Lisätään vielä sen verran että käsittääkseni ai-chipeistä ei pula ole, vaan perus muisteista, mikrokontrollereista, pmiceistä yms. Niitä legopalikoita Tesla tai kukaan muukaan autovalmistaja ei suunnittele itse, ne on niin peruskauraa.
3 tykkäystä
Käsittääkseni juuri näin. Eli pulaa on enimmäkseen vanhemmasta 200mm wafereita käyttävästä valmistuskapasiteetistä, jolla tehdään pääasiassa noita ei niin premium chippejä, eli luokkaa 100-300nm valmistustekniikan mikrokontrollerit, pienet bufferimuistit, väyläohjain chipit jne.
3 tykkäystä
Tämä on tietyllä tavalla koko palstan mielenkiintoisin ketju. Ei sillä, että olisin Teslalla kauppaa käymässä, mutta ketju on polarisuudessaan vaan niin hyvä esimerkki sijoittamisen psykologisesta puolesta.
Jos joku asia on minulle selvä, niin se on että Teslaa ei kannata kovinkaan kevyesti shortata. Kyse ei ole siitä, etteikö osakkeen hinta olisi posketon, vaan siitä että ei mikään uutinen tai tapahtuma vaikuta fanien suhtautumiseen siihen ja tavallaan se on ainoa asia jolla on väliä. Osakkeen hinta ei perustu fundamenteille, niin ei fundamenttien muutoksetkaan luonnollisesti vaikuta hintaan.
Minä muistan että olin joskus vuosikymmeniä sitten varma, että uskonnot kuihtuvat pois maailmasta kun koulutustaso kasvaa ja uskonnon pakkosyöttö poistuu, mutta ei näin ole tapahtunut. Ei ihmiset vain toimi niin, tai siis merkittävä osuus ei toimi. En kuitenkaan sanoisi että jumala x on olemassa, koska hänellä on niin paljon kannattajia vieläkin. Jos olisin shortannut uskonnon y menestystä vuosikymmeniä sitten, niin olisin hävinnyt vuosikymmeniä ilman että myöntäisin olleeni väärässä kyseisen uskonnon fundamenteista.
Varsinkin se, että odotukset ovat niin pitkällä tulevaisuudessa on melkoinen konsepti. Sen varjolla millään nykymaailman tapahtumalla ei ole kovin kummoista merkitystä osakkeeseen. Tällainen viimeisen kuukauden aikana nähty ~20% on kuitenkin vielä varsin olematon ja maltillinen korjaus markkina-arvoon.
33 tykkäystä
Tässä on kyllä yksi downside.Softa päivitykset eteenpäin muuttuvat vaikeammaksi, kun yhtäkkiä pitääkin tukea montaa eri hw.
Tässäkin Tesla on enemmän uusi softafirma kuin vanha autofirma. Pelkästään uuden SW-HW sisäinen testaus Saksalaisilla ja Japanilaisilla kestänee 6 - 12 kk. Toki Teslalla on enemmän osaamista ja ihmisiä softan kehityksessä, mutta oletan myös, että hyväksyntä prosessi on kevyempi. Aikaisemmin threadissa keskusteltu reboot “feature” on mielestäni esimerkki tästä. Oma autoni reboottaa kesken ajon noin kerran kahdessa kuukaudessa. Ja toki FSD beta toimii esimerkkinä. En usko että mikään toinen autofirma laittaisi tuotetta testiin sellaisena kuin Tesla laittoi. Mutta voi olla, että tämä on ollut fiksuveto. Aika näyttää.
4 tykkäystä
Hyvä kirjoitus @Lewisville. Hieman samankaltaisia kokemuksia.
Itse saan Youtubessa paljon suosituksia automisten ajoneuvojen kanavista ja toki Tesla on niissä mukana.
Teslan kanavat poikkeavat muista ja usein tuntuvat uskonnollisilta menoilta.
Tubettaja on pappi, joka saarnaa Teslan ylivoimaisuudesta ja jatkuvasta kasvusta ja seurakunta (kommentoijat) tukevat hänen saarnaa mielipiteillään.
Yhtenä esimerkkinä kanava, jossa tubettajan vieraana on Tesla-sijoittaja. He pohtivat Ark Investin kommenttien pohjalta Teslan tilannetta FSD:n suhteen siten, että mitä enemmän Tesla myy autoja joissa FSD, sitä enemmän se saa dataa, joka johtaa entistä ylivoimaisempaan FSD:n toimintaan, joka taas lisää autojen myyntiä jne.
Tähän sijoittaja sanoi, että tämä on “Winner takes it all” liiketoimintaa. Sitten jatkoivat keskustelua siitä, kuinka ylivoimainen Tesla onkaan.
Tuossa kyseisessä esimerkissä on vai joitakin virheitä kuten se, että pelkästään suuri määrä dataa ei korreloi suoraan neuroverkon oppimisen kanssa tai se, ovatko viranomaiset sitä mieltä, että Teslan tekniikka on ylivoimainen (tätä eivät tue lukuisat kansallisiin säädöksiin tähtäävät hankkeet)
Jos jotain kiinnostaa juuri tämä esimerkki, niin tämän videon kohdasta 11.40 n. 2 min eteenpäin Video
Yleisestihän tuo video on esimerkki siitä, kun ihmiset joilla ei ole mitään käsitystä aiheesta, luovat oman totuuden kuulemiensa yksikertaisten fraasien perusteella.
12 tykkäystä
Olisi kiva tietää, onko tuo “6 - 12 kk” vain mutua vai onko tuolle olemassa joku kelvollinen lähde?
Varmasti Saksasta ja Japanistakin löytyy erittäin ammattitaitoisia koodareita ja projektinvetäjiä. Eroa voi toki olla siinä, kuinka perusteelliset prosessit ja testaukset pitää läpikäydä ennen kuin voidaan viedä koodia tuotantokäyttöön, mutta tästäkin mieluusti kuulisin ihan faktoja.
3 tykkäystä
Tästä on jo keskusteltu, joten en tämän jälkeen enempää laita, mutta pari kuvaa videosta jonka joskus tähän ketjuun laitoin.
Jos tekee neuroverkolla softan, joka ennustaa kurssiliikkeitä ja käyttää dataa, jossa on tietoina eri päivien “close price”. Mitä enemmän dataa opetukseen, sitä lähemmäs päästään sitä maksimitulosta, johon noilla datoilla voi päästä
Jos käytetään dataa, jossa “close price” lisäksi “open price” ja “volume”, saadaan todennäköisesti tarkempi ennustus pienemmällä määrällä dataa
6 tykkäystä
Saa nähdä onko tämä rahasto jälleen kerran ajoittanut Teslan osakkeiden ostot oikeaan ajankohtaan. Viimeisen vajaan vuoden aikana sillä on ollut hyvät osto- ja myyntiajankohdat.
2 tykkäystä
Eikö TA ole sell?
SMA 200 taas puhkaistu.
Rohkeita ovat, kun ei shorttaaminen Teslan kohdalla kovin järkevää ole ollut. Aina voi tietenkin yrittää.
1 tykkäys
Vaikka täällä varoitellaan poimimasta yhtä kuukautta tai tiettyä maata, teen silti niin.
Skoda Enyaq voittaa VW ID.4:n Nehän ovat käytännössä samoja autoja, ja hinnatkin suurin piirtein samat. Mutta jostain syystä Enyaq näyttäisi vetävän paremmin.
Toukokuu 2021, Norja&Espanja&Hollanti.
Enya 784 vs ID.4 436 rekisteröintiä.
Kävikö mielessä että jos kappalemäärät pyörii sadoissa, niin sun “data” on käytännössä pelkkää kohinaa…
1 tykkäys
Onhan niitä muitakin mittareita. Esim RSI näyttää että ylimyynti on hyvin lähellä. Jokainen toki valitsee mittarinsa siten että puoltaa omaa näkemystä 
Viimeksi kun oli noin alhaalla niin kurssi pomppasikin sitten muutamassä päivässä 20%.
1 tykkäys
Joo. Toisaalta tuhannen ihmisen otanta ennustaa Suomen vaalituloksen hyvin…
Toisaalta tuossa nipussasi maita asuu 70 miljoonaa ihmistä.
Pahoittelut ettei viestissä ole kuvaa käyristä. Teslan kurssi näyttää huippujen jälkeen piirtävän descending trianglea. Alatasolla on kaksi kosketusta ja seuraavana olisi vuorossa ylätason kosketus. Kuvaajassa ole ei vielä tarpeeksi kosketuksia ylä- ja alatasoon, mutta kuvaaja olisi sellainen, joka nähtäisiin hyvin herkästi paraboolisen nousun jälkeen.
Kuvaajan tyyppi on vahvasti bearish. Olisin todella varovainen longaamaan ennen, kuin saadaan HH verrattuna edelliseen LH:hin.
Kannattaa kuitenkin muistaa, että vaikka jollakin sijoituksella tai vedolla olisi hävinnyt rahaa, se ei automaattisesti tarkoita, etteikö kyseinen veto olisi ollut järkevä. Jos minulle esimerkiksi tarjottaisiin kerrointa 3 siitä että reilussa kolikonheitossa tulee klaava, panostaisin melko paljon, ja jos häviäisin, se ei poistaisi sitä että toimin järkevästi. Samoin monet Teslaa viime keväänä shortanneet voivat edelleen ajatella, että jos heidän silloinen funda-analyysinsä lopulta osoittautuu paikkaansapitäväksi, he shorttasivat silloin ylihintaista yhtiötä, mikä lukuisia kertoja eri yhtiöiden kohdalla toistettuna johtanee hyvään lopputulokseen, vaikka viime kevään Tesla-shortti olisi jo palanut. Aika näyttää.
Toinen aspekti on, että aiempien shorttien palamisen ei välttämättä tarvitse tarkoittaa sitä, että shorttaamisesta kannattaisi luopua. Oletetaan hypoteettisesti, että Teslan kurssi nousisi seuraavien parin vuoden aikana vaikka 3000 dollariin. Taas olisi uusia shortteja palanut, mutta yhtiö olisi houkuttelevampi shorttauskohde kuin koskaan.
Burry taitaa vieläpä olla siinä onnekkaassa asemassa, että hän aloitti Teslan shorttaamisen vasta viime vuoden loppusyksyllä.
Itse en ole Teslaa koskaan shortannut, en toisaalta mitään muutakaan. Liian raaka laji minulle. Tykkään mieluummin olla longina vahvan taseen ja kilpailuedun yrityksissä, jotka ovat jo osoittaneet kykenevänsä kannattavaan liiketoimintaan. Pirun tylsää, siksi eksyn aina näihin kohteisiin joihin en lainkaan sijoita 
Gary selventää Big Short uutista:
8 tykkäystä
Ei ollut keiloja kartassa, ja maailman paras self-driving car meni aivan kahville 
Koomisinta oli Waymon perustelu:
Waymo said in a statement that the situation was “not ideal,”
3 tykkäystä
- oliko uhreja? 2. Myydäänkö Waymon teknologia niinkuin olisi valmis autonominen softa (eli “FSD”) ?
Ylipäätään ongelma ei ole Lvl2 ominaisuudet, vaan FSD:n hinta ja harhaanjohtava markkinointi.
3 tykkäystä