Cybertruckista
Yllättävän paljon mielensäpahoitusta sai Cybertruckin julkistus aikaan.
Kyseessä on kuitenkin teknologinen taidonnäyte mihin yksikään muu yritys ei tällä hetkellä pysty.
Perinteiset lava-autot muuttui kertaheitolla kuvaputkitelkkaria vastaaviksi legacy -tuotteiksi. Tämän asian ymmärrys ja yleinen hyväksyntä ottanee hetken aikaa.
Speksit on erittäin hyvät ja kysyntä kovaa, tulee varmasti myymään vuosia ei-oota.
Vaikea jakaa näitä pahoja tuntemuksia, koska CT lisää kasvua suoraan ja välillisesti.
Vahvistaa brändiä ja laajentaa Teslan teknologia -stackia tulevia tuotteita varten ja myös vanhojen mallien upgradeja varten.
Olen kohtalaisen varma, että esimerkiksi 4680 ja 48V järjestelmä tulee kaikkiin S3XY malleihin jollain aikavälillä.
Myös lava-autojen markkina sähköistyy täysin tulevaisuudessa ja Tesla tulee pitämään kärkipaikkaa markkinalla alkaen 24Q1 ties kuinka pitkään. Dieseleiden valmistajat tulee maksamaan pitkän pennin päästömaksuja kyvyttömyydestään kilpailla EV puolella. Vetyä ei tulla koskaan näkemään lava-autoissa, koska siitä tehtiin juuri tarpeeton vaihtoehto.
Tältä se nykypäivä näyttää.
Enpä tiedä kuka haluaa tulevaisuudessa tällaisen. Ford F-150 Vm 2023.
Energiasta
Australiassa ollaan siirrytty akkuvarastoinnissa Giga -luokkaan. Suunta on selvä eli kasvuvauhti vain kiihtyy. Jatkuvasti enemmän ja suurempia varastoja.
“Once complete the Hub will deliver 1.6 gigawatt hours of energy storage, with potential to expand”
Tämä on 533kpl 3MWh Megapackia ja listahinnoilla 1,88Mil USD se tekee aikalailla tasan miljardin liikevaihtoa Teslalle yhdestä projektista.
https://x.com/baglino/status/1730491667747319835?s=20
Pettymykset
Odotin Cybertruckin lisukkeena M3+ julkaisua jenkkein, mutta se jäi piippuun.
CT, M3+ ja Energia yhdessä voisi ajaa ensi vuoden kasvua ihan mukavasti.
