Koko ajan tihkuu tietoa siitä miten Tesla on parempi niin kovissa, kuin pehmeissäkin piirteissä.
Tässä viimeisimpiä kun verrattu Teslaa ja BMW:tä, ensimmäisessä linkissä myös Porschen Taycan:
Latausnopeauksista: https://twitter.com/technoise5/status/1485160743569870849?s=20
Tesla Model 3 vs BMW i4 M50: https://twitter.com/stekkerauto/status/1484940097904693248
Mitä tulee hintaan, täytyy muistaa että BMW:ltä, puhumattakaan Porschelta, ja muilta premium saksalaisilta merkeiltä ei saa Teslan hinnalla kuin karvalakkiversion. Kun ottaa varustetta ja suorituskykyä (Teslan vakiosuorityskykä vasten) mukaan niin hinta menee usein heittämällä yli.
Tuossa viimeisimmässä linkissä perusteltiin Teslan omistamista fiiliksellä ja sillä että on hauskempi ajettava kuin Bemari. Yllätti minut koska olen omistanut 2 BMW:tä ja molemmat aivan tajuttoman hauskoja ajettavia. Mutta melkeinpä kaikki eurooppalaiset merkit ovat ajettavuudeltaan omalla tavallaan todella hyviä, kun vertaa vaikka japanilaisiin tai moniin jenkkiläisiin autoihin.
Tesla tuntuu olevan nyt hyvän kierteessä, kun merkki nähdään “disruptorina”, uranuurtajana ja pioneerina, hauskana ajettavana, kovilta (kiihtyvyys, range, softa, päivitettävyys, jne) sekä pehmeiltä arvoiltaan (haluttavuus, asiakastyytyväisyys, pikkupoikainnostus-faktori, jne) johtavana merkkinä. Kritiikki kohdistuu epäoleellisiin asioihin, joilla tuntuu olevan merkitystä yhä pienemmälle autopuristimarginaalille.
Nyt minullakin on Model Y hanurin alla ja täytyy sanoa että olen hyvin vaikuttunut ja sanoisin että hands down kilpailee Bemarin, Audin yms kanssa ja voittaa monessa minulle tärkeässä piirteessä kirkkaasti.
Pari sanaa myös luksus-/laatuvaikutelmasta nyt kun on omakohtaista ja tuttavapiirin kokemusta Model S, 3 ja Y:stä. Laatuvaikutelma on täysin on par BMW:n kanssa mitä tulee build qualityyn. Sisusta on vähän eri filosofialla tehty, mutta toisaalta Teslan minimalismi miellyttää vaikka cabiinia ei olekaan päällystetty nahalla ja namiskat eivät ole kristallia. Mietin myös kuinka vaikeaa on opetella se eurooppalainen luksus, siis eihän auton sisustaminen nahalla voi olla kovin vaikeaa?