Toivon hartaasti että Tesla jäädyttäis intia-projektin toistaiseksi - luotto intian järjestelmään kaikkine korruptio ongelmineen sen verran huono. Toivottavasti rakentavat seuraavan tehtaan japaniiin, etelä-amerikkaan tai eurooppaan - ja vaikka rinnakkain sit intiaan toinen tehdas.
Veikkaan että intiassa ongelmat 10 kertaa pahemmat kui saksassa.
https://mobile.twitter.com/AdamGausepohl/status/1483076662162042881
Loistava viestiketju. Aina ei välttämättä kannata ihastella mullistavaa tuotantovauhtia, koska sieltä voi tulla linjastolta ulos aikamoista segundaa.
Ehkä hyödyllinen, mutta varmasti hauska Price Target koontisivusto. Mukana Wall Street, twitter ja youtube PT:t:D
Seurataan tämän kehitystä. Raskas on syytös ja heillä lienee nyt näyttöä siitä, että autopilot on ollut päällä kolarin sattuessa.
Seuraa vain, mutta miten se vaikuttaa Teslaan?
Kuten tuossa twiitissä sanotaan että syytteeseen on haettu kuljettaja. Autopilot on tuossa tapauksessa sama asia jos kuljettajalla olisi ollut minkä tahansa yhtiön vakionopeudensäädin päällä.
Meinaatko ettei Autopilotissa ole adaptiivista vakkaria ja automaattista hätäjarrutusjärjestelmää? Ainakin Teslan mukaan ne on jokaisessa Teslassa.
Totta kai kuljettajalla on viime kädessä vastuu, mutta kyllähän tässä tulee mieleen myös epäilys noiden järjestelmien toimimattomuudesta kyseisissä autoissa. Autopilot oli päällä eikä estänyt onnettomuutta.
En tiedä, mutta onkohan tästä tulossa ennakkotapaus 
Mitenköhän se adaptiivinen vakkari tai automaattinen hätäjarrutus vaikuttaa siihen että ajat punaisista läpi? Ihan yksinkertaisesti kuljettajan vika.
Nåmä uusimmat Teslan super/megalatauspisteet joita on jo käytössa tai suunnitteilla, mitkä ovat esim huippu syöttöamppeerit ja voltit.
Tuolta löytyy tiedot molemmista
MASSIVE!-D Huhulukuja tehosta artikkelissa, mutta parempaakaan ei siis vielä ole tarjolla. Näissä on ilmeisesti myös ihan hyvän kokoiset megapackit vieressä tasaamassa.
At this point, we don’t know what the voltage of the Tesla Megachargers is, but we can speculate that it will be at least 1 kV (1,000 V). lähde inside ev
Lisäys: Tässä jutussa tarkoitin lähinnä henkilöautojen latausta.
Henk. auton akkukoko rajoittaa tietysti valtavan suurta lataustehoa (?)
Piper Sandler analyytikko Alexander E. Potter asettaa hintatason ylipainota 1300$ Teslalle ja odottaa vuoden 2022 toimitusten kasvavan 1.5 miljoonaan.
Troy Teslike ennustaa Teslan asiakastoimtusmääräksi 1,640 miljoonaa autoa, kun analyytikojen konsensus on 1,353 miljoonaa autoa. BMW johto mahtaa vapista.
BMW taisi tehdä juuri 2021 myyntiennätyksensä, vaikka kuulemma vain Tesla sai tehtyä autoja sirupulan keskellä. Eli voisi nopeasti päätellä, että osuudet ovat joltain muulta pois.
Mitähän sieltä tulee:
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2022-suora-lahetys-tmn-talvivertailusta-alkaa-tanaan-kello-17/
Erikoista huomiota osakseen saa Tesla Model Y, joka on maantiekokeissa käyttäytynyt kummallisesti ja aiheuttanut jopa vaaratilanteita. Toimitus on ollut yhteydessä auton valmistajaan, joka on luvannut vastauksia kysymyksiimme iltapäivään mennessä.
Hyvä BMW, aika vaikea ympäristö pitää tuotantoa ylhäällä! Reilu 8% kasvua edellisvuoteen verrattuna. Tosin 2020 tuli reilu -7% miinusta tuotantomääriin. Ja minkä myyntiennätys? Kokonaismyynti, BEV myynti, BEV myynti Saksassa vai mikä ennätys?
Aina se osuus jostain tulee. Teslan suhteen se tulee ICE kokonaismarkkinasta. Sieltä se BMW:kin osuus tullee. Esimerkiksi VW:n kokonaismyynti tippui 8% 2021.
Kiinassa myös aika railakasta Teslan dominointia 2021 BEV myynneissä, BYD lukuihin sisältyy hybridit
Huom 6,75x ja 403000 kpl enemmän kuin VW
Ton Hongguang Minin päihittäminen on aika kova juttu:D Vähän kuulunut valitusta että tuo vääristää hieman BEV myyntilukuja kun se on lähempänä mopoautoa kuin mitään muuta. Hintaluokka on 4-5000$.
" The Mini EV is equipped with a 9.2 kWh battery capable of a NEDC range of 120 km (75 mi) or a 13.8kWh battery capable of a NEDC range of 170 km (110 mi).[6]"
Maailmanlaajuinen kokonaismyynti. BEV:ssä 133% nousu, joskin määrät ja mallisto vielä pienet. Pointtina lähinnä, että kasvua tuli molemmilla puolilla, joten ehkä se oli sitten volkkari, jolta ne on pois. 
Alkaa euroopassakin kuluttajat aktivoitumaan sähköautoilun kanssa.
Heräämisjärjestys vaikuttaa olevan Kiina-EU-USA. Berliinin tuotantolaitoksen avajaisten ajoitus tulee olemaan vallan mainio.
Tästä se lähtee kiihtymään.
