Ensi vuonna alkaa Austinissa Tesla Vanin tuotanto Cybertruckin alustalle?
4 tykkäystä
Uusien tuotteiden osalta mielenkiinto on myös energiapuolen julkaisuissa, joita luvassa vielä tänä vuonna.
4 tykkäystä
Niin, meidän länsimaalainen ajattelutapa miten oletamme asioiden toimivan Venäjällä tai Kiinassa on ollut suurin virhe. Nimittäin se ajattelutapa ja miten ongelmat hoidetaan eivät yksinkertaisesti mahdu meidän ajatuksiin. En tiedä montako sanaa on Kiinassa länsimaalaiselle sanalle totuus. Venäjällä niitä on kolme.
3 tykkäystä
Wall streetin analyytikot ennustavat, että Teslan kappalemääräiset toimitukset kasvaa lähivuodet 30% tahtia. Jos tuosta jäädään jälkeen, kurssi ei tykkää.
Vuosi sitten toistelin että Teslan itse ilmoittama 50% kasvu ei ole realistinen. @Jukka_Lepikko jo mulle hermostui, että ei Wall Street sellaista kasvua odota vaan 30 %
Joko 30% :kin alkaa ahdistaa 
30% kasvua ensi vuonna tarkoittaa puoli miljoonaa lisää myyntiä nyt jo monin paikoin myydyimmille MY:lle …
13 tykkäystä
Wall streetin analyytikot ennustavat, että Teslan kappalemääräiset toimitukset kasvaa lähivuodet 30% tahtia
Streetti tulee taas kerran olemaan väärässä Teslan pitkän aikavälin volyymeista.
Vuosi sitten toistelin että Teslan itse ilmoittama 50% kasvu ei ole realistinen
Olet ilmeisesti ollut väärässä, koska Tesla tulee olemaan tänä vuonna yli 50%cagr.
Joko 30% :kin alkaa ahdistaa
Hieman se kanssa foorumilaisia varmaan turhauttaa, että sinulle on Teslan ohjeistus ja volyymien tilanne avattu useaan kertaa monen toimesta, mutta palaat samaan tulkintaan yhä uudelleen.
30% kasvua ensi vuonna tarkoittaa puoli miljoonaa lisää myyntiä nyt jo monin paikoin myydyimmille MY:lle
Miksi haluat asettaa tälläisen tavoitteen? Onko sinun oma sijoitusaikasi vuosi?
Aika moni on Teslassa kiinni pidempään, koska niin kasvuyhtiöiden kanssa kannattaa tehdä.
2 tykkäystä
Tarkoitatko kappalemääräistä myynnin kasvua verrattuna edellisvuoteen?
Tässä yhteenvetoa hinnan tarkistuksista. Erikoisen tien on Musk valinnut. Näin yksityishenkilönä tuntuisi aika kovalta, jos vuoden alussa ostettu uusi tuote menettää ”ylimääräisillä toimilla” arvoaan jatkuvasti, jopa lähes 20 % kerralla.
Sep 4, 2023 - 12:13 pm
Tesla lowers Model S & X prices in China, Europe & the USA
BEVCHINAGERMANYMODEL SMODEL XNORTH AMERICATESLAUSA
Tesla has again significantly reduced the prices for the Model S and Model X – this time, around the globe. In Germany, prices will fall by 10 to 16 per cent. The US electric carmaker is also making its premium models up to 20 per cent cheaper in China. Likewise in the USA, prices are falling by 15 to 19 per cent.
In the USA, prices are falling by 15 to 19 per cent: The Long Range versions now start at 74,990 dollars (Model S, – 3,500 dollars) and 79,990 dollars (Model X, – 8,500 dollars). The Plaid versions are now in the configurator from $89,990 instead of $108,490. With regard to the US prices, it should be noted that net prices are always quoted in the United States.
Another thing to note is that the standard range version of the Model S and Model X, which was only recently introduced in the US, is no longer available in the US configurator. When they were introduced in mid-August, they each cost $10,000 less than the long-range versions, but had less range due to software limitations.
In Germany, the Tesla Model S with simple all-wheel drive is now available in the configurator from 94,990 euros and thus costs around ten per cent less than last time. The price for the Model S Plaid fell by almost 16 per cent to 109,990 euros. The Tesla Model X now costs 99,990 euros in Germany with single all-wheel drive, around twelve per cent less than last time. Tesla has reduced the price of the Model X Plaid by around 14 per cent to 109,990 euros.
- ADVERTISEMENT -
In January 2023, the long-range versions of the Model S and Model X went on sale for 112,990 euros (Model S) and 120,990 euros (Model X). Tesla already made its entire model range cheaper in Germany in April. All variants of the premium vehicles were reduced in price by 10,000 euros – i.e. the Model S Long Range (as of April: 102,990 euros), the Model S Plaid (127,990 euros), the Model X Long Range (110,990 euros) and the Model X Plaid (130,990 euros). A slight increase followed in May. The Model S Long Rage, for example, start from 105,490 euros.
Now, once again, there is a considerable price cut. When looking at the prices quoted by Tesla, it should be noted that a processing and delivery fee is added for each vehicle.
Tesla is also stepping up the price war internationally. In China, the Model S Long Range is now offered from 698,800 yuan (-13.6 per cent, equivalent to 90,567 euros) and the Model S Plaid from 828,900 yuan (-19.4 per cent, equivalent to 107,429 euros). Similarly, prices for the Model X Long Range fall to 738,900 yuan (-17.8 per cent, equivalent to 95,765 euros) and for the Model X Plaid to 838,900 yuan (-20.8 per cent, equivalent to 108,725 euros
Lähde electrive.com
3 tykkäystä
Hyvä juttu vaan, vaikka itsekin kymppitonnin ottanut “pataan” ostamalla Model 3 turhan aikaisin. Se oli kuitenkin jo siinä kohtaa kilpailykykyisempi hankinta kuin nelivetoinen BMW i4.
Pääasia että polttomoottorit saadaan haudattua. Tulkoon vaikka sitten kiinalaisia halpiksia tuutin täydeltä.
4 tykkäystä
1314 2022
1971 2023
2956 2024
4435 2025
Wall streetille riittää pienempikin kasvu kuin 50% tulevina vuosina. Mutta jos sinä uskot tuollaisiin lukuihin, niin koeta jakaa 3milj vuonna 2024 tehtaiden kesken ja automalleittain. Huomaat että ei tule tapahtumaan.
Edit: ja 4.4milj 2025 on vielä enemmän utopiaa…
2 tykkäystä
Onko tämä siis joku sun oma ohjeistus, kun tuossa viestissä johon vastasit viitataan selkeästi Teslan omaan ohjeistukseen 50% kasvu/v. Tuo ohjeistus on annettu 2021 alussa seuraavasti:
2020: 500k
2021: 750k
2022: 1,125milj
2023: 1,687milj
2024: 2,531milj
2025: 3,796milj
Edit. Tesla ei ole missään vaiheessa ohjeistanut 50% kasvua joka vuosi edelliseen nähden, vaan peilaten vuoteen 2020.
12 tykkäystä
Tämä on Teslan oma ohjeistus:
Mistä olet noin lukenut että streetti ennustaa tuolla sinun kaavallasi, Onko mitään lähdettä laittaa?
@MiamiFan ei taida olla
3 tykkäystä
Onko joku nyt asettanut rajat tuotantolinjojen tai työvuorojen määrälle nykyisissä tehtaissa? Giga Texasissa on tilaa reippaasti ja tuotantolinjoja Tesla on saanut pystyyn nopeasti aikaisemminkin. Berliinissä on ollut pulaa työvoimasta, mutta silti laajennussuunnitelma etenee.
1 tykkäys
Berliinin ja Austinin MY-linjat käyvät vaajaavuoroilla ja sieltä kasvu tulee. Se on Y-mallia. Siitä vaan laskuharjoitusta paljonko 2024 ja 2025 Berlinin tuotanto vuoden 2023 170k:sta ja Austinin 160k:stä pitäisi nousta, että vuonna 2025 Tesla myy 4.4 milj autoa.
Giga Meksiko starttaa aikaisintaan kesällä 2025 eli ei ne uudet GigaFactoryt nyt niin nopeasti nouse…
Edit: ja ongelma ei ole kapasiteetti vaan kysyntä. Jos Y:tä myydään 2023 1.2milj kappaletta, paljonko sitä voi myydä vuonna 2024 ja 2025 ottaen huomioon, että se on jo nyt monissa maissa myydyin automalli.
että vuonna 2025 Tesla myy 4.4 milj autoa.
Voin paljastaa, että ei myy. Ohjeistus on 2030 20miljoonaa myynti ja 2021 eteenpäin 50%cagr.
Joskus ovat yli 50% ja joskus alle, kuten ovat varmaan jokaisessa tulospuhelussa sanoneet.
2025 näyttäisi menevän alle, mutta se otetaan myöhemmin kiinni.
Tämä on ohjeistus ja jos sinulla on omia tavoitteita yhtiön suhteen niin se on ok, kunhan ilmaiset asian niin kuin se on.
2025 eteenpäin kasvu nojaa lähes kokonaan uuden halvemman mallin varaan eikä M3 tai MY.
Voin olla toki väärässä, koska en tiedä miten saavat M3 ja MY hinnan tasolle, jossa tälläiseen fleettiin päästään. Näiden lukujen kautta voi yrittää taaksepäin laskemalla kaavailla mikä on roadmap.
2 tykkäystä
Hyvä meno Euroopassa Teslalla. Vuonna 2023 kahdeksassa kuukaudessa saavutettiin rekisteröinneissä vuoden 2022 kokonaismäärä.
25 tykkäystä
Siinä mielessä loogista, että Euroopassa on pääsääntöisesti kallis polttoaine ja halpa sähkö. Kun maksat satasen per tankkaus alkaa vaihtoehdot kummasti kiinnostamaan, Sähköauto ei enää ole kummajainen vaan alkaa päinvastoin olemaan valtavirtaa ja valtavirran mukana on helppo mennä. S-käyrä jyrää nyt.
3 tykkäystä
2021 FSD-beta vs. 2023 FSD-beta:
Kyllähän tuo on mennyt valtavasti eteenpäin parissa vuodessa. Ja kyse pelkistä softapäivityksistä, ei mitään uutta rautaa.
4 tykkäystä
Vain nimi muuttuu, kun FSD beta muuttuu FSD:ksi. Se säilyy pelkkänä lvl2 järjestelmänä.
Voi jopa käydä niin, ettäTesla joutuu parantamaan käyttäjän aktiivisuuden tarkkailujärjestelmää. NHTSA nimittäin edellyttää, että koska järjestelmä on lvl2, auton on varmistettava, että kuski todella on valmis ottamaan vastuun välittömästi.
P.S hinta laski 16k → 12k vaikka Musk sanoi että hinta nousee kohti 100k.
4 tykkäystä