Tästä jo aiemmin linkkasin twiitin. Katsotaan mitä tuon asian tiimoilta jenkeissä käy. Siellä kun ko. malleja on huomattavasti enemmän. Tämä nerffaushan on tehty akun suojelua varten.
Ei näytä hyvälle nuo myynnit Norjassakaan:
Ja Kiinassa menee vielä kehnommin:
Seuraava on koko BEV-markkinoita koskeva ongelma. Tämä on tiedetty, mutta siitä ei ole välitetty. Norjassa ei jakeluverkot kestä rasitusta, vaikka BEVien määrä ei ole kovin suuri. Samaan aikaan sähkön hetkellinen hinta nousi 600%. Itse uskon että BEV markkinat koostuu vuonna 2030 noin 20%-30%:n kakusta kokonaismarkkinoista. Syitä on useita. Se vaikuttanee myöskin Teslan lapun hintaan, sillä pelkän BEV-valmistajan on aika turha kuvitella myyvänsä yli 10 miljoonaa ajoneuvoa…
13 tykkäystä
Lidarit on turhia vai onko?
“Anyone relying on lidar is doomed.”
He said.
https://www.investors.com/news/elon-musk-tesla-ceo-changing-his-mind-on-lidar-sensors/?src=A00220
4 tykkäystä
Luulisin, että nuo lidarit Teslan katolla olivat kameralla tehtävävän etäisyyden mittauksen opetusdataa tai simulaattoriin dataa.
Olisihan se ihme jos noin tökerösti Tesla asentaisi katolle salaiset lidarit. Kuitenkin nykyään saa muutaman sentin levyisiä ja korkuisia liadareita jotka on helppo piilottaa
5 tykkäystä
Joo samaa mieltä. Tässä mitä ilmeisimmin hankitaan vertailudataa, jolla pystytään määrittämään videokuvista tuotetun 3d-ympäristön ns. “pseudo-lidarin” mittatarkkuutta.
edit lisäys: tämä testaus liittynee tutkan pois jättämiseen. Eli testataan miten “pure vision” suoriutuu ympäristön hahmottamisesta, kun apuna ei ole muita sensoreita.
6 tykkäystä
Muskin twiitti viime yöltä:
” Pure vision Autopilot is now rolling out in North America. There will be an update of this production release in 2 weeks, then FSD beta V9.0 (also pure vision) a week later. FSD subscription will be enabled around the same time.”
Ymmärränkö tuosta oikein, että kuukauden päästä kaikki FSD-capable Teslan omistajat voivat päästä käsiksi tuohon 9.0:aan? Mielenkiintoista nähdä millaisella tasolla se on. (Toki pitää suhtautua aikatauluun varauksella, eikös joskus maaliskuussakin pitänyt olla lähellä hetki jolloin kaikki capable-Teslat pääsevät käsiksi betaa.)
5 tykkäystä
Milloin Tesla model 2 pitäisi tulla markkinoille Euroopassa?
4 tykkäystä
Opin tänään että Model3en kamerat ovat resoluutioltaan vain 1280x900, äkkiseltään kuulostaa aika alhaiselta. Mitä sanoo @JukkaM , miten resoluutio vaikuttaa konenäön tehokkuuteen?
4 tykkäystä
Jep, 1.2 mp kamerat, olen myös ihmetellyt matalaa resoluutiota. Olen olettanut, että suurempi resoluutio hidastaa merkittävästi neuroverkon toimintaa ja siksi joudutaan käyttämään alhaisempaa resoluutiota.
Ehkä tuo riittää tällä hetkellä tunnistamaan objektit. Suuria valituksia matalasta resoluutiosta en ole huomannut.
4 tykkäystä
Kyllä, vaikeampaa/kalliimpaa sekä treenata että tehdä inferenssejä. Reso on kuitenkin merkittävästi suurempi kuin ImageNet:ssä, jossa taisi olla 224 x 224 -postimerkkejä kuvat. Kannattaa toki muistaa että Tesla käyttää kaikkia kameroita, ei vain yhtä, joten 360-kuva on aika paljon isompi.
3 tykkäystä
https://www.ft.com/content/49459668-7eab-4589-8338-059e06b9fd8a
Teslalla myös komponenttipulaa. Asiaa ei auta ennestään huono maksuhistoria ja muutenkin haastavat suhteet tavarantoimittajien suuntaan.
Ilmeisen suuri ongelma, koska jopa oman puolijohdetehtaan perustamista on palloteltu. Ongelma vain on, että tuollainen tehdas maksaa 20 miljardia dollaria ja on äärimmäisen haastava operoida. Taitaa olla Teslallekin tekemätön paikka.
Tavallinen firmahan tekisi tästä pörssiin ilmoituksen, että komponenttipulan takia tulos kärsii, mutta Teslalta sellaista on varmaan turha odottaa.
5 tykkäystä
Ei taida olla ihan sattumaa, että Model S LR hintalappu on USA:ssa 79.990 dollaria. Täsmennetään vielä, hinta on valkoisen LR:n. Punainen maksaa 80.990 dollaria, joten tuon LR version kohdalla taitaa valkoinen olla suosikkiväri. Meksikossa kasattuja Ford Mach-E:t ei sitten tuo 10k$ hyöty koske.
4 tykkäystä
Kannattaa huomioida että tuohon 10K usd päälle saa vielä 2500usd lisää hyvää jos auto valmistettu UAW tehtailla eli käytännössä Ford, GM, Stellantis jenkkitehtailla, tätä Tesla ei saa.
Vähän on vielä yksityiskohdat auki että onko mitään muita rajoituksia kuin 80Kusd maks hinta.
1 tykkäys
Sitten on vielä osavaltiokohtaisia tukia. Tosin tuon CT:n hinta taitaa olla 27.500 dollaria, koska ei taida olla unionituki -kelpoinen.
4 tykkäystä
Jos jotakin kiinnostaa Muskin FSD-timeline vuodesta 2013 niin nyt ne on kerätty yhteen paikkaan (ei, minulla ei ole mitään tekemistä tämän kanssa)
10 tykkäystä
Tuossa jutussa sanotaan, että kyseessä oli klo 8-9 aamulla, mutta ei sanottu mihin verrattuna tuo nousu oli laskettu. Eli oliko hinta kuusinkertainen verrattuna vuorokauden keskiarvoon, vai klo 8-9 hintojen keskiarvoon. Tuo 600% ei ole ollenkaan niin dramaattista kuin miltä se kuulostaa mikäli kyseessä on ensimmäinen. Tuohon aikaan nimittäin on pohjoismaissa piikki sähkön kulutuksessa ja hinnassa ihan riippumatta mistään sähköautoista. Suomessa on sähkön hinta ollut tänään tuohon aikaan lähes 12 c/kwh (ja muistan sellaisiakin aamuja kun ne ovat olleet luokkaa ~25 c/kwh) kun keskiarvot ovat tähän aikaan vuodesta 2-4 c/kwh (tänä vuonna tulee olemaan lähempänä jälkimmäistä).
Melkein voisin lyödä vetoa, että sähköautoilla ei ole ollut hinnan heittelyiden kanssa käytännössä tekemistä.
3 tykkäystä
Jos ei saa fundan puolella lukuja mätsäämään niin ainahan sitä voi teknisestä näkökulmasta ottaa pieneen swingiin sitten. (entry siis vihreän nuolen osoittaman kynttilän alusta). Voipahan ainakin sanoa, että tätäkin on tullut omistettua 
- Weekly-tasolla otettiin hyvä pomppu EMA50sestä
- Muodostui triplapohja ja RSI pohjasi.
- Daily-tasolla noustiin MA200sen päälle takaisin ja se näytti pitävän. (eilen vielä rikottiin tuo laskeva MA20 mikä on hyvä merkki)
- 1h-trendimuutos tehty, 20 & 50 liukkarit kääntyneet nousuun.
Katsotaan mihin saakka riittää virtaa. 
6 tykkäystä
Ei huono liike Seppo. Itse en koskaa swingaa yhtiöitä, joiden fundamentit eivät vähintään tue nykyistä arvostustasoa eikä Teslan kaltainen tulevaisuusosake saa tukea makrostakaan nyt.
Teknisesti toki tuo descending triangle pattern antaa liikkumavaraa ainakin lähelle 680 tasoa ylöspäin eikä siellä vastuksiakaan näy ennen sitä, mutta pattern sinänsä on mielestäni bearish yhtään muutamaa viikkoa pidemmällä aikavälillä enkä näe että sitä rikottaisiin ylöspäin mitenkään. Mutta onhan tuossa jo tilaa perustellulle bull-näkemykselle vaikka parasta ennen -päivä olisi ensi viikolla jo.
Olin itse hyvin pienen aikaa bear tesla huhtikuussa 2020 ja enkä tehnyt edes tappiota. Mutta muuten ehkä jatkot treidausketjussa
2 tykkäystä
Tuo sähkönhinta on se pienempi juttu tässä, joskin se nostaa kokonaiskuluja akkuautolla ajavalla ja täten parantaa muiden voimalijojen kilpailukykyä kustannusmielessä.
Tärkein ja isoin pointti oli tuossa se, että edes tuota akkuautokantaa ei Norjan jakeluverkko täysin kestä. Ongelmat lisääntyy autokannan kasvaessa. Ja muualla maailmassa pääosin tilanne on Norjaa huonompi. Akkuautoilla on edelleen muutama iso ongelma ratkaistavana ja jakeluverkko on niistä kallein ratkaistava. Haluaako maat laittaa koko verkon uusiksi liikenteen takia? Hyvä kysymys, varsinkin kun meilllä on muitakin ratkaisuja.
Tällä hetkellä analyyseissä näkee entistä useammin arvioita siitä, että BEV-markkinat tulee kattamaan automarkkinoista noin 20-30% kakun. Sillä taas pitäisi olla “vähän” vaikutusta myöskin tslan lapun hintaan, sillä paljon puhutut 15 miljoonan auton myynnit jää tulevaisuudessakin tekemättä…
3 tykkäystä