Tämän hetkiset BEVt toimivat hyvin jo henkilöautoina ilman merkittävää ylimääräistä kuormaa, mutta ei niistä vetoautoiksi vielä ole. Ja pickupeilta usein vaaditaan aitoa vetokykyä eli kykyä vetää traileria, venettä, asuntovaunua jne. BEV:ien range putoaa helposti alle puoleen, kun perään kytketään isompi lasti. Tämä on käynyt ilmi F150 Lightningin “pilkkavideoista”, mutta samat fysiikat lait koskevat kaikkia muitakin merkkejä ja malleja.
Tesla 3:n perään kun laitetaan pikkuinen asuntovaunu niiin range romahtaa epäkäytännölliseen 200 kilometriin tai alle. Audi e-tron & Tesla Model 3 Towing Large & Small Caravan - CleanTechnica
4 tykkäystä
Teslalla on ihan ok track record näissä hinta-asioissa niin en olisi kovin huolissani. Eiköhän niitä myydä aika paljon ja eiköhän niistä jotain jää kassaankin (joka muuten tais olla jossain 25 miljardin kieppeillä).
Täytyy vielä lisätä että vaikka CT floppaisi täydellisesti niin en siltikään olisi huolissani Teslasta isossa kuvassa.
11 tykkäystä
Tässä artikkelissa pähkinän kuoressa bull- ja bear -keissit.
3 tykkäystä
Jep, kyllähän Tesla autoyhtiönä menestyy CT:stä huolimatta ja säilyy kannattavana. Mutta pörssikurssi ei CT floppia kestä.
Halvin Ford F-150 on 50k, sillä hinnalla en usko halvimman CT:n lähtevän. Jos lähtee, voittoa ei tule. Mutta pointtini on että autofirmana Tesla kilpailee hinnalla muiden autofirmojen kanssa.
Olisi aika poikkeuksellista, jos CT:n kaltainen ulkoasultaan täysin erilainen ja mielipiteet jakava auto olisi myyntimenestys. Yleensä sellaisten autojen myynti hiipuu nopeasti kun se ”on jo nähty”
Kustannuspuolella sama juttu: Erikoiset ratkaisut maksavat extraa.
1 tykkäys
TTM - 10%
No, miten sen ottaa. Ehkä asiassa on (ainakin) kaksi puolta.
Tesla on erityinen yhtiö, mutta on totta että paine yhtiötä kohtaan kasvaa. Pienet näytöt ei enää riitä jos sijoitukselta haluaa muutakin kuin holdailu-tuottoa.
Mitä tarkoitat “pienillä näytöillä”? Yhtiö on käytännössä luonut sähköautomarkkinan.
8 tykkäystä
Puhun tulevaisuudesta. Menneet on menneitä. Anteeksi huono sananvalinta, hyvät on näytöt olleet mutta hiipumaan päin suhteessa odotuksiin. Sen kertoo TTM - 10%
Kilpailija-analyysin näkökulmasta tää Volvon uutuus on aika mielenkiintonen. Etenkin, jos siinä on vielä katteetkin kohdallaan, kuten CEO sanoo. Suomessakin tää malli on alk. 36 900€ - toki tuohon hintaan saa aika laimeat speksit.
Pitäisi myös saada vähän kontekstia tuolle väitteelle 15-20 % katteesta. Onko kyse tavoitteesta jollain aikavälillä vai onko tuo totta jo tänään…
11 tykkäystä
Toi on niin pikkuauto, että tuskin juuri suoraan kilpailee teslan malliston kanssa. Varmaan saa kyllä myyntiä entry-level sähkärinä yhden-kahden hengen talouksiin.
Olennaisempaa tuossa kyllä mielestäni on, miten se sinetöi volvon kuoleman eurooppalaisena brändinä ja tuo perinteikkään merkin vain symboliksi kiinalaisauton keulaan. Samaan tapaan kuin MG.
5 tykkäystä
6 tykkäystä
Ihan kiintoisaa dataa siitä, miten Teslan toimittamien autojen määrä on kasvanut. Toki osa ennusteita.
10 tykkäystä
Helppoa tuo ennustaminen viiden vuoden päähän semminkin kun ei tiedetä millaisia malleja Teslalla tai sen kilpailijoilla on silloin myynnissä ja millaisessa tilanteessa maailmantalous on. Minäkin silti ennustan, että myynti nousee.
1 tykkäys
Sähköautojen osuus koko automarkkinasta on vasta muutamia prosentteja. Kovaa kasvua on luvassa kaikille jotka vain pystyvät sähköautoja riittävästi valmistamaan. Ja mielellään vielä kannattavasti.
Kiinalaisten ja Teslan lisäksi ei ihan heti kohta ole ison volyymin toimittajia näköpiirissä. Teslalla tas jo seuraavan sukupolven tehdas tuloillaan Meksikoon ja todennäköisesti myös useampaan maahan myös. Näiden siis tarkoitus tuottaa tuota tulevaa 24t $ malli eri variantteineen. Jos nyt Mosel Y on maailman myydyin auto vaikka hintalappu selvästi korkeampi kuin listalla seuraavana olevissa, niin voi vain kuvitella mitä tapahtuu kun tuo edullinen malli tulee markkinoille. Oma arvioni on että ennätyksiä tullaan rikkomaan jälleen kerran.
Kun vielä muistetaan se että jokainen Tesla on potentiaalinen kassavirtalähde robotaxi / softa myynti sekä datan kerääjä, on mielestäni perusteltua antaa kohtuullinen todennäköisyys sille että Tesla tulee olemaan maailman suurin yritys 5-10 vuoden sisällä.
Kehottaisiin myös kiinnittämään huomiota energiabisneksen kasvuun.
9 tykkäystä
EV-markkinoilla on heikkoutta näkyvissä ja jokainen valloitettu prosentti maksaa paljon valmistajille.
Vw skaalaa EV tavoitteitaan alemmaksi:
Kuten myös mersu:
Jenkeissä ei EV kauppa oikein käy, vaan myyntiajat ovat luonnottoman pitkiä:
https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/2023/07/23/unplugged-slow-ev-sales-at-odds-with-automakers-electric-ambitions/70431148007/
Esim Ford myi h1/23 8700kpl lightningeja kun koko F150 mallisto myi 380t samassa ajassa…
Bullit ei sitä näe, mutta Teslan myynnin jatkuva kasvu vaatii jatkuvia hinnan alennuksia. Se on kallis tie, enkä näe tietä siitä ulos mutta jossain kohtihan se 0 kate tulee vastaan. Tuossa on pari juttua jenkeistä, ja se on toiseksi suurin EV markkina joten senkin tapahtumia kannattaa seurata.
Robotaxista vielä sen verran, että nyt näyttää 10Q rapsassa siirtyneen robotaxi next gen platformille. Eli nykyiset FSD omistajat got musked, nykyisestä fsd:stä/autoista ei ole robotaxia tulossa. Sehän toki oli jo tiedetty pitkään 
10 tykkäystä
Teslan strategia on alusta asti ollut ajaa tuotantokustannukset ja hinnat alas jotta kysyntä kasvaa. Tähän kilpailijat ei pysty vastaamaan ihan heti.
Hassua miten tätäkään ei monet ilmeisesti asiasta paljon tietävätkään ole saaneet selville vaikka julkisesti näin jo aikoja sitten kerrottu.
Tutustutaan edes noihin Masterplan tuotoksiin jos Tesla sijoituskeissinä kiinnostaa.
2 tykkäystä
Ei vaan yhtiön arvostustaso kestä tuollaisia katteita pitkässä juoksussa. Sehän se ongelma tässä koko keississä on. Yliarvostus.
11 tykkäystä
Robotaxi on eri asia kuin fsd. Onko jossain sanottu, että robotaxi tehtäisiin nykyiselle platformille?
1 tykkäys
Eikös sitä ole viimeiset 6 vuotta näin hehkutettu, että voit sitten käyttää omaa autoasi robotaxina tienaamiseen? Näinhän se itse Elon sanoi jo aikoja sitten 
16 tykkäystä
Eikö tässä ole kaksi eri asiaa:
- Teslan uusi malli “Robotaxi”, joka sitten joskus ehkä menee tuotantoon ja
- nykyiset “perusmallit” ja jos niissä olisi täysin toimiva fsd (ei beta), niin niitä voisi käyttää robotti takseina
Uutta Robotaxi mallia ei tietenkään rakenneta nykyiselle platformille. Eikä ole ikinä ollutkaan tarkoitus.
Teslan liikevaihto USAssa on polkenut paikallaan kaksi kvartaalia.
After approaching $12 billion in the final three months of last year, sales in Tesla’s home market have been lower each of the last two quarters. Revenue came to $11.3 billion in the US and $5.7 billion in China in the three months that ended in June.
2 tykkäystä