Alunperin “robotaxi” oli Teslan nykymallit FSD:llä varustettuna, tuo erillinen Robotaxi-malli on tuore konsepti.
8 tykkäystä
Nii. Kas kummaa kun tehtaasta ei saadakaan lineaarisesti koko ajan enemmän ja enemmän autoa ulos. Välillä pitää linjastoja kehittää ja huoltaa, sekä rakentaa lisää kapasiteettia.
Tähän voi avata jo samoin tein keskustelun sille miten Teslan kysyntä on hälyttävässä laskussa Q3 tuotantolukujen jälkeen.
Ja mun pointti on se, että ei ole mikään uutinen, että Robotaxi-malli tulee next gen platformille, kuten @everlaastia väittää. Se on tiedetty jo pidemmän aikaa.
Tuotantoluvut on yksi asia, toimitukset toinen. Fakta on se että backlogi on pienimmillään sitten Model 3:n lanseerauksen ja varastotasot kasvanut neljä kvartaalia putkeen vaikka hintoja on tiputettu 25-35% puolen vuoden sisällä. Eli kysyntä ei vastaa tuotantoa tällä hetkellä.
5 tykkäystä
Tämä oli suunnitelma 4 vuotta sitten. Eli tarkoituksena oli tosiaan, että omaa autoa voisi vuokrata robotaxina.
Kun tämä ei toteutunut niin uusi suunnitelma oli dedicated robotaxi jonka piti kait olla on mass prodcuction 2023.
Itse uskon, että tähän kyllä joskus päästäänkin joillain alueilla usa:ssa. Vähän niinkun Waymo nyt.
4 tykkäystä
Onko joku törmännyt kunnolliseen analyysiin robotaxien mahdollisista laajemmista vaikutuksista yksityisautoiluun, henkilöautojen käyttöasteeseen ja edelliseen liittyen liikenteessä olevien autojen määrään? Ei siis välttämättä pelkästään Teslaan liittyen vaan ylipäätään robotaxeiluun ja mobility-as-a-service kehitykseen. Robotaxit pyrkivät ratkaisemaan yksityisautoilun suurinta ongelmaa, joka on erittäin matala käyttöaste, minkä vuoksi todellinen käyttö (€/minuutti tms) on kaikki kulut huomioiden hyvin kallista ja myös vaivalloista.
Teslan sijoituskeissin kannalta olisi hyödyllistä arvioida kuinka paljon robotaxi-liiketoiminta mahdollisesti kannibalisoi autojen myyntiä.
2 tykkäystä
Toimitusten suunta oikea eli ylöspäin.
Muski sanoi puhelussa, että Q3 tuotanto tulee olemaan matalampi kuin Q2, koska linjastoja uusitaan kesäseisakissa. Hyvä ollakkin varastoissa “ruuhkaa” nyt niin luulisi saatua tyhjennettyä (sattumaako?). Ehkä asiakkaat odottavat uusia päivityksiäkin.
Teslan tavoite viimeisille kahdelle kvartaaleille 920k delivers eli 460k per kvartaali. Eli tähän jos päästään niin ei voi sanoa etteikö toimitukset olisi riittävällä tasolla.
6 tykkäystä
Tesla syö tässä kuitenkin naapurin pöydästä kuten nykyäänkin. Tulevan FSD:n arvo nousee tavattomasti, jos robotaxia sillä pystytään hoitamaan. Ensin tulee kuitenkin Ride-Hail-palvelut, joissa FSD:llä saadaan jo lisäarvoa. Kiinassa suurin osa Ride-Hail-ajoista menee jo sähköautoilla, mutta jenkeissä Uber ja Lyft vielä käyttää Toyota Camrya.
Itse katson, että sijoituscasen kannalta FSD:n tuoma mukavuus autoiluun lisäarvona on huomattavasti tärkeämpi kuin visiot robotaxeista. Nykyään jenkkien Tesla FSD-autoilla ei jakseta työmatkaa itse ajella ja kun FSD on riittävän hyvä virallisesta tasomerkinnöistä riippumatta, auto menee kaupaksi paljon kalliimmalla kuin ilman FSD:tä. Jos ja kun Ford lisensoi FSD:n, alkaa lisenssimallikin toimia osana sijoituscasea.
3 tykkäystä
Siis miksi tämä ei edelleen voisi olla suunnitelma? Toki sillä oletuksella että FSD saadaan toimimaan. Videolla Musk puhuu Teslan omasta fleetistä eli se tuleva robotaxi jota täydentää ihmisten omat Teslat.
1 tykkäys
Tässä yksi monista syistä miksi en ikinä aio ostaa Teslaa / Teslan osaketta. Koko yritys vaikuttaa täysin mädältä.
4 tykkäystä
Heikoksi on mennyt karhut, kun jutut pitää kaivaa kymmenen vuoden takaa. Voitko listata loputkin syyt? Lukisin mielelläni lisää näitä.
15 tykkäystä
Olisi voinut noin laajassa jutussa mainita myös sen että Teslan tosielämän range on yleensä porukan paras.
6 tykkäystä
Ja tämä väite perustuu mihin?
Jos olisin Teslaan liittyviä Reutersin artikkeleja lukenut, niin en olisi varmaan koskaan sijoittanut yhtiöön. Main street media on sellainen paikka, jossa voi joutua pahasti harhautetuksi, on sitten karhu tai härkä Teslan (tai minkä tahansa yhtiön) suhteen. Kannattaa sijoituspäätöksiä tehdessä mieluummin käyttää yhtiöiden IR-sivustojen antia, joissa selviää talousluvuissa yhtiön tilanne (sijoitusmielessä) huomattavasti paremmin, kuin jossain toimittajien kyhäämissä artikkeleissa. Viha ja rakkaus (eri yhtiöitä kohtaan) ovat myös huonoja tunnetiloja sijoittamisessa.
Jokaiselle karhulle ja härälle löytyy omaa mielipidettä myötäileviä toimittajia ja tubettajia, mutta miten niitä sitten kannattaa hyödyntää sijoituspäätöksiä tehtäessä, on ihan toinen juttu.
Gary Blackin twiitti Reutersin juttuun liittyen:
15 tykkäystä
No, tämä on nyt vain yksi testi. Toki tuossa pitäisi sitten verrata sopivilla verrokeilla.
8 tykkäystä
Vaikka näihin.
FLTP on Suomessa jo muutaman kerran järjestetty rangetesti. 50km motaria, 50km maantietä ja muistaakseni 30km maantietä. Noista sitten lasketaan todellinen range. Löytyy paljon tosielämän dataa.
5 tykkäystä
Kyllä nuo kansanmallit vetää ihan keskinkertaista settiä:
Jokatapauksessa Teslasta on tulossa massamerkki, eikä asiakkaat enää koostu pelkistä tech bro ja teslafaneista. Ei noita tuollaisia artikkeleita pitkän päälle maine kestä.
6 tykkäystä
Mielestäni olen varsin hyvin tuonut tänne keskusteluun nimenomaan niitä talouslukuja niistä kuuluisista Teslan osavuosikatsauksista (kannattaa sinunkin katsoa). En nyt niitä lähde taas avaamaan tässä, jokainen varmaan on huomannut mitä katteille on käynyt ja tätä ei uskottu täällä.
Vähän jotenkin koomista, että puhut, että main street mediaa ei kannata lukea ja kannattaa käyttää yhtiöiden IR-sivustoja ja heti perään linkkaat Gary Blackin twiitin aiheeseen liittyen.
Voisitko vielä sanoa mikä tuossa jutussa oli valheellista? Kannattaa varmaan olla sitten yhteydessä myös Reutersiin, että oikaisee juttuaan?
11 tykkäystä
Mielestäni voisit kyllä avata niitä.
Tätä foorumia kuitenkin lukee pääsääntöisesti Teslaan sijoittaneita tai sijoituspäätöstä arvioivia, joten olisi asiallista kertoa miksi Teslaan ei tällä hetkellä kannata sijoittaa jos viitsit kuitenkin sellaisen mielipiteen täällä kirjoittaa.
Menneitä tuskin kannattaa muistella osakemarkkinoilla.
Muuten tuollaiset heitot voi laittaa vaikka kahvihuoneen tai suomi24 puolelle.
2 tykkäystä