Oli myös poikkeuksellinen tilanne, puolet maailmasta oli pysähdyksissä Koronan takia ja oljyä ei saatu kaupaksi. Sen jälkeen alkoikin tuotannon supistukset. Jokainen ymmärtää ettei kukaan pumppaa öljyä tappiolla pysyvästi.
2 tykkäystä
Mitä tarkoitat tällä lauseella? Paljonko Tesla tekee persnettoa?
Tesla tekee enemmän voittoa per auto kuin Toyota.
3 tykkäystä
Nythän on kyse siitä, kuinka asiat ovat isoilla markkina-alueilla, kuten esimerkiksi Saksassa. Hyvä sinulle että homma toimii sinun tapauksessa, mutta huono Teslalle että Saksassa sähköautojen omistaminen on muita voimalinjoja kalliimpaa.
Yksittäisen ihmisen havainto ei ole merkityksetön asia, mutta se voi olla myös vähän harhaanjohtavaa. Ei ole puhettakaan siitä, kumpi on Teslalle tärkeämpi markkina-alue, Suomi vai Saksa.
2 tykkäystä
Kun on pörssisähkösopimus niin esim. Edellis yönä sähkön kW hinta oli 0,5c/KW. Tällä hinnalla liioittelin omaa maksamaani hintaa puolella.
Elämä valintoja täynnä.
2 tykkäystä
Kyllä. Nyt on kaksi esimerkkiä, josta voi jo melkein vetää johtopäätöksen, että ko. asiassa on erittäin paljon vaikuttavia tekijöitä. Eikä se ole lainkaan mustavalkoista. Kenenkään ei kannata kovin jyrkästi toitottaa omaa totuutta.
6 tykkäystä
Totta, Suomi mitätön markkina Teslalle ja meillä on asiat melko hyvin energiatuotannon suhteen.
Vaikka Saksa on suuri automaa, se on vain yksi muiden joukossa.
On myös väärin ottaa Saksa esimerkiksi koska Saksan tilanne on poikkeuksellinen. Saksa on kirjaimellisesti ryssinyt oman energiapolitiikkansa eikä vastaa koko maailman tilannetta.
4 tykkäystä
Musk ottaa mielestäni aikamoisen riskin näillä kommenteillaan. Teslan tarvitsee niin Kiinaa kuin Taiwania jokaiseen autoonsa…
3 tykkäystä
Gary Blackin ajatukset siitä.
5 tykkäystä
Pitää tajuta yks ratkaiseva juttu (en tiedä onko täst keskusteltu palstalla):
Kun tavallisten ihmisten muut kulut nousee ja maailman taloudessa näyttää huonolta johtaa se siihen että kuluttajat jarruttaa isojen investointejen tekemisiä eli siirtää ostopäätökset tulevaisuuteen sillä haluavat ottaa varman päälle. Ja tämä kuluttajien jarru tulee kohta päälle maailmanlaajuisesti eli jossain vaihees myös jenkeissä.
On siten selviö että moni kuluttaja siirtää myös auton ostopäätöstä etenkin kalliimpien autojen. Tulee näkymään siks myös sähköautojen myynnissä.
5 tykkäystä
Garyn kommenttihan ei liity Kiinan numeroihin, mutta kyllä - osakekurssin kannalta merkitystä on raportoidulla luvulla vs. odotukset.
Mutta sä oot kertonu viimeset pari kuukautta miten Teslalla on tuotanto- ja kysyntäongelma Kiinassa. Samalla yhtiö raportoi uusia ennätyslukuja.
On ollut puhetta ja tottakai taloustilanne, nousseet korot ja kuluttajien heikko luottamus vaikuttavat kysyntään. Oon tosin itse sitä mieltä, että ennemmin ollaan lähellä pohjia esim. kuluttajaluottamuksessa, kuin vasta menossa tilanteeseen, jossa nähdään vaikutuksia.
Jenkeissähän automyynti tulee olemaan heikointa kymmeneen vuoteen (vaikutukset siis näkyvät jo vahvasti). YTD-luvut eri valmistajien välillä näyttävätkin vahvasti punaisilta… yhtä lukuunottamatta. Huolimatta siitä, että Teslan autot ovat näistä käytännössä kalleimpia.
Heikko taloussuhdanne vaikuttaa myynteihin keskimäärin 12-18kk ajan. Osakekurssi kuitenkin reflektoi kaikkia tulevaisuuden kassavirtoja, lyhyen aikavälin heilahtelu kysynnässä ei siten ole niin tärkeää.
15 tykkäystä
Tuo vika graafi sisältänee muilla valmistajilla myös muut kun sähköautot ja teslal tietenkin vain sähköautot. Joten kuvaaja hieman vääristää tilannetta jos olis pelkkä sähköauto tilasto
2 tykkäystä
Kirjoitin heikon taloustilanteen vaikutuksesta automarkkinaan. Siksi graafissa on koko automarkkina.
Sijoittajankin näkökulmasta lienee merkitystä kaikilla yhtiön myymillä autoilla.
2 tykkäystä
Lisäks uskon että että kuluttuja varovaisuus näkyy sähköautoilla hieman viiveellä verrattuna perusautoihin sillä innokkaita sähköauton ostajia löytyy enemmän riskinottajia. Mut viive ei ole kun pari kk … joten eiköhän talvella nähdä notkahdus myynnissä etenkin teslan ylioptimistisen ennusteeseen. Tai tesla on ennustanut tuotannon valmistusmäärän todella isoks q4 ja q1. Tesla ei ole vielä tarvinnut varastoida autoja mutta kohta tarttee kun valmistus on isompi kun myynti. Toivasti Elon on plääni varastolle per tehdas…
1 tykkäys
Nyt kun Giga Berlin alkaa käynnistymään kunnolla niin tullaan näkemään vastaavia tilastoja pitkälle tulevaisuuteen.
10 tykkäystä
Onko MS ostolaidalla ja haluaa halvemmalla lappuja vai mitä lienee takana, mielenkiintoista.
EDIT: Tesla ‘very likely’ experiencing demand destruction - Morgan Stanley (NASDAQ:TSLA) | Seeking Alpha
He added that he believes the automaker is “passing through peak margins right now”, with headwinds ramping up into year-end. Namely, the costs associated with 2 gigafactory ramps are expected to hamper the metric. Jonas reduced his third quarter 2023 gross margin expectations to 25% from a previous 26.2% estimate.
“Is Tesla experiencing demand destruction?” he asked rhetorically. “Very likely, at the margin, although this would be reflected in shorter lead times and price declines in coming months as even EV customers may be feeling the effect of inflation fatigue/buyers strike.”
While Jonas still expects to sell every model it can muster through year-end 2023 and reiterated his Buy-equivalent rating, he reeled in his price target alongside the estimate trimming. His base case price target now stands at $350, reduced from a prior $383. His bear case target was moved to $150 from $167, while his bull case was targeted at $500.
Adam Jonas on ollut aika super bull aikaisemmin, mm. ennusti teknologiamyynnin muille autotoimijoille arvokkaammaksi kuin koko VAG konserin markkina-arvo.
9 tykkäystä
Mutta niillähän oli tuotanto ongelmia kuten gjordon asian ilmaisi:
Ja ainakin sekä Garyn että Troyn mukaan Teslalla on Kiinassa kysyntä ongelma.
Ei meno ole missään nimessä niin vahvaa että näin korkea lapun arvostustaso olisi perusteltu. Sen lisäksi nyt on vissiin jotain sekoiluja noiden Kiinan autonumeroiden kanssa. Katsotaan kun Troy päivittää että mikä siellä heittää ja kuinka paljon.
3 tykkäystä
Aikamoista touhua, tästä voi tulla isompikin mainehaitta Muskille erityisesti Euroopassa
7 tykkäystä
Aikamoista touhua että aina pitää linkkailla näitä turhia artikkeleita mitkä ei edes ole faktaa
2 tykkäystä
