Tää Twiitti on hyvä esimerkki miksi Musk on täysin pähkähullu mies johtamaan noin isoksi kasvanutta firmaa. Teslan arvosta 0% tulee nyt ja tulevaisuudesta ihmisroboteista ja kaikki hommasta jotain tietävät pitävät sitä Muskin lavalle tuomaa Robotti Ruttusta äärimmäisen nolona yrityksenä pumpata kurssia 
13 tykkäystä
Voi myös olla niin, että sinä ja sinun hommasta jotain tietävät asiantuntijasi ovat täysin väärässä.
Tämä on yhtä turha mielipide kuin omasi.
5 tykkäystä
Sallittakoon sinun olla tätä mieltä ja myös varma siitä. Eikös FSD-beta ole jo robotti jollain tasolla ja siitähän ollaan maksettu ihan rahaakin eli ei se nyt iha nolla ole nyt ja nähtäväksi jää mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Niin ja lisätään vielä että saman pähkähullun takia Teslasta on tullut noin iso firma
Edit. Sekin jäi mietityttämään miksi Muskin pitäisi pumpata enään kurssia, onhan mies jo maailman rikkain ihminen. Itse olen sitä mieltä ettei Elonia raha kiinnosta pätkän vertaakaan enää. Enemmänkin saada saavutettua hänen “missiot”.
14 tykkäystä
Laitan vielä tiedoksi tämän Tesla Bot päivityksen keväältä, koska päivittelet vielä ensimmäisen Tesla Bot protoversion kuvia viestiisi.
Projekti on edennyt kevään päivityksen perusteella kiitettävää tahtia.
Itse odotan mielenkiinnolla seuraavia päivityksiä ja uskon muutenkin Tesla Botin tuottavan merkittävästi yhtiölle.
Pienten valmistuskustannusten ja mahdollisen myyntihinnan välisen erotuksen takia tuolla tullaan tekemään isoja määriä rahaa.
Koska on hyvä puhua riskeistä niin voisitko vielä listata Teknisiä ja mahdollisesti taloudellisia syitä miksi Tesla Bot ei tule koskaan tuottamaan mitään?
7 tykkäystä
Autobisneksestä ei nyt juuri puhuta koska
- Q3 toimitukset ja tuotanto jäävät Q2:sta.
- Euroopassa myynnin kasvu pysähtyi Q422
- Q3 Euroopassa Teslan myynti laskee ehkä jopa 10% Q2:sta, vaikka EV markkina kasvaa
- hintoja on edelleen laskettu, S ja X hinnat rommautettiin oikein kunnolla.
- Berlin ja Austin Ramp-Upin sijaan tuotanto noilla tehtailla on laskenut merkittävästi
10 tykkäystä
Jokaisella Teslan tehtaalla vedetään käsijarru päällä eli alle maksimi kapasiteetin tällä hetkellä, myös Fremont ja Shanghaissa
1 tykkäys
Tämä tulee varmasti lisäämään Teslan myyntiä Venäjällä
6 tykkäystä
Muskissa on riskinsä mutta ei tulisi pieneen mieleenkään pistää kaveria vaihtoon. Sen verran kovalla track recordilla laittanut firmoja pystyyn ja pyörittänyt niitä. Ja olen osakkeenomistajana ollut jo pitkään. Sijoittaisin välittömästi myös Muskin muihin firmoihin jos se järkevästi onnistuisi. Etenkin SpaceX on houkutellut kovasti. Ja jos pitäisi veikata niin todennäköisesti X:lläkin taotaan kovat tuotot seuraavan 5 vuoden sisään.
11 tykkäystä
Teslan vakuutustoimintaa
2 tykkäystä
Oletko yksi näistä jotka tästä hommasta tietävät paremmin? Mua ihmetyttää kyllä ihmisten lyhytnäköisyys Teslan suhteen. Alla yhteenveto Teslan tulevaisuudesta, jokainen voi rauhassa miettiä missä tällä hetkellä ollaan.
e
4 tykkäystä
Hienoa jos Musk veisi vielä enemmän Tesloja kiinasta venäjälle . Mikäs sen parempi. Winwin.
1 tykkäys
Ohessa paras hahmotelmani:
Sähköautot on jo Teslan valuaatiossa pitkälti hinnoiteltu tappiin asti ja nyt pitäisi ottaa se seuraava nousulegi, mutta itseohjautumisen uuden liiketoiminnan luomisen osalta ollaan jumissa samalla, kun kilpailijat nakertavat sähköautobisneksessä maata jalkojen alta.
8 tykkäystä
Ei kai ketään kuvittele että Tesla myisi kaikki sähköautot tulevaisuudessa. Kasvua kyllä löytyy kaikille valmistajille, kunhan on kilpailukykyinen ja valmistuskapasiteettia.
Teslalta löytyy molemmat ominaisuudet.
Tesla nakertaa enemminkin legacyjen myyntiä.
5 tykkäystä
Analyysiä Teslan modulaarisesta kokoonpanosta, johon pystyy heikkolahjaisempikin (TeslaBot?):
“A work of art” kuten toyota-inssi sanoisi
2 tykkäystä
"Suomeen on myönnetty EU-rahoitusta Teslan Suomen tytäryhtiölle Roadster Finland Oy:lle sähköautojen latausverkon laajentamiseksi. Rahoitusta myönnettiin Verkkojen Eurooppa -välineen (Connecting Europe Facility, CEF) liikenneohjelmasta.
Teslan sähköautojen lataushankkeen tavoitteena on rakentaa EU:n kattava julkinen ja ympärivuorikautisesti toimiva sähköautojen latausasemaverkosto TEN-T-verkolle. Julkiset latauspisteet ovat kaikkien sähköautojen käytettävissä. Monikansallisen hankkeen tarkoituksena on ottaa käyttöön yhteensä 6 458 latauspistettä 16 maassa, Suomi mukaan lukien.
Tesla haki Suomessa CEF-rahoitusta yhteensä 32 latauspaikkaan, joista 25 olisi uusia kohteita ja 7 sellaisia kohteita, jotka varusteltaisiin uudelleen pikalatauspisteverkoston avaamiseksi kaikille ajoneuvoille. Latauspaikat sijaitsevat TEN-T-verkon läheisyydessä ja latauslaitteet ovat vähintään 250 kW:n tehon suurteholatureita.
Kokonaisuudessaan Teslalle on myönnetty hankkeelle enintään 133,78 miljoonaa euroa rahoitusta hankkeen toteutuessa suunnitelmien mukaisesti. Suomeen myönnetty osuus tuesta on 5,3 miljoonaa euroa.
EU rahoittaa muun muassa sähkön ja kaasun jakeluinfrastruktuurin rakentamista ja edistää liikenteen hiilestä irtautumista Euroopan laajuisella TEN-T-verkolla. TEN-T yhdistää rautatiet, sisävesireitit, tiet ja meri- ja lentoyhteydet yhdeksi liikenneverkoksi.
Vaihtoehtoisten käyttövoimien infrastruktuurin (AFIF, Alternative Fuels Infrastructure Facility) neljännellä hakukierroksella Euroopan komissio jakoi yhteensä 352,1 miljoonaa euroa. Liikenneohjelman komitea päätti tukien myöntämisestä 8.9.2023."
4 tykkäystä
Yleiskäyttöiset robotit kyylä tulevat joskus. Mutta ei ennen kuin Mv Donald’s -ravintolat toimivat ilman ihmisiä.
Ennen robotakseja näemme autonomiset rekat ajamassa tavaraa tehtailta satamiin vakiioreittejä.
Tesla lupaa hyppyä suoraan tulevaisuuteen. Todennäköisesti kehitys etenee askelittain.
Muskin nerous on siinä, että hän lupaa sci-fi elokuvien tulevaisuutta nyt humanoidirobotteineen, avaruusmatkailun muodossa sekä uusina kuljetusmuotoina
2 tykkäystä
Varmaan helpompi uskoa, että Adam Jonas löysi yön aikana pari sataa miljardia lisää markkina-arvoa Teslalle?
Ihan oikeasti. Mitä tämän graafin pitäisi kertoa? Jos tämä kuvastaa Teslan tulevaisuutta, niin paljon nämä liiketoiminnot tuottavat seuraavan viiden vuoden aikana? Sijoittajille tällaisilla ei ole mitään hyötyä. Tuossakaan ei ole mitään konkretiaa ja silti näitä viljellään ympäri twitteriä ja jopa täällä.
Jotenkin täysin käsittämätöntä miten aikuiset ihmiset lähtevät mukaan näihin. Kaava on aina tuttu. Joku kultin jäsen piirtää hienon graafin ja vakuuttavan tekstin Teslan tulevaisuudesta, Musk twiittaa “great analysis” ja sitten on taas jotain mistä puhua seuraavat kuukaudet.
Ihan sama mitä asioita Tesla lähtee tekemään, he tekevät sen tehokkaammin ja kannattavammin kuin kukaan muu lähtökohtaisesti. Millon Apple ja millon Nvidia jäävät kakkoseksi. Nytkin yritetään vain siirtää katseita pois siitä Teslan YDINLIIKETOIMINNASTA, jolla muuten ei mitenkään hirveän positiivisesti mene.
Paljon näät Botin tuovan seuraavan viiden vuoden aikana tuottoa Teslalle? Paljon nämä maksaa valmistaa ja millä hinnalla näitä myydään? Väitit, että on pienet valmistuskustannuksen ja näitä myydään paljon kalliimmalla, joten sulla on varmaan jotain faktaa tähän antaa? En ole itse mitään virallisia lukuja nähnyt.
17 tykkäystä
Näihin? Yrityksiin jotka mullistavat teollisuudenaloja ja maailmaa? Koska sellainen yritys Tesla on. Ymmärrät kai että Teslaan sijoittaneet on keskimäärin saaneet aika hyvät tuotot? Tulevasta ei kukaan tiedä mutta Teslan kaikki rahaa sisään tuovat bisnekset kasvavat kovaa vauhtia ja lisäksi mukana on betsejä jotka voivat edelleen räjäyttää potin rajusti. Mielestäni ei lainkaan käsittämätöntä lähteä mukaan.
11 tykkäystä
Kannattaa ehdottomasti muuttaa ihmettely pohdinnaksi ja aidosti arvioida, miksi monet eivät ole kiinnostuneita osakkeesta, johon on itse luonut selkeät menestysnäkymät. Näitä loputtoman menestyksen graafeja näkee nykyään uuvuttavan paljon, ja niiden kohdalla on hyvä pysähtyä pohtimaan, kuka kyseisen graafin on tehnyt ja miksi. Noista ei nimittäin irtoa yhtään mitään todellista informaatiota rehelliselle sijoittajalle.
Kuten monesti aiemminkin todettu, Tesla keskustelu on hyvin polarisoitunutta niin Inderesin palstalla kuten muillakin alustoilla. Vakituiset vieraat tuntuvat jakavan joko täysin positiivisia uutisia tai vaihtoehtoisesti negatiivisia, kun meille kaikille (Teslan omistaja tai ei) hyödyllisintä olisi jakaa sekä positiiviset, että negatiiviset uutiset ja ajatukset. Näiden uutisten kohdalla on kuitenkin hyvä ymmärtää, että 850 miljardin jättiläisen ei tulisi juurikaan hievahtaa pienistä positiivisista tai negatiivisista uutisista, lähinnä tuossa kokoluokassa sitä positiivista sisältöä pitää tulla huomattavan paljon, jotta Teslan kaltainen kasvufirma saa pidettyä sijoittajat tyytyväisinä.
On mielestäni kuitenkin muiden sijoittajien aliarvioimista uskoa, että itse on löytänyt graalin maljan jota muut eivät vain ymmärrä, varsinkin kun huomiodaan, kuinka näkyvästä yhtiöstä on kyse. On erilaisia sijoitusstrategioita ja tarpeita, eikä Tesla ole tällä hetkellä osakkeena sopiva esimerkiksi omaan salkkuun. Tämä ehkä lähinnä siitä syystä, että autopuoli on erittäin kilpailtua (nykyisin entistä enemmän Kiinalaisten saadessa jalansijaa) ja vasta alkuvaiheessa olevaa energiapuolta lukuunottamatta koko sijoituskeissi pohjautuu turhan paljon uskoon äärimmäisen voitokkaasta tulevasta. Osia yrityksestä arvioitetaan kymmeniin miljardeihin ennen mitään todellista sisältöä, puhtaasti uskon ja suurien toiveiden perusteella. On yksinkertaisesti typerää kuvitella, että Tesla voittaa muut yhtiöt alalla kun alalla. Toinen suuri syy on itse Elon Musk, joka on jo nykyisin mielestäni enemmän rasite kuin avain menestykseen. Huomioin myös sitä, että 850 miljardin kolossia on huomattavan vaikea tuplata, triplata tai kymmenkertaistaa, kun taas pienemmiltä ja ketterämmiltä yrityksiltä tämä voi tapahtua helpommin.
Yleisesti ottaen sopiva määrä negatiivisuutta myös omaa luottoyhtiötä kohtaan on tervettä sijoitustoiminnassa.
19 tykkäystä
Teslasta kiinnostuneiden kannattaa ottaa luku-/kuuntelulistalle tämä uusi elämäkerta Elon Musk Walter Isaacson - Google-haku
1 tykkäys