Vuoden päästä voi olettaa, että sähköautojen akuston hintaso laskee tasolle 100$/KWh vuonna 2023, jolloin sähköauto voi olla samanhintainen kuin vastava perusauto. Tämän on syytä on olettaa, että vuonna 2024 sähköautot syrjäyttävät täysin perusautot. Tässä kohtaa tullaan näkemään kuinka ylivoimainen Teslan tehtaiden tuontantoprosessi ja teknologia perusautonvalmistajiin nähden.
3 tykkäystä
Tesla aloittaa tänä vuonna Intia tehtaan rakentamisen ja se voi olla vuonna 2023 tuotantovalmis.
Edellisten tehtaiden rakennusaikojen perusteella Tesla voi odotta kesäkuuhun, jos halua Intian tehtaan toimittavan 1.1.2024.
3 tykkäystä
Ehkä. Itse en usko että Intiaan on tulossa tehdasta ihan lähivuosina. Ihan siitä syystä että Teslalla ei ole tällä hetkellä siellä mitään varsinaista jalanjälkeä muutamia testiautoja lukuunottamatta. Ja Tesla haluaa testata markkinoita ja rakentaa infraa ennen tehdasinvestointia. Tähän menee varmaankin jo vuosi tai kaksi. Lisäksi kokonaismarkkinat Intiassa on suht pienet ja ja epäkypsät sähköautojen suhteen. Tämä tarkoittaa että muilla markkinoilla on vielä jäljellä enemmän potentiaalia kuin Intiassa.
Mielestäni on todennäköisempää että seuraava varsinainen tehdas tulee taas Kiinaan. Se on kuitenkin suurin markkina. Mahdollisesti se voitaisiin tehdä vanhan tehtaan viereen tai toisaalle. Ja sitten seuraavaksi kolmas tehdas jenkkeihin ja toinen tehdas eurooppaan. Voisin olettaa että näissä tulevissa tehtaissa tehtäisiin joko puhtaasti uutta edullisempaa mallia tai sitten yhdistelmänä Y tai 3 mallin kanssa.
Jos uusi tehdas tulisi Shanghaighin vanhan tehtaan viereen tontille jota jo jokin aika sitten povattiin Teslalle, uskoisin että se olisi vielä paljon nopeammin tuotantokunnossa mitä Shanghain nykyinen tehdas. Lähinnä siitä syystä että alihankintaketjut jne ovat jo valmiina. Samasta syystä voidaan tietenkin sanoa että “uusi” tehdas ei olisi erillinen tehdas vaan vain laajennus. Mutta potaatti-pataatti, lopputulos on sama, merkittävästi lisää tuotantokapasiteettia.
Ja voi olla että täysin uusia tehdasalueita ei edes tule pitkään aikaan vaan kasvu tulee nykyisten tehtaiden laajennuksista.
2 tykkäystä
Toivon hartaasti että Tesla jäädyttäis intia-projektin toistaiseksi - luotto intian järjestelmään kaikkine korruptio ongelmineen sen verran huono. Toivottavasti rakentavat seuraavan tehtaan japaniiin, etelä-amerikkaan tai eurooppaan - ja vaikka rinnakkain sit intiaan toinen tehdas.
Veikkaan että intiassa ongelmat 10 kertaa pahemmat kui saksassa.
1 tykkäys
https://mobile.twitter.com/AdamGausepohl/status/1483076662162042881
Loistava viestiketju. Aina ei välttämättä kannata ihastella mullistavaa tuotantovauhtia, koska sieltä voi tulla linjastolta ulos aikamoista segundaa.
13 tykkäystä
Ehkä hyödyllinen, mutta varmasti hauska Price Target koontisivusto. Mukana Wall Street, twitter ja youtube PT:t:D
3 tykkäystä
Seurataan tämän kehitystä. Raskas on syytös ja heillä lienee nyt näyttöä siitä, että autopilot on ollut päällä kolarin sattuessa.
2 tykkäystä
Seuraa vain, mutta miten se vaikuttaa Teslaan?
Kuten tuossa twiitissä sanotaan että syytteeseen on haettu kuljettaja. Autopilot on tuossa tapauksessa sama asia jos kuljettajalla olisi ollut minkä tahansa yhtiön vakionopeudensäädin päällä.
3 tykkäystä
Meinaatko ettei Autopilotissa ole adaptiivista vakkaria ja automaattista hätäjarrutusjärjestelmää? Ainakin Teslan mukaan ne on jokaisessa Teslassa.
Totta kai kuljettajalla on viime kädessä vastuu, mutta kyllähän tässä tulee mieleen myös epäilys noiden järjestelmien toimimattomuudesta kyseisissä autoissa. Autopilot oli päällä eikä estänyt onnettomuutta.
En tiedä, mutta onkohan tästä tulossa ennakkotapaus 
1 tykkäys
Mitenköhän se adaptiivinen vakkari tai automaattinen hätäjarrutus vaikuttaa siihen että ajat punaisista läpi? Ihan yksinkertaisesti kuljettajan vika.
4 tykkäystä
Nåmä uusimmat Teslan super/megalatauspisteet joita on jo käytössa tai suunnitteilla, mitkä ovat esim huippu syöttöamppeerit ja voltit.
Tuolta löytyy tiedot molemmista
2 tykkäystä
MASSIVE!-D Huhulukuja tehosta artikkelissa, mutta parempaakaan ei siis vielä ole tarjolla. Näissä on ilmeisesti myös ihan hyvän kokoiset megapackit vieressä tasaamassa.
2 tykkäystä
At this point, we don’t know what the voltage of the Tesla Megachargers is, but we can speculate that it will be at least 1 kV (1,000 V). lähde inside ev
Lisäys: Tässä jutussa tarkoitin lähinnä henkilöautojen latausta.
Henk. auton akkukoko rajoittaa tietysti valtavan suurta lataustehoa (?)
1 tykkäys
Piper Sandler analyytikko Alexander E. Potter asettaa hintatason ylipainota 1300$ Teslalle ja odottaa vuoden 2022 toimitusten kasvavan 1.5 miljoonaan.
4 tykkäystä
Troy Teslike ennustaa Teslan asiakastoimtusmääräksi 1,640 miljoonaa autoa, kun analyytikojen konsensus on 1,353 miljoonaa autoa. BMW johto mahtaa vapista.
6 tykkäystä
BMW taisi tehdä juuri 2021 myyntiennätyksensä, vaikka kuulemma vain Tesla sai tehtyä autoja sirupulan keskellä. Eli voisi nopeasti päätellä, että osuudet ovat joltain muulta pois.
6 tykkäystä
Mitähän sieltä tulee:
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2022-suora-lahetys-tmn-talvivertailusta-alkaa-tanaan-kello-17/
Erikoista huomiota osakseen saa Tesla Model Y, joka on maantiekokeissa käyttäytynyt kummallisesti ja aiheuttanut jopa vaaratilanteita. Toimitus on ollut yhteydessä auton valmistajaan, joka on luvannut vastauksia kysymyksiimme iltapäivään mennessä.
3 tykkäystä
Hyvä BMW, aika vaikea ympäristö pitää tuotantoa ylhäällä! Reilu 8% kasvua edellisvuoteen verrattuna. Tosin 2020 tuli reilu -7% miinusta tuotantomääriin. Ja minkä myyntiennätys? Kokonaismyynti, BEV myynti, BEV myynti Saksassa vai mikä ennätys?
Aina se osuus jostain tulee. Teslan suhteen se tulee ICE kokonaismarkkinasta. Sieltä se BMW:kin osuus tullee. Esimerkiksi VW:n kokonaismyynti tippui 8% 2021.
3 tykkäystä
