Mielenkiintoinen uutinen, kiitos linkkauksesta! 
Itse jäin miettimään olisko tästä etua ainakin lähitulevaisuudessa, kun ollaan tässä ”murroksessa” ja sähkö- ja vetyautot yrittävät vallata markkinoita. Sähköautojen hintataso on kuitenkin yksi iso tekijä, joka vaikuttaa herkästi siihen kuinka sähköautoja aletaan ostamaan kuten myös lataamisen käytännöllisyys, joka tässä ”BaaS”-ratkaisussa tehty helpoksi/poistettu yhtälöstä.
Yksi tekijä millä esim. ARK Investin analyytikot perustelevat Teslan valoisaa tulevaisuutta, on se, että akkujen hinnat tulevat alas. Teslan tapauksessa tänä keväänä tulikin uutista tuosta Model 3 pienestä hinnan tiputuksesta. Markkina ei kyseisenä päivänä muistaakseni hirveästi innostunut tästä uutisesta, vaikka itse ainakin pidin tätä positiivisena merkkinä. En tiedä tietenkään oliko tällä mitään tekemistä akkujen kanssa, mutta suunta mielestäni oikea.
Mielenkiinnolla seuraan ainakin mitä tämän vuoden ”Battery Day”, lisäinvestoinnit yms. tuovat tullessaan ja kuinka paljon Tesla pystyy saamaan lähivuosina akkujen kustannuksia alas. Totta kai tämä tapahtuisi koko markkinoilla, mutta voisin kuvitella tarpeeksi halvan Teslan haalivan osan kuluttajista ainakin itselleen pelkän imagon, laadun jne. perusteella. Mutta tosiaan epäilen toistaiseksi onko tuolla “BaaS”:illa ihan rahkeita pitkässä juoksussa 
Teslan kohdalla varsinkin epäilen tätä ”BaaS”-konseptin toimivuutta, sillä panostusta tuntuu olemaan siihen suuntaan, että lataaminen tehdään helpoksi ajamalla auto vain latausruutuun. Tämä menisi yhteen näiden robotaxi- sekä hieman futurisempien tunnelisuunnitelmien kanssa 
. @Jarnis kanssa samaa mieltä, että eiköhän tässä tekniikka kehity kokoajan ja tulevaisuudessa tuskin kätevyys lataamisen suhteen tulee olemaan mikään iso ongelma.
Koitan itseäni ainakin välillä “potkia pois näkyviltä poluilta”, jotka johtavat ajatuksiin kuten “koska nyt SaaS → eiköhän pian BaaS”, “Nyt tankataan bensaa tankkiin → tulevaisuudessa tankataan vetyä”. “Mitä jos ei tankata mitään?” on myös ihan mielenkiintoinen ajatus, joka tähän tilanteeseen sopii melko hyvin 
En missään nimessä sulje täysin pois tätä “BaaS”-konseptia, mutta itse en ainakaan pidemmällä tähtäimellä osta vielä tuota ideaa.
(Tähän väliin pieni selvennys, kun vety tuli mainittua hieman huonossa valossa, että en puhu sitä vastaan todellakaan. Tuo oli vaan esimerkki ja omassa salkussa vety on isossa osassa, mm. Nikolaakin löytyy. Hyvin kiinnostunut olen vedystä ja sinne puolelle olen tälläkin hetkellä rahaa tunkemassa toisin kuin Teslaan ).
Veikkaisin, että Tesla tulee Apple-tyyliin etenemään omaa polkua pitkin ja omalla tavalla toivonkin, että pystyisivät tekemään sähköauto-markkinoilla samaa mitä Apple teki puhelinmarkkinoilla. Tämän tyyppistä suuntaustahan Teslalla näyttää olevan kun omaan AI-siruun panostettu - aivan kuten Apple teki rakentaessaan A7-sirunsa.
Pakko myöntää, että itse ainakin katson yhtiötä vähän eri valossa verrattuna muihin autovalmistajiin, sillä niin vahvasti ovat tekemisissä monenlaisen teknologian kanssa ja kehityksen eturintamalla, että edes vety vs. sähkö, muut valmistajat vs. Tesla eivät pelkästään saa itseäni pomppaamaan pois kyydistä. Väliaikaisesti ehkä, varsinkin näiden nousujen jälkeen ihan ajankohtainen ajatus . Jos näyttää, että Tesla ei pysty kehittelemään uutta ja pysymään kehityksen kärjessä, niin sitten ainakin vihellän pelin poikki omalta osaltani ja siirrän katseen muualle.
pitkän pätkää.
Tesla ansaitsee laadukasta keskustelua.
