Milloin Tesla aikoo vastata kiristyvään kilpailuun ulkonäköasioissa, faceliftiä kaivataan kohta todella kipeästi. Esim. Kia EV6 on aivan törkeän hyvännäköinen auto, ja ihan henkilökohtaisena kokemuksena olen nähnyt miten vannoutuneet moottoriäijät seisovat laitteen ympärillä, ja kaikilla vähän “jöpöttää”, eikä se linjojen mittailu vaan tahdo loppua.
5 tykkäystä
Aiemminhan Troy ehdotti software limited -akkua, jonka voisi jälkeen päin korvausta vastaan vapauttaa.
Uusi Troyn ehdotus:
Model 3 Standard Range will obviously switch from China-made LFP to 2170 cells on Jan 1st. Maybe they will even upgrade it to a Mid-Range.
2170 akku on kalliimpi kuin LFP. Mid-rangella kustannuksia saisi laskettua, mutta kelpaako speksit asiakkaille? Joka tapauksessa Model 3:n hintaa pitäisi laskea 8000 dollaria
Lisäksi on olemassa riski, että NTHSA ei pidä Model Y:tä SUV:na, jolloin se ei saa tax creditiä.
Jos riski ei toteudu, 2023 on hyvä vuosi Teslalle USA:ssa ja kysyntä on taattu, kunhan 4680- tuotanto saadaan käyntiin. Katteet eivät tosin tykkää hinnanalennuksista.
3 tykkäystä
Eilen “Teslalla” oli YouTubessa live päällä, jossa jaettiin ilmaista kryptovaluuttaa.
Mainostekstinä oli suunnilleen, että Elon uskoo kryptojen tulevaisuuteen ja Tesla edesauttaa kryptojen adaptaatiota lahjoittamalla kryptoja. Homma toimi ilmeisesti niin, että piti lähettää joko BTC tai ETH ja Tesla lähetti vastaavan summan takaisin x2. Striimissä oli Elon ja 3 muuta tyyppiä.
Eli scam Teslan nimissä. Striimin tietojen mukaan 12k katsojaa.
Törmäsikö muut tähän tai onko tullut uutisointia vastaan?
1 tykkäys
Ok! Itsellä ei ole aiemmin tullut vastaan. Epäilin, että tuutataan mediat täyteen otsikkoa kun kyseessä Tesla/Musk 
1 tykkäys
Tässä taas hyvä esimerkki siitä, kuinka naurettavia nämä $TSLAQ-lähteet on.
Jos nyt mennään vaikka TroyTesliken konservatiivisella Q4 delivery ennusteella 425 000, niin Tesla toimittaisi tänä vuonna 1 333 573 autoa. 20 % kasvun sanotaan olevan vaarassa, joka olisi siis aika lähelle tasan 1,6 miljoonaa autoa vuonna 2023.
Kertomalla neljällä tuo Q4 luku 425 000 on 1,7 miljoonaa. $TSLAQ siis uskoo, että ensi vuoden toimitusmäärät on keskimäärin tän vuoden neloskvartaalia matalammat joka kvartaalissa ja niihinkin olisi vaikeaa päästä… 
Kannattaa herätä siihen, millaista kuraa noi Twitter-tilit suoltaa ja hankkia parempia lähteitä.
17 tykkäystä
Elon Musk’in omistus Teslan osakkeista on supistunut 14 prosenttiin Twitterin ostoon tarvittujen osakemyyntien jälkeen.Twitter tekee nyt Muskin mukaan tappiota 4 miljoonaa USD päivässä.
Tesla didn’t immediately respond to a request for comment. Shares in the company are down more than 50% from their peak last November. The latest stock sales leave Mr. Musk with a stake of roughly 14% in Tesla.
Mr. Musk said Friday in a tweet that Twitter had suffered “a massive drop in revenue” and was losing $4 million a day.
Some car companies that compete with Tesla also have pulled back on advertising on Twitter—moves some ad buyers indicated were made out of concern that data on their marketing cam-paigns could leak to Mr. Musk’s car company, the Journal has reported.
General Motors Co., Ford Motor Co., Volkswagen AG and Stellantis NV have paused their advertising on Twitter since Mr. Musk acquired it.
Advertising has accounted for about 90% of Twitter’s revenue.
The debt Twitter is taking on could mean that the company must pay more than $1 billion in additional annual interest payments. Twitter has reported average annual earnings before interest, taxes, depreciation and amortization of about $700 million over the past five years.
9 tykkäystä
En hirveästi hirnuisi noille minun käyttämilleni lähteille.
Teslan toimitusajat alkaa olla kaikista lyhyimmät joka markkinalla. Ongelma on kysynnän heikkoudessa.
“In October, Tesla produced 87,706 Model 3s and Model Ys in Shanghai but delivered 71,704 vehicles, leaving a gap of 16,002 China-made cars in inventory, according to data from China Merchants Bank International (CMBI).”
Tämän lisäksi IRA ei välttämättä ole Teslan kannalta kauhean hyvä juttu. Varsinainen ongelma on kuitenkin Eurooppa, täällä ollaan monessa maassa ajamassa sähköautojen hankintatukia alas. Meinaa sitä, että BEV-markkinoiden kasvutahti hyytyy.
6 tykkäystä
Uskotko siis itsekin, että Teslan toimitusmäärät kääntyvät laskuun tästä kvartaalista, kun mennään ensi vuoteen?
IRA ei ole hyvä juttu? Tällä hetkellä Tesloihin ei saa minkäänlaista tukea, toisin kuin muihin merkkeihin. Se, että Tesloihinkin saa tukea, on jotenkin huono juttu? Mielenkiintoista. Lisäksi IRA:ssa on erillinen tuki akun valmistamisesta, jota Tesla alkaa myös saada. Mutta EV-tuesta poiketen tuki ei mene ostajalle, vaan suoraan valmistajalle. Katteet kasvaa, taas.
Sähköautoista on tulossa niin kysyttyjä, että mitään tukia ei enää tarvita. Sähköautojen kasvu tulee jatkumaan, jollei jopa eksponentiaalisesti kasvamaan.
15 tykkäystä
Palataan tähän Q3 earningsin jälkeiseen viestiin. Muutamalla viikolla heitti veikkaus Elonin myynneistä, mutta olihan tämä nähtävissä. Se on todella surullista, että hän ei joudu näistä pumppauksista vastuuseen.
Elon myynyt muutaman vuoden aikana 36 miljardilla dollarilla muistaakseni Teslan osakkeita, vaikka näiden piti mennä “first in, last out” menetelmällä. Kuitenkin menetelmä vaihtunut tutumpaan FIFO -menetelmään. Surullista on myös se, että tässä joutuu hyvänuskoiset Teslafanit sijaiskärsijiksi.
25 tykkäystä
In a morning note to clients, Wedbush analyst Dan Ives cut the firm’s price target on Tesla shares to $250—less than 18% of a bullish $1,400 target from January—and cautioned the next few months should have Tesla investors “very nervous” as the stock reels from a steep 43% collapse since late September.
Ohhoh, jopa Dan Ives joka on ollut megabullina jo pitkään on nyt aika depiksessä.
Tosin tämä kertoo kaiken jenkkianalyytikoiden uskottavuudesta noin yleisesti.
7 tykkäystä
Taitaa olla 1400$ ennen splittiä
250$ on edelleen 33% nykyisen hinnan yläpuolella.
Lähteet olisi kiva näissä mainita.
2 tykkäystä
Totta, tämä selittää tietysti suurelta osin tuon. Mutta siis vanhalla hinnallakin target olisi about puolet siitä mitä tammikuussa
2 tykkäystä
10 tykkäystä
Kyllä Teslalla on suuria haasteita kasvaa tulevilla kvartaaleilla.
Sattui sopivasti tukemaan minun teesejäni seuraavat jutut:
Huhut edelleen jatkuvista hinnanalennuksista Kiinassa
Tesla ei saanut myytyä kaikkia autoja, tämä toki oli tänne jo aiemminkin linkattu.
Laitan vielä tämän useasti täälläkin nähdyn tilaston BEVien ja PHEVien myynneistä Kiinassa. BEV -markkinat eivät enää kasva niin huimasti vs PHEV.
Suomessakin kysyntä hiipuu akkuautoilla. Olemme pieni maa jonka myynneillä ei ole väliä, mutta käypi hyvästä esimerkistä mitä on tulossa.
Saksassa ei akkuauton hankinta kannata miltään kantilta, ei taloudellisin perustein eikä ympäristöystävällisyyden perusteella. Kaiken hyvän lisäksi akkuautot ovat kaikkein hitaimpia matkantekijöitä autobahnoilla. Saksan hankintatuki leikkaantu melko paljon jo ensi vuonna. Odotan kylmääviä lukuja ensi vuodelta.
Noilla ylläolevilla asioilla on iso merkitys.
En tunnista sellaista tilanneta, että muilta automerkeiltä saisi noin nopeasti auton kuin Teslalta - riippumata voimalinjasta. Minkäänlaista backloggia ei ole.
IRA on haastava Teslalle sen asettamien vaatimuksien takia. En tiedä varmasti, että oikeuttaako Model Y IRAssa määriteltyyn SUV:n tukeen. Se voi olla että se tuen piiriin kuuluu -jolloin se auttaa MY:n myyntejä. Model 3 ei yksittäistä mallia lukuunottamatta täytä vaatimuksia, joten myyntibuustia ei sieltä ole tulossa.
Tesla on ajautunut jo nyt sellaiseen tilanteeseen, jossa sen pitää lisätä myyntiä hintoja leikkaamalla. Se taas syö katteita joka on taas hankala asia lapun korkean arvostuksen kannalta. Akkumateriaalien hinnannousut jatkavat kiipeämistään:
Nämä siis haasteina lyhyellä aikavälillä. Pitemmällä tähtäimellä vetyvoimalinjat tulevat myös hämmentämään tilannetta ja niillä on kieltämäti potentiaalia syödä myyntejä.
10 tykkäystä
Näyttääkö hiipuva kysyntä tältä? Alla Traficomin sivulta ensirekisteröinnit sähköautojen osalta. Rekisteröintien määrä kiihtyy kohti nykyhetkeä, senkin jälkeen kun sähkön hintojen nousu on ollut kaikkien huulilla.
Tästä näkee mihin suuntaan ollaan menossa, vaikka et sitä haluakaan myöntää.
Minä hetkenä hyvänsä luultavasti räjähtää!
23 tykkäystä
@Jukka_Lepikko Nolo juttu, että joutuu amatimiestä korjaamaan mutta tuohan ON laskeva trendi. Siitäkin huolimatta vaikka esimerkiksi Teslojen saatavuus on tällä hetkellä parempi kuin koskaan.
5 tykkäystä
Ehkä sitten amatöörimiehelle on vaikea erottaa numerosarjasta, mutta mites kuva toimii? Onko trendi ollut viime kuukausina nouseva vai laskeva?
25 tykkäystä
“Pitemmällä tähtäimellä vetyvoimalinjat tulevat myös hämmentämään tilannetta ja niillä on kieltämäti potentiaalia syödä myyntejä.”
Vetyvoimalinja on kuollut idea autoissa. Jo tänä vuonna Eurooppaan tulee 500kw latureita. Se lataa 12 minuutissa akun 10-80%. Jos kehitys on näin nopeaa, niin pikalataus tulee lähivuosina olemaan yhtä nopeaa, kuin polttomoottoriauton tankkaaminen. Siinä samalla katoaa vetyauton nopean latauksen hyöty.
Vetyautoa ei voi ladata kotona, vetyjärjestelmä vaatii huoltoa jne jne… ei tule saamaan suurta suosiota koskaan.
11 tykkäystä
Mietitäänpä tilannetta uudelleen. Minä linkkasin artikkelin jossa todetaan näin:
– Jos se nousi raketin lailla silloin keväällä ja alkukesästä, niin siihen nähden voidaan puhua merkittävästä kysyntäalenemasta. Se on noin puolittunut siitä mitä se oli, Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio kertoo MTV:n Viiden jälkeen -ohjelmalle.
Hän on alansa asiantuntija ja tietää mistä puhuu.
Sinä linkkasit tilaston, jossa ovat sekä syys - että lokakuun myynnit aiempaa kuukautta matalampia. Elokuun ja lokakuun myyntimäärissä on jo melko isokin ero.
Uskallan povata että tulee matalat lukemat marras - ja joulukuulle. Eikä ensi vuosikaan hyvälle näytä.
5 tykkäystä
Olen. Hyvinkin monesti.
Mm:
-Akku materiaalien hintojen noususta
-akkujen hintojen noususta
-akkumateriaalien rajallisesta määrästä ja niiden vaikutuksesta toimitusketjuun
-akkuautojen hintojen noususta
-kustannusten aiheuttamista ongelmista valmistajille (mm. pienentyvät katteet ala Ford)
Nämä nyt heti ensimmäisinä tuli mieleen. Ja tänne foorumille niistä olen kirjoitellutkin.
4 tykkäystä