Aika isosti Teslan valuaatio pohjautuu jonnekin 2025-2030 potentiaaliin. Tosin kyseisissä laskelmissa ollaan hyvinkin konservatiivisia Teslan kasvun suhteen, mutta parempi niin. TSLA ei ole arvo-osake, eli ei sitä kannata niin arvottaa.
Jos nyt omistaa Teslan FSD optiolla, tuskin muiden merkkien joskus tulevaisuudessa markkinoille tuomat vastaavanlaiset ominaisuudet heikentävät sen käyttöarvoa, eh?
Huvittavaa, no jos yrität väkisin runtata lidaria Teslaan, paikkaan mistä on tehty varsin selväksi että sitä ei tarvita eikä haluta, niin mikä ihme jos reaktio on tuon kaltainen. Tässä tilanteessa voinet katsoa peiliin ja miettiä että missä kohtaa ollaan ehdottomia. Tesla yrittää ratkaista tätä ongelmaa omalla tavallaan ja on varsin ylimielistä olettaa että tilanne muuttuisi sinun kommenttiesi perusteella ja että Teslaa seuraavat “fanit” toteaisivat että “oho, JUKKAM kertoo totuuksia, totta, Teslan tapa onkin ihan paska”
Muistaakseni olet innoissasi käyttänyt esimerkkinä automatisoituja varastoja siinä miten autonomiset autot pitäisi ratkaista. Minkä takia kaikkia varastoja ei ole vielä automatisoitu? Automatisoituja varastoja on tehty kuitenkin vuosikymmeniä ja vieläkään niitä ei ole kuin rajatuissa paikoissa joissa tilat, volyymit, tuotteet, järjestelmät jne sopivat automatisointiin.
Jos yhdistetään näihin tiukkoihin vaatimuksiin se että yleinen liikenneinfra on radikaalisti korjausvelkainen, voidaan kyseenalaistaa unelma jossa infraa pitäisi erityisesti rakentaa autonomisen ajamisen mahdollistamiseksi. Toki ehkä jossain Kiinan mahdollisessa koekaupungissa siihen voidaan päästä, kun valitaan tarpeeksi rajattu alue ja ilmoitetaan että nämä autot saavat siellä liikkua. Kyseessä on siinä tapauksessa lähinnä hieman johdinautoa kehittyneempi versio eikä niinkään yksityisauto jolla voidaan mennä vapaasti minne vaan.
Realistisesti on todennäköisempää että kuluttajat voivat ostaa aikaisemmin täysautonomisen auton kuin se että valtiolta riittää rahoja tieliikenneinfran rakentamiseen:D
Voit toki veikata että Tesla ei onnistu valitussa lähestymistavassaan, mutta ehkä Teslan tapaan uskovien vähättely ei ole kovinkaan fiksua.
Tässä onkin se pointti. Tesla disruptoi useampaa alaa yhtä aikaa niin arvostus menee vaikeaksi. ARK esimerkiksi taitaa jättää energia puolen kokonaan pois, joku toinen jättää kokonaan FSD puolen pois ja integroi sen tuoton ASP:hen. Toki vaaditut kasvuluvut ovat hurjia, mutta sitä se onnistuminen vaatii. Ja jos TSLA olisi riskitön, voinee olettaa että arvostus olisi paljon korkeammalla tasolla tai sitten se ei disruptoisi mitään. Kuten sanoin, valuaatio on longille houkutteleva. Voi olla että se on houkuttelevampi 3kk kuluttua, ehkä:D
