Tässä hyvää pohdintaa aiheesta!
4 tykkäystä
Tesla on vain yksi LG Chemin asiakkaista. LG toimittaa akkuja myös esimerkiksi Daimlerille, jonka hybrid- ja EV-mallisto kasvaa kovaa vauhtia.
6 tykkäystä
Hinnat tippuu taas. Itse kyllä ns… “harmittaisi” tämä show hintojen kanssa, kertoo vähän jo epätoivosta. 
6 tykkäystä
Onko se nyt epätoivoa jos alennetaan hintaa kun on monta vuotta valmistettu tuote jonka valmistuskustannuksissa on varmasti saatu vuosien varrella säästöä monin verroin enemmän kuin tämä alennus?
Kaikki autonvalmistajat veivailevat hintojaan. Mutta vain yhden autonvalmistajan hinnanveivailut ovat otsikkotavaraa. Koomista.
10 tykkäystä
tämä lähinnä: “Tesla quietly cuts prices”
Jos/kun tätä vertaa esim. saksalaisten premier-merkkien hinnoitteluun, niin niiden hinnat eivät tipu elinkaaren loppuvaiheessa vaan niihin tulee lisäpaketteja jne, kun tiedetään jo julkisesti seuraavan mallin markkinoille tulo.
Nythän Teslalla mistään tulevasta vastaavasta uudesta mallista ei ole tietoa (vai onko tulossa seuraavan viiden vuoden aikana? ), toki tottahan on, että pakko tehdä jotain. Kyseinen mallihan on jo auttamattomasti vanha. No, lopetan tämän väännön tähän, mutta halusin vain tuoda vaan uutisen esiin. I guess, that no harm is done?
2 tykkäystä
SuXit tehdään vain Fremontissa eli Kiinan tehtaat ei liity mitenkään siihen.
Jokainen voi kysyä itseltään miksi Tesla laskee sen ainoan oikeasti kannattavan mallin hintoja, tekisikö se niin jos kysyntää olisi?
Jos ei keksi heti vastausta niin kannattaa googlata SuXin myyntikäyrät, saattaa oikea vastaus alkaa hahmottumaan.
2 tykkäystä
En ymmärrä, mielestäni tässä tuoreessa artikkelissa ei mainitsemaasi asiaa ole sivuttu.
Uskon, että SuXit… jne
Luulin että viittasit tuohon SuXin hinnan alennukseen.
Höhö mikä hinta.
3 tykkäystä
Kyllä on edullista ja tehokasta Teslan markkinointi. Musk tweettaa jotain hauskaa ja 100 siteä ympäri maailmaa levittää sanomaa. Ei ihme että Teslalla on nollan taalan mainosbudjetti ja PR osastokin saneerattiin pois… ei tartte kun voi vaan tweetata ja taas on kaikkien huulilla.
9 tykkäystä
Teslan brändi kyllä on muuttunut omassa näkemyksessäni melko meemimäiseksi, tasokkuus kaukana. Noh, kaipa tuo toimii ja tuote on hyvä kun kysyntää riittää.
5 tykkäystä
Joku Tesla tietäjä voisi kertoa paremmin, milloin on odotettavissa Teslalta vastaavaa lupaa? Väitettynä teknologiajohtajana pitäisi olla pelkkä läpihuutojuttu vai mitä? Robotaxejakin pitäisi tulla ihan näillä näppäimillä Muskin lupausten mukaan.
SELF-DRIVING CAR COMPANY CRUISE GETS CALIFORNIA DMV PERMIT TO DRIVE IN SAN FRANCISCO WITHOUT PERSON IN CAR
5 tykkäystä
Toki voi olla että Teslalla vähän vielä tekemistä luvan saamiseksi.
2019 Autonomous Test Miles In California:
Waymo=1.5M
Cruise=830K
Tesla=12
3 tykkäystä
Vaikea kuvitella, että Tesla toimisi koskaan autonomisella tasolla 5 pelkästään kameroilla, joiden kuvat ajetaan konvoluutio neuroverkon läpi.
Lidar tulee myös Tesloihin, kun sen hinta halpenee satoihin euroihin. Näin käy kun sen mekaniikka vähenee ja niitä valmistetaan massatuotannossa.
Lidar antaa tarkata etäisyydet eikä vaadi suurta prosessointia. Sekä kameroita että Lidaria tullaan jatkossa käyttämään.
Kiinassakin on autonomisia takseja käytössä ja kaikissa näissä ja Waymossa on pohdittu integraatio muuhun liikenteeseen. Tähän käytetään monissa ratkaisuissa V2X-tiedonsiirtoa
4 tykkäystä
Täällä ei uskota kovin ruusuiseen tulevaisuuteen:
”In the long run, it remains to be seen how much Tesla’s average selling prices have to come down to drive the volumes investors are hoping for, and whether or not this can be done with a great deal of profitability. At this valuation, the expectations are certainly high.”
Menee aika lailla vastavirtaan sen kanssa mitä se nuori pokerikundi veikkaili sillä Sijoitustiedon videolla.
1 tykkäys
Tesla on ainoa toimija joka väittää saavuttavansa autonomian ilman lidaria, kaikilla muilla se on olennainen osa sensoriverkkoa. Ja kyllähän sen ihan maalaisjärki sanoo että mitä enemmän sensoreita, sitä luotettavamman tilannekuvan saa. Mutta Musk on jo dumannut lidarin turhaksi joten takinkääntöä lienee turha odottaa tai sitten se otetaan käyttöön jollain toisella nimellä ja pienillä muutoksilla.
1 tykkäys
Musk on todennut tuohon että ei-autonomisia autoja ajaa lihasäkki jolla ei ole lidaria, vain kaksi “kameraa” ja kehittynyt tilanteenhahmotus tuon perusteella. Joten pelkillä kameroilla autonominen ajo pitäisi olla toteutettavissa - ko. ratkaisulla todistettavasti on ajettu autoja vuosikymmeniä.
Saa nähdä miten käy, mutta mies on melko fiksu ja disruptoinut jo niin monella alueella että en pistäisi pelimerkkejä tuota positiota vastaan.
2 tykkäystä
Musk on myös paatunut valehtelija jonka lupaukset ovat aivan liian usein pelkkää huutelua ilman totuutta.
Musk ei tajua että tällä lihasäkillä on paljon kehittyneempi kyky reagoida erikoisiin tilanteisiin kuin millään konenäöllä.
Mitä enemmän erilaisia sensoreita, sitä enemmän dataa, sitä paremmin tilannekuva pystytään muodostamaan.
2 tykkäystä
Nyt tekee jo mieli pistää lippua tiskiin. Mutta pitäydyn periaatteessa etten ko. ominaisuutta käytä. Sen sijaan sanon suoraan että olet pihalla kuin lumiukko.
Tämä “paatunut valehtelija” on tähän mennessä…
-
Keikauttanut maksuvälitysmarkkinat aataminaikusista jenkkipankkien “lähetä shekki”-systeemistä nykyaikaan ja käärinyt hyvät massit myydessään sen pois (PayPal)
-
Tehnyt sähköautoista ensimmäistä kertaa kiinnostavia massamarkkina-autoja ja rakentanut niille erittäin laajan latausverkoston eikä edes mennyt konkkaan matkalla (Tesla)
-
Täysin mullistanut avaruusbisnekset suunnittelemalla ensimmäisen taloudellisesti järkevästi uudelleenkäytettävän raketin joka käytännössä yksin tappoi venäjän kaupalliset satelliittilaukaisubisnekset ja pahasti syö muun markkinan bisneksiä - ja siinä sivussa pissinyt Boeingin muroihin raskaasti vieden ison siivun NASAn ja jenkkien puollustusministeriön ja NROn laukaisubisneksistä (SpaceX) - ai niin ja lisäksi SpaceXn halpoja laukaisuja on lähdetty hyödyntämään haja-asutusalueiden internet-yhteyksien disruptointiin (Starlink) joka loppuun vietynä tuo 100mbit+ alhaisen latenssin sateliitti-internetin koko pallolle joka sekin on melkoinen veto. Tämä tosin siis on SpaceXn tytäryhtiö, eli sisältyy siihen.
…ja sen päälle puuhastellut tunnelinkaivuubisneksissä (Boring Company) ja aivojen & tietokoneen välisen linkkiteknologian mullistamisessa (Neuralink)
Ja kyllä, tietenkään hän ei ole tehnyt kaikkea itse, mutta on tunnetusti pomoksi varsin hands-on ja SpaceXn osalta on edelleen pääsuunnittelija ja on myös työntänyt lusikkaa moneen asiaan Teslan tuotesuunnittelussa. Ja osaa selvästi palkata kovaa porukkaa tekemään asioita alaisuuteensa.
Eiköhän sitä lyötäisi jo “bisnesnero”-leimaa kenen tahansa otsaan jos olisi väsännyt näistä edes kaksi, vaikka vain peräkkäin. Musk on häärännyt näistä suurinta osaa yhtä aikaa ja kummasti tuntuu bisnekset luistavan.
Matkalle mahtuu luonnollisesti lukuisia optimistisia aikataululupauksia jotka ovat kohdanneet matkalla todellisen maailman ja venyneet & paukkuneet, mutta vähissä on ne asiat joita Musk olisi luvannut tehdä ja sitten lopulta luovuttanut jostain syystä. Ja niin moni ala on kohdannut melkoisia mullistuksia kun Musk on ollut mestoilla että jotain varmaan on tehty oikein.
Jos hakemalla haen niin Model 3n alun perin luvattu lähtöhinta oli liian optimistiseksi asetettu ja siihen eivät pystyneet eli ehkä sen voi laskea “valehteluksi” ja sitten nuo jossain vaiheessa puuhastellut ideat koko auton akkupaketin vaihdosta lennossa latausta nopeampana vaihtoehtona ovat jääneet matkalla, mutta varmasti lähinnä käytännön syistä. Samalla latausnopeus normaalisti piuhalla (Superchargerista) on saatu huikeasti paremmaksi joten koko idea akuston vaihdosta ladattuun on jo osastoa “aika ajoi idean ohi”. Muuten taitaa olla kaikki dissaamisen aiheet osastoa “alkuperäinen ilmoitettu aikataulu oli turhan optimistinen”.
Ja kyllä, olen itse karvan verran odottavalla kannalla koskien tuota “täyttä” autopilottia puhtaalla konenäöllä, mutta annan porukan näyttää onnistuuko vai ei. Se ainakin selvisi jo matkalla että alkup. NVIDIA-pohjainen rauta ei jaksanut vaan piti kehittää uusi ajotietokone omalla piirillä. Se on nyt ollut valmiina vuoden verran ja autoissa ja softapuolen pitäisi tulla julkiseen betaan joillekkin käyttäjille lähiviikkoina. Kiinnostavaa nähdä miten hyvin toimii.
15 tykkäystä
Kuinkahan iso rooli Muskilla oli PayPalissa
Perusti X.comin marraskuussa 1999. Sitten se yhdistyi 4 kuukauden jälkeen Confinityn kanssa ja tästä 6kk niin Musk sai potkut.
1 tykkäys