Kävin kahdeksan aikoihin kaupassa, kun tulin ulos näin kun nuoripari laittoi sähköbemarinsa K-marketin latauspisteeseen ja lähtivät kävelemään, oli sama matka yli 2 km, menivät kotiinsa rivitaloon.
Yöllä johonkin aikaan varmaankin auton latauduttua omistaja käveli kaupalle ja haki auton kodin eteen, ainakaan aamulla sitä ei ollut latauspisteessä.
3 tykkäystä
405 000 kpl delivered
Valmistettu 439 000
5 tykkäystä
Eli teslan toimitukset jäi ennusteista vaik alennuksia sateli
Varasto kasvaa 34 k… mut eiköhän ne pääse eroon niistä tammikuus kun kiinan tehdas hieman kiinni tammikuus…
Musk ei ole varautunut että tehtail olisi varastoja
1 tykkäys
Kyllä. Failure. Ja ongelma on juurikin kysyntäpuolella.
1 tykkäys
405k on vain 30% kasvua Q42021 ja Kiina jäi todennäköisesti alle Q42021:n. Käsittämätöntä, että tulosvaroitusta ei annettu. Deliveries piti olla “just under 50% growth” mutta siitä jäätiin reilusti. Kesään asti Tesla nautti sijoittajien luottamusta. Nyt johdon puheisiin ei usko kukaan.
Minusta AI day 2 ja Optimus oli käännekohta. Oli niin paksua juttua, että eihän sille voinut kuin nauraa: esittelivät high school projektin, mutta puhuivat tuotteesta, joka mullistaa talouden perusteet.
Q3 julkistuksessa Tesla puhui “delivery waven” tasoittamisesta, mutta sekin oli vain huonojen Q3-lukujen selittelyä. Q4:n lopulla nähtiin epätoivoinen delivery wave -yritys. Yhtään laivaa ei Eurooppaan lähetetty joulukuussa.
Q12023 tulee olemaan katastrofi. Backlog on syöty. Myynti Kiinassa supistuu. Shanghai käy puolella teholla. Eurooppakaan ei enää vedä: muuten olisi sinne laivoja lähetetty. USA on ainoa valopilkku. Sielläkin tosin joudutaan tekemään vaikeita päätöksiä EV-credittien kanssa: joku hintoja on laskettava tai Model Y:stä tehtävä SUV-kriteerit täyttävä mallimuutos.
12 tykkäystä
Ihan hyvät lukemat vaikka jäätiinkin vähän ennusteista. Markkinat ei ehkä tykkää huomenna, mutta pitkässä pelissä ei mitään väliä jos kasvu jatkuu samankaltaisena.
3 tykkäystä
Jep. Katastrofi. Failure. Ei yhtään kysyntää.
Q4:ssa myynti kasvoi enemmän kuin missään kvartaalissa tänä vuonna (vs. edellinen kvartaaliennätys).
33 tykkäystä
Joo olis voinut olla huonompi …
Mutta pitää myös muistaa että ennuste on ennuste ja siitä jäätiin
Lisäks tesla on itse ennustanut 50 % kasvua
Tesla jäi nyt kasvussa etenkin kiinassa kiinalaisille valmistajille. Se on selvä trendimuutos…
Nuo kokonaisuuden pointit pitää tajuta…
17 tykkäystä
Kyllähän tämä yritys tulee alkuspurtin jälkeen jäämään ihan perus autofirmaksi, tesloja näkyy vaikka kuinka paljon teillä, ja tulee kokoajan sellanen fiilis ettei sellasta viitti enää ostaakkaan kun massa-auto. En usko olevani yksin ajatuksen kanssa. Uskon että sama kohtalo on kaikilla näillä sähköautofirmoilla. Porukka jotenkin vaan pään sisällä ajattelee et jatkuva kova kasvu jatkuu vuositolkulla. Ei tule käymään
20 tykkäystä
Näyttäisi siltä että ollaan kuitenkin edellä tuota 50% tahtia. Ja nämä ajat huomioon ottaen tämä on aivan posketon suoritus.
13 tykkäystä
Ennusteista jäätiin 3%. Huge miss 
11 tykkäystä
Kyllähän Volkswagen ja Toyotakin ovat myyneet paljon vaikka ovatkin “massa-autoja”, joita on paljon liikenteessä.
Itse ajattelen että suurin osa autojen ostajista painottaa enemmän muita seikkoja auton valinnassa. Sähköautoihin liittyen yleisimmät valintakriteerit luultavasti ovat:
- Toimiiko se talvella?
- Millainen kantama sillä on?
- Toimiiko sen softa hyvin?
- Millainen sillä on ajaa?
- Millainen latausverkosto on käytettävissä? Miten lataan kotona?
- Paljonko se maksaa?
- Onko se turvallinen?
Näitä puntaroidessa kuluttaja ennemminkin ajattelee että moni muukin on tämän valinnut, joten on se varmaan hänellekin sopiva valinta.
4 tykkäystä
Vasta puhuttiin siitä, että Tesla kasvaa 50 % p.a vielä vuosia ja siksi viime vuotinen posketon valuaatio olisi ollut perusteltu. Nyt kun ensimmäistä kertaa kone tämän suhteen yskii, niin sitä ei vieläkään osata nähdä huolestuttavana kehityssuuntana, vaan suhteellisen kasvun sijaan aletaankin puhumaan absoluuttisista myyntimääristä. Voi kokeilla vaikka DCF-laskurilla, miten Teslan käypä arvo romahtaa kun %-kasvulukemat jatkavat hyytymistään.
Ja minä olin käsityksessä että nämä ennusteet on niiden kaverien tekemiä, jotka tekevät ennustukset aina alakanttiin ja eivät ole yhtään perillä miten kovaa Teslalla menee. Tässä kontekstissa entistä huonommat lukemat nämä ovat.
Selvää nyt taitaa kuitenkin olla kaikille, että Teslan kysyntänäkymät eivät ole rajattomat ja tehtaiden käyttöasteet 100 %. Kun myyntimäärät ovat jo näin isoja, niin sen tuleva kasvu on koko ajan entistä haastavempaa saada. Ja Tesla myy autoja. Joka vuonna ne viime vuoden myynnitkin pitää ansaita uudestaan. Ei se viime vuoden lukema ole mitenkään itsestäänselvyys, tarvitaan uudet ostajat ensi vuoden autoille. Ja vuosi vuodelta kun Tesloja on enemmän maailmassa, niin myös käytettyjen Teslojen markkina kasvaa. Pitkään on ollut tilanne, että jos haluat ostaa Teslan, joudut ostamaan sen uutena. Edullisten mallien saaminen valikoimaan on myös elinehto jos halutaan kovaa kasvaa, mutta tässä kategoriassa korkeiden katteiden saaminen on äärimmäisen epävarmaa.
Olisihan se muuten hienoa jos Teslan hinta saataisiin tänä vuonna sellaisin lukemiin, että pystyisi kohtuullisin kasvuoletuksin ostamaan tätä omaankin salkkuun.
65 tykkäystä
Ennusteet päivittyvät kuukausittaisten toimituslukujen mukaan, joten ne ovat aina aika lähellä todellisia lukuja.
Vajaat kolme kuukautta sitten Tesla lupasi just under 50% growth in deliveries, mikä antoi odottaa 500k kvartaalia, mutta tulikin 400k kvartaali.
2 tykkäystä
Q4 ennusteet tullut koko ajan alas marras-joulukuun, taisi parhaimmillaan konsensus olla yli 450k delivered.
1 tykkäys
Ihmiset myös pohtii sitä, että mikä voimalinja heille sopii. Massamarkkinoilla sähköauto ei suinkaan ole tavoitetila. Muut asiat saattaa merkkata enemmän.
Esimerkkinä tästä Toyota vei Suomessa ällistyttävällä erolla ykkösmerkin paikan viime vuoden myynneissä. Toyota myi enemmän autoja kuin kaksi seuraavaa yhteensä. Varmuudella maailman myydyin automerkki isolla marginaalilla. Ja sama meno jatkunee tänä vuonna.
@JNivala Olet asian ytimessä. Fakta on se, että Teslan arvostustaso on edelleen 2x Toyotan vastaava. Ei sitä pysty perustelemaan tämän hetkisellä markkinatilanteella.
5 tykkäystä
Niin kauan kun Teslalla on näitä sairaita kulttipappeja vahvassa uskossa niin totaalikapitaaliota ei nähdä.
Sitten kun tämä jengi menettää uskonsa niin alkaa laskun viimeinen vaihe ja osaketta aletaan hinnoittelemaan fundapohjaisesti vs. uskonto
12 tykkäystä
No, jos instituutionaaliset sijoittajat laittavat lappua myyntilaitaan niin näillä heeboilla margin callit soittaa. Vaikka usko on vahva, niin ei sekään välttämättä riitä pitämään näin kovaa markkina-arvoa yllä. Ja ammattilaiset seuraavat myynti - ja kasvulukuja. Ehkä jopa seuraavat automarkkinoita yleisestikkin, joskin ei kyllä kaikki…
En nyt jaksa sadatta kertaa linkata sitä omaa negatiivista postaustani syyskuulta (osake ~$300), jossa ennustin Teslalle vaikeuksia seuraavan 12kk aikana. Samaan aikaan myin kaikki Teslat pois salkusta (oon kyllä sen jälkeen koittanu poimia pohjia).
Voidaan katsoa edelläkävijämaista kuten Norjasta mitä muuallakin tulee tapahtumaan. Mutta tästä Suomen kuvaajastakin sen jo ihan hyvin näkee: fossiiliset romahtaa ja sähköautot nousee hallitsevaksi voimalinjaksi. Joulukussa ladattavia sähköautoja jo 50 % ensirekisteröinneistä. Huomaa, miten ladattavat hybridit ei ole kasvanut aikoihin. Ne on vaan ylimenokauden tuote.
Ruotsi on Suomea edellä, siellä sähköautojen luvut vielä kovemmat. Ja sama tarina ladattavissa hybrideissä, niiden määrät laskussa.
Toyotalla myynnit sakkaa kohta ja kovaa, jos sieltä ei ala löytyä hyviä sähköautoja, joita tuotetaan isoja määriä.
33 tykkäystä
Maaliskuussa lisää tulevaisuudesta.
11 tykkäystä