Ihan mielenkiinnosta, missä tämä halu näkyy?
4 tykkäystä
Lokakuussa tuli 2k täyteen ,joulukuussa 3k ja nyt 4k viikossa.
Texas seuraa luultavasti hetken päästä perästä 
16 tykkäystä
New Street Research https://www.newstreetresearch.com/technology-infrastructure/ on tehnyt mielenkiitoisen analyysin millä ehdoilla Tesla Model2 voisi olla eritäin kilpailukykyinen jopa yhden maailman myydyimmän auton eli Toyota Corolla kanssa. Juuri Tesla Investor Day edellä, niin mielenkiinto mitä Tesla kertoo itse Model 2:sta kasvaa.
Model 2:den pitäisi olla Model 3:sta: 15% lyhyempi, 30% kevyempi ja 25% pienempi ajo-akku
Siten Model 2 olisi 37% halvempi valmistaa kuin Model 3, jolloin COGS olisi 21,6k$ sisältäen FSD HE:n
20% katteella Model2 olisi edelleen hyvin kilpailukykyinen jopa Toyota Corollan kanssa
Nyt tarvitsee odottaa vain pari päivää ja opitaan mitä Tesla kertoo Mode2:sta Investor Day:ssä
12 tykkäystä
Musk on perustanut firman, jonka missio on:
“Our mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy. In pursuit of this goal, we build products that replace some of the planet’s biggest polluters—while trying to do the right thing along the way.”
Firman nimi on Tesla.
Lisäksi hän perustanut yhtiön, joka tähtää Marsin asuttamiseen ja ihmiskunnan selviytymiseen pitkällä aikavälillä.
Wikipedia: “The SpaceX Mars program is a set of projects through which the aerospace company SpaceX hopes to facilitate the colonization of Mars. The company claims that this is necessary for the long-term survival of the human species”.
Mielestäni näissä näkyy tuo halu pelastaa planeettamme. Oletko eri mieltä?
8 tykkäystä
En välttämättä ole eri mieltä kanssasi, mutta Musk ei perustanut Teslaa, vaan Eberhard ja Tarpenning. Musk taisi ensimmäisellä rahoituskierroksella tulla mukaan.
6 tykkäystä
Musk EI ole perustanut firmaa nimeltä Tesla. Luulisi tämän olevan nyt jo kaikille ihan kristallin kirkasta?
Voi olla, että tietämykseni asiasta on vähäistä. Mutta miten Marsin asuttaminen pelastaa planeettamme?
Noin muuten Muskin toiminnasta huokuu enemmänkin se, että ihmisillä ei ole niinkään väliä, kunhan yritykselle saadaan hankittua mahdollisimman paljon rahaa. Tämän puolesta puhuu lukuisat teot (Teslan viat joille ei tehdä mitään, ilmiantajien vainoaminen, Kiinalle / Venäjälle / Saudeille kumartaminen yms…)
15 tykkäystä
Sanat on halpoja ja niillä on helppo myydä autoja.
Sama kaveri joka kertoo haluavansa pelastavansa maailman lentää yksityiskoneella 9min matkoja San Fransiscon sisällä kentältä toiselle.
Olen hieman skeptinen Muskin todellisista arvoista.
Ja tosiaan Musk EI ole Teslan founder tai edes co-founder, hän on alkuvaiheen rahoittaja joka väkisin halusi itselleen jälkikäteen founder-tittelin. Todelliset Teslan founderit on Martin Eberhardt ja Marc Tarpenning jotka perustivat firman 2003, Musk tuli mukaan rahoittajana vasta 2004.
17 tykkäystä
TalousDiscossa näyttää olevan Investor Day stream/liveseuranta, jos haluaa reaaliajassa keskustella tapahtumasta suomeksi.
1 tykkäys
Ei nyt liity kyllä Teslaan sijoituskohteena mitenkään mutta tätä argumenttia kun viljellään karhujen toimesta ahkeraan useissa yhteyksissä, niin onko jotain luotettavaa lähdettä jossa Muskin kerrotaan väkisin halunneen tuon founder tittelin? Ei ainakaan ole itselle tullut koskaan vastaan haastattelua tai artikkelia jossa olisi näin väittänyt vaan nimenomaan puhe ollut rahoittamisesta.
4 tykkäystä
Olette tarkkoja, hyvä niin! Tuli kiireessä kirjoitettua mitä sattuu.
Mutta pointti oli se, että Tesla on Muskin johdolla noussut mitättömästä autonvalmistajasta maailman johtavaksi sähköautovalmistajaksi ja käytännössä luonut sähköautomarkkinat.
Viittasin sekä Teslaan että Space X:ään. Molemmat pyrkivät vaikuttamaan ihmiskunnan selviytymiseen, Space X:llä fokus tietty yleisemmin ihmiskunnassa.
Uskon aidosti, että Musk välittää ihmiskunnasta ja siksi nämä suuret visiot. Mutta diktatuureihin kumartamista minäkään en ymmärrä.
@Dhop10 @Seinakadun_Keisari te ette myönnä siis, että Musk olisi tehnyt mitään hyvää tämä ihmiskunnan eteen? Kuka perustaa Space X:n vain tehdäkseen rahaa?
1 tykkäys
In fact, Eberhard and Marc Tarpenning are the company’s actual founders. But through the settlement, Musk and two other Tesla executives get to call themselves founders, too.
It’s not the first time Musk has fussed about being called “founder.” He started a company, X.com, which merged with another startup, Confinity. Confinity’s main product was PayPal, and that became the name of the new company. In leaving PayPal, Musk went to great lengths to make sure he’d be referred to as “founder.”
Näinhän en todellakaan ole sanonut enkä keksi miksi haluat tällaisia sanoja laittaa toisen suuhun.
Muskilla on (oli?) todella suuri “halo” ympärillään, haluaa pelastaa maailman, ihmisoikeudet jne jne mutta viime vuosina todellisuus on alkanut paistaa vaivalla rakennetun ulkokuoren läpi. Kiinan ihmisoikeuksista hän ei sano mitään koska CCP:llä on ns. kassiote Teslasta Shanghain tehtaan kautta, Putinin kanssa yritetään olla hyvää pataa jne.
Olen kyyninen ihminen ja enkä usko lähellekkään kaikkea tästä kultin palvomasta messiaasta.
Mitä tulee Marsiin niin en usko että sillä on mitään tekemistä ihmiskunnan pelastamisen kanssa vaan tavoite saada oma nimi historiankirjoihin isolla.
3 tykkäystä
En ole laittanut suuhusi yhtään mitään. Kysyin vain mielipidettäsi. Mikä se siis on?
Täällä viitataan NBC tarinointiin kuin se olisi totta 
Älkäähän nyt pitäkö tätä palstaa vauvafoorumin tasolla.
Kyllä EM on perustaja kaikessa sanan tarkoituksessa kun tarkastelee missä asetelmissa Tesla oli ja mihin hän sen siitä hänen ohjauksesta on vienyt.
Mutta jos ei tykkää siitä ni eikai sillä väliä loppujenlopuksi ole kuin niille jotka siitä loukkaantuvat.
“After all, if all it took was putting money into a company, everyone in the U.S. could consider themselves founders of Tesla, since the government has backed hundreds of millions of dollars in loans the company, like other tottering automotive enterprises, has received.”
Paistaa hyvin läpi ettei kirjoittajalla ole mitään hajua kuka on tehnyt mitäkin firmassa.
Jos EM olisi tosiaan vaan lyönyt taalat tiskiin ja ebenH ja Tarp olisi tehnyt edes yhtään mitään niin asia voisi olla eri.
Artikkelikin on kirjoitettu 2009 jolloin harva muu kuin EM ja Straubel tiensi kuinka paljon ja isoja muutoksia firmassa tapahtui kun he tulivat mukaan, ja siis kirjaimmellisesti he aloittivat KAIKKI projektit ja kehitykset, vain nimi jäi.
6 tykkäystä
Taisit itse loukkaantua kun piti myös tulla asia korjaamaan
Se nyt vaan on fakta, että Teslan perustivat Eberhardt ja Tarpenning. Siitä ei vain pääse mihinkään vaikka kuinka asioita yrittää vääntää mihin suuntaan tahansa. Tästä voi kysyä vaikka chatGPT:ltä 
Tämä on kova paikka joillekkin, mutta totuus sattuu.
Jottei menis ihan offtopic niin laitetaan eiliseltä jälleen yksi uutinen koskien FSD:tä.
Yhä enemmän ja enemmän tulee vastaan sosiaalisessa mediassa FSD:n ostajia, jotka ovat tajunneet mitä tuli ostettua 15K dollarilla. Ja he eivät ole tähän kovin tyytyväisiä.
7 tykkäystä
Artikkeli on faktisesti totta. Teslan perustivat Eberhardt ja Tarpenning 2003, Musk tuli mukaan seuraavana vuonna rahoittajan roolissa.
En ymmärrä miksi tämä asia on suomalaisille Tesla-faneillekkin näin tärkeä että historiaa pitää yrittää vääristellä, miksi ei riitä se että tiedostaa vain Muskin merkityksen firmalle?
Luulen että tähän syyllistyit ennen kaikkea itse. Ei kukaan kiistä Muskin merkitystä Teslalle, kyse on nyt vain tästä founder-asiasta joka kertoo paljon Muskin mielenlaadusta ja tukee hyvin väitteitä siitä että Musk on full-narsisti. Tämä sama mielenlaatu näkyy monessa asiassa, varsinkin viime aikoina ja on siten varsin merkittävä tekijä Teslan osalta myös sijoitus-casena.
Tästä varmaan saadaan jenkkien järjestelmän tuntien kunnon kähinä taas kerran. Siellä juristit lukevat nyt suurennuslasilla mitä toimitussopimuksessa on sanottu, mitä Musk on lupaillut julkisesti jne.
4 tykkäystä
Kyllä, EbenH ha TarP laittoivat viralliset paperityöt perustamisesta liikkeelle, itse Tesla yrityksenä ja käsitteenä lähti liikkeelle EM käsistä.
Kaikki jotka ovat perustaneet yrityksen ja tämän JÄLKEEN ovat tehneet siitä menestyvät busineksen ymmärtävät eron ja millä on oikeasti väliä, tämä voi kaduntallaajalta jäädä vaikeaksi hahmottaa.
Mitä FSD ostajien narina tarinoista niin eipä ole ikinä ollut aikaa jolloin niitä ei olisi ollut ja väittäisin ettei ihan lähivuosina tule olemaankaan puutetta narisioista.
Tähän EM on tokaissut että syytteitä tulee mutta heidän mielestään se hyvä mitä tulee aikaan FSD:stä on tärkeämpi ja isompi asia kuin matkan varrella tulevat syytteet.
Olen samaa mieltä, yksityisautoilu on vaarallisin liikuntamuoto!!! (moottoripyörien jälkeen)
Oma näkemykseni,
Pitkällä aikavälillä FSD tulee olemaan jokseenkin pakollinen.
Viimeistään vakuutusyhtiöiden hinnoittelemana, jos ei FSD (tai vastaava) niin vakuutusmaksut taivaissa.
1 tykkäys
Tästä voisi helposti todeta että mitä ihmettä moottoripyöräilijöiden päässä tapahtuu (itse ajan myös)
Jos taas olettaa että FSD lisää 10x turvallisuutta niin on hyvin selvä ettei autoja kuuluisi päästää liikkeelle ilman sitä, tai ainakin se tulee olemaan todella kallista (mm.vakuutus)
1 tykkäys
Tällaista oletustahan ei missään tapauksessa voi tehdä tai ainakaan mikään data ei tue sitä.
Mitä tulee vakuutusmaksuihin niin saa nähdä miten tämä Teslan gigacast touhu tulee vaikuttamaan niihin, lienee olemassa vaara että entistä kevyemmin otetaan Teslat lunariin kun jonku iso runkopala vääntyy/vaurioituu kolarissa.
Nämä firman oikeat founderit perustivat yrityksen tavoitteena luoda uudenlaisia sähköautoja joissa yhdistyy teho ja range, Musk tuli myöhemmin mukaan rahoittajana. End of story.
En tiedä miksi tämä on sinulle vaikeaa myöntää, tai no on minulla aika hyvä arvaus syistä mutta jätetään asia tähän.
6 tykkäystä
Jokaikinen auto menee lunariin jos “runkopala” vääntyy.
Korjauskustannukset ovat yksinkertaisesti liian isot jotta auto saataisiin uutta vastaavan turvallisuus tason mukaiseksi.
Se mitä Latvian peltisepät osaavat tehdä vanhoille bemareille ei ole sitten sama asia kuin korjata Suomessa vakuutusuyhtiön piikkiin kolariauto.
Giga castingeissä kuitenkin varmasti vielä oppimista ennenkuin on optimoitu korjauksen suhteen. Näin on aina kun uutta tekkiä markkinoilla.
Se on vaikea niellä että EM ei mielletä founderiksi kun vain hänen ansiosta näistä kolmesta Tesla on missä on. Ilman EM käteistä JA työpanosta Teslaa ei olisi olemassa.
Henkilökohtaisesti tämä siis näin koska minulla on kokemusta yrittämisestä ja yrityksen vetämisestä sekä myös, patenttivirastoon lähettänyt perustamiskirjeitä ja patenttihakemuksia.
Näistä en pidä jalona tekona kahta jälkimmäistä mutta ensimmäistä pidän.
Jos ei ole omaa kokemusta tästä niin voi olla vaikea hamottaa näppiksen takaa.
3 tykkäystä