Ensi viikolla Investor Day, minkälaisia odotuksia palstalaisilla? Itse lähden tulevaan viikkoon ns. täysillä Tesla-kasseilla ja odotukset tapissa huolimatta alkuvuoden kurssitykityksestä. Uskon siis että hypeen vastataan ja se jopa ylitetään laajan rintaman julkistuksilla. Pettymykset voivat liittyä aikatauluihin. Esim. Cybertruckin tuotanto-odotuksia saatetaan ottaa jollain tapaa takaisinpäin.
Itselläni odotuksissa “Model 2” julkistus, Highland-päivitys Model 3:lle ja uusi Gen 3 platform (tähän liittyen Cybertruck ja HW4 & FSD-beta roadmap, kustannusten painaminen alas koko malliston osalta ja mahdollinen hintasota markkinaosuuden valtaamiseksi), Meksikon tehdas (+ mahdollisia litium-diilejä), Energy-divisioonan kasvu ja kenties jotain Optimuksesta. Mikäli tällainen paketti saadaan ja suht nopean aikataulun implementointi niin kurssi karkaa. Toisaalta jos hypeen ei pystytä vastaamaan niin toisenlainen kurssireaktiokin on mahdollinen.
Isot odotukset myös itsellänikin tuosta päivästä ja vähintään samoilla odotuksilla mennään mitä tuossa luettelit. Uusia tehtaiden julkaisuja tarvitaan enemmän kuin 1 ( meksiko) tai jos ei tuona päivänä tule niin ihan lähiaikoina.
Kenties jotain litium kaivoks(i)en ostamista ja energian varastoinnille uutta tehdasta.
Kyllä sieltä pitää tulla kovat suunnitelmat ulos sijoittajille, että usko pysyy kovaan kasvuun tulevaisuudessa.
Ps. 4680-patterien valmistus prosessistakin olisi kiva kuulla kuinka homma etenee.
Saa nähdä. AI day fiaskon jälkeen en kauheasti odota. Muskin tweetti alla ei nostanut odotuksia sekään. Tärkeimpänä itse näen uuden mallin julkistuksen tiukalla aikataulullla (tuotannossa 2v sisällä). Nykyisillä malleilla ei myydä 5 miljoonaa autoa 2026.
““Looking forward to Tesla Investor Day on March 1. By this, we mean the broadest definition of investor, as in the people & life of Earth. It will be a message of good hope & positivity for the future,” Musk tweeted on Tuesday"
Itseä toki kiinnostaa autopuolen kehitys, mutta ennen kaikkea odotan ja jännitän kaikkea sitä uutta liiketoimintaa, joka ei liity autoihin. Toisin sanoen Tesla Energy, Optimus, Dojo yms sekä tuotannon vertikaalien integroituminen puhumattakaan Robotaxista. Toivon, että Elon Musk näyttää parhaita puoliaan, koska uskon hänen vilpittömään haluunsa pelastaa planeettamme, joka taas puolestaan inspiroi hänen työntekijöitään ja saa heidät toistuvasti ylittämään itsensä. Tämä yleisinhimillinen toivon sanoma yhdistettynä innovatiivisiin ihmisiin liikuttaa uritystä enemmän kuin raha. Olen kuitenkin yhä enenevissä määrin huolissani Muskin mielenterveydestä ja valitettavasti näyttää siltä, että pitkät työpäivät ja valtava henkinen stressi alkavat näkyä hänen persoonassaan yhä vahvemmin. Musk ei enää ole nuori ja pahin pelkoni hänen suhteen on, että hän yksinkertaisesti pikkuhiljaa sekoaa kaiken henkisen painolastin alla. Ikääntyminen ei aina tee hyvää ihmisille, jos ei ymmärrä ottaa taukoa oravanpyörästä ja / tai ympäröi itsensä vääränlaisilla ihmisillä.
Juuri tämä Howard Hughesin kohtalo on ollut yhtenä pelkona takaraivossa. Investor dayssä itseäni kiinnostaa seurata, kuinka hyvin Musk pysyy asiassa. Aiemmat esiintymiset ovat olleet vakuuttavia vaikka välillä sattuu ja tapahtuu. On kuitenkin muistettava, että hänelläkin on inhimilliset rajansa ja voi olla, että jossain kohtaa ne alkavat ylittyä ja Muskin on vähitellen annettava vastuuta yhä enemmän muille. Sitten onkin kyse siitä, mitä on Tesla ilman Elon Muskia.
New Street Research https://www.newstreetresearch.com/technology-infrastructure/ on tehnyt mielenkiitoisen analyysin millä ehdoilla Tesla Model2 voisi olla eritäin kilpailukykyinen jopa yhden maailman myydyimmän auton eli Toyota Corolla kanssa. Juuri Tesla Investor Day edellä, niin mielenkiinto mitä Tesla kertoo itse Model 2:sta kasvaa.
Model 2:den pitäisi olla Model 3:sta: 15% lyhyempi, 30% kevyempi ja 25% pienempi ajo-akku
Siten Model 2 olisi 37% halvempi valmistaa kuin Model 3, jolloin COGS olisi 21,6k$ sisältäen FSD HE:n
20% katteella Model2 olisi edelleen hyvin kilpailukykyinen jopa Toyota Corollan kanssa
Nyt tarvitsee odottaa vain pari päivää ja opitaan mitä Tesla kertoo Mode2:sta Investor Day:ssä
“Our mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy. In pursuit of this goal, we build products that replace some of the planet’s biggest polluters—while trying to do the right thing along the way.”
Firman nimi on Tesla.
Lisäksi hän perustanut yhtiön, joka tähtää Marsin asuttamiseen ja ihmiskunnan selviytymiseen pitkällä aikavälillä.
Wikipedia: “The SpaceX Mars program is a set of projects through which the aerospace company SpaceX hopes to facilitate the colonization of Mars. The company claims that this is necessary for the long-term survival of the human species”.
Mielestäni näissä näkyy tuo halu pelastaa planeettamme. Oletko eri mieltä?
En välttämättä ole eri mieltä kanssasi, mutta Musk ei perustanut Teslaa, vaan Eberhard ja Tarpenning. Musk taisi ensimmäisellä rahoituskierroksella tulla mukaan.
Musk EI ole perustanut firmaa nimeltä Tesla. Luulisi tämän olevan nyt jo kaikille ihan kristallin kirkasta?
Voi olla, että tietämykseni asiasta on vähäistä. Mutta miten Marsin asuttaminen pelastaa planeettamme?
Noin muuten Muskin toiminnasta huokuu enemmänkin se, että ihmisillä ei ole niinkään väliä, kunhan yritykselle saadaan hankittua mahdollisimman paljon rahaa. Tämän puolesta puhuu lukuisat teot (Teslan viat joille ei tehdä mitään, ilmiantajien vainoaminen, Kiinalle / Venäjälle / Saudeille kumartaminen yms…)
Sanat on halpoja ja niillä on helppo myydä autoja.
Sama kaveri joka kertoo haluavansa pelastavansa maailman lentää yksityiskoneella 9min matkoja San Fransiscon sisällä kentältä toiselle.
Olen hieman skeptinen Muskin todellisista arvoista.
Ja tosiaan Musk EI ole Teslan founder tai edes co-founder, hän on alkuvaiheen rahoittaja joka väkisin halusi itselleen jälkikäteen founder-tittelin. Todelliset Teslan founderit on Martin Eberhardt ja Marc Tarpenning jotka perustivat firman 2003, Musk tuli mukaan rahoittajana vasta 2004.
Ei nyt liity kyllä Teslaan sijoituskohteena mitenkään mutta tätä argumenttia kun viljellään karhujen toimesta ahkeraan useissa yhteyksissä, niin onko jotain luotettavaa lähdettä jossa Muskin kerrotaan väkisin halunneen tuon founder tittelin? Ei ainakaan ole itselle tullut koskaan vastaan haastattelua tai artikkelia jossa olisi näin väittänyt vaan nimenomaan puhe ollut rahoittamisesta.
Olette tarkkoja, hyvä niin! Tuli kiireessä kirjoitettua mitä sattuu.
Mutta pointti oli se, että Tesla on Muskin johdolla noussut mitättömästä autonvalmistajasta maailman johtavaksi sähköautovalmistajaksi ja käytännössä luonut sähköautomarkkinat.
Viittasin sekä Teslaan että Space X:ään. Molemmat pyrkivät vaikuttamaan ihmiskunnan selviytymiseen, Space X:llä fokus tietty yleisemmin ihmiskunnassa.
Uskon aidosti, että Musk välittää ihmiskunnasta ja siksi nämä suuret visiot. Mutta diktatuureihin kumartamista minäkään en ymmärrä.
@Dhop10@Seinakadun_Keisari te ette myönnä siis, että Musk olisi tehnyt mitään hyvää tämä ihmiskunnan eteen? Kuka perustaa Space X:n vain tehdäkseen rahaa?
In fact, Eberhard and Marc Tarpenning are the company’s actual founders. But through the settlement, Musk and two other Tesla executives get to call themselves founders, too.
It’s not the first time Musk has fussed about being called “founder.” He started a company, X.com, which merged with another startup, Confinity. Confinity’s main product was PayPal, and that became the name of the new company. In leaving PayPal, Musk went to great lengths to make sure he’d be referred to as “founder.”
Näinhän en todellakaan ole sanonut enkä keksi miksi haluat tällaisia sanoja laittaa toisen suuhun.
Muskilla on (oli?) todella suuri “halo” ympärillään, haluaa pelastaa maailman, ihmisoikeudet jne jne mutta viime vuosina todellisuus on alkanut paistaa vaivalla rakennetun ulkokuoren läpi. Kiinan ihmisoikeuksista hän ei sano mitään koska CCP:llä on ns. kassiote Teslasta Shanghain tehtaan kautta, Putinin kanssa yritetään olla hyvää pataa jne.
Olen kyyninen ihminen ja enkä usko lähellekkään kaikkea tästä kultin palvomasta messiaasta.
Mitä tulee Marsiin niin en usko että sillä on mitään tekemistä ihmiskunnan pelastamisen kanssa vaan tavoite saada oma nimi historiankirjoihin isolla.
Täällä viitataan NBC tarinointiin kuin se olisi totta
Älkäähän nyt pitäkö tätä palstaa vauvafoorumin tasolla.
Kyllä EM on perustaja kaikessa sanan tarkoituksessa kun tarkastelee missä asetelmissa Tesla oli ja mihin hän sen siitä hänen ohjauksesta on vienyt.
Mutta jos ei tykkää siitä ni eikai sillä väliä loppujenlopuksi ole kuin niille jotka siitä loukkaantuvat.
“After all, if all it took was putting money into a company, everyone in the U.S. could consider themselves founders of Tesla, since the government has backed hundreds of millions of dollars in loans the company, like other tottering automotive enterprises, has received.”
Paistaa hyvin läpi ettei kirjoittajalla ole mitään hajua kuka on tehnyt mitäkin firmassa.
Jos EM olisi tosiaan vaan lyönyt taalat tiskiin ja ebenH ja Tarp olisi tehnyt edes yhtään mitään niin asia voisi olla eri.
Artikkelikin on kirjoitettu 2009 jolloin harva muu kuin EM ja Straubel tiensi kuinka paljon ja isoja muutoksia firmassa tapahtui kun he tulivat mukaan, ja siis kirjaimmellisesti he aloittivat KAIKKI projektit ja kehitykset, vain nimi jäi.
