksen kanssa ja kurssi eilen -24%. Ellei tule +50% rallia tänään niin aion jatkossa lyödä pihalel viimeistään tickerin vaihtoa edeltävänä päivänä.
Yleensä on turvallisinta puskea laput ulos salkusta ennen nimenmuutosta… (Jos ei ole kovaa uskoa ja pitkän tähtäimen lappu tietty!) Meidän nordnetit nordeat sun muut ei ihan toimi niin nopeesti et pystyis reagoimaan kursseihin, joskus menee pari päivää ja sitten ollaan jo olkapäitä myöden p*skassa 
Jenkkilässä hieman nopeempaa ja pystyy osallistumaan PM ja AH markettiin, niin ei ehkä niin riskiä olis pitää yli mergen. Onneksi monesta lapusta ei löydy kokemusta tähän liittyen
Jep. Tämä TRNE oli ensimmäinen koe-erä jonka pidin mergerin yli. Ehkä viimeaikaiset raketoinnit tickerin vaihdon jälkeen aiheutti pientä FOMOilua 
Oho, nyt mennään jo +215% Tää pitää laittaa illaks seurantaan ihan vaan mielenkiinnosta. Ei tuohon enää mukaan pääse 
Itselläni myös seurannassa VGAC.
Tänään odottelen mitä osakkeille SPCE tapahtuu kun Meksikossa lähetetään raketti avusteinen lento 
https://www.virgingalactic.com/articles/virgin-galactic-flight-test-program-update-ypreparing-for-first-rocket-powered-flight-from-new-mexico/
Katsotaan miten tällänen vaikuttaa kyseisiin lappuihin. Suosittelee voittojen kotiuttamista.
Tuli eilen otettua pieni siivu FIII:tä Electriclastmile. Tänään tuli DA
Yahoon uutinen
Onko tähän syvemmin perehtyneitä? Mielessä on josko ostaisi vielä siivun tänään jos ei karkaa lapasesta.
Premarketissa käyty jo 17 taalan päälle ja nytkin +25% nousussa, eli nopea saa olla lisäilyssä. Hieno ajoitus 
Romeo Powerista tulossa kans kiva ratsu. Paljon on vieläkin nousuvaraa: BUY 40 $ targetilla.
Kyllä, en ole luopumassa, enkä vähentämässä. Tämä katotaan pidempään. Vaikuttaa sen verran hyvältä. Tuo äänestys pitäisi mennä ongelmitta läpi.
Advanced batteries for electric vehicles with the highest energy density. Made in the U.S.A.
Meinaatko pitää vuoden vaihteen yli🤔
vielähän tuohon mukaan ennättäis mutta käteiset sidottu muualle 
Harmittaa nii perustellisesti kun menin myymään
Forum Merger III Corporation (FIII). Joo-o, on se aika laukalla, mutta kerkesin hieman syventyä jos pysyy tuossa 14e huudeilla niin ehkäpä lisäilen hieman.
https://finance.yahoo.com/news/lightning-emotors-public-reverse-merger-220143847.html?.tsrc=fin-srch
Lightning eMotors (GIK) näyttäisi varmistuneen.
Kertokaa nyt mikä tässä keississä (olettaen että EV kupla kestää vielä) ei olisi hyvä ajuri kovalle nousulle? Tekee mieli nimittäin hypätä tähän isolla panoksella mukaan.
Valuaatio on huomattavasti muita EV listautujia pienempi. HCAC sai 2,4 miljardin valuaation ja Electric Lastmile 1,4 miljardia. Tuotantolaitos valmius ja fokus ei kuluttaja-autoissa vaan utility ja nimensä mukaisesti last mile. Jos tälle sallisi saman valuaation kuin Canoolle, niin osakkeen pitäisi treidata 30$.
Tässä koko investor presentation: https://forummerger.com/elms_investor.pdf
Vaikea sanoa, liekkö Cramerin varoituksen sanat tai sitten muuten vain otetaan happea. Mitään syytä en ole löytänyt. Pitää vkl aikana yrittää kaivella lisää. Sama kävi tänään GIK:lle
To date, ELMS has over 30,000 pre-orders from customers including leading brands and some of the largest fleet managers and dealers in the country.
The ELMS management team, led by CEO and co-founder James Taylor, combines executive experience from GM, Workhorse, FCA, BMW, Key Safety Systems, and other leading OEMs and Tier 1 manufacturers, to focus on delivering on the company’s execution and growth strategy. ELMS plans to produce its Urban Delivery van in Indiana at an EV production-ready manufacturing plant.
Tässä Lightning eMotorsissa mietityttää pitkässä juoksussa se, että vieläkö näillä on tekemistä siinä vaiheessa, kun autovalmistajat valmistavat itse sähköautonsa? Oli ihan kysymys kysymys, ei retorinen kysymys tai muuta v…lua. (=viilailua)
Edit: juuri näin Kauppalehden puolelta huhun, että tällä (GIK-SPAC) olisi jotain tekemistä Plugin kanssa eli vetyhommia. 
Edit 2: “…powered by its artificial neural network technology…” (Kursiivi minun) Tästähän lähtee oikein muskimainen hype
Edit 3: “…they are made commercially available to the public in the third quarter of 2020” (Vetykuorma-autoista) Eli nämäkö ovat siis jo ostettavissa?
Ja nämä lainaukset siis tuosta alempaa Linen linkistä.
varmaan tämä
ylempänä olikin samasta aiheesta linkki
