FSD:n laajan jakelun alkuvaihe on hedelmällistä aikaa Tesla FUD:n tuottamiselle. Kurssi saattanee heilua tämän takia hetken aikaa, kunnes tyhmempikin sijoittaja ymmärtää että Tesla voitti. Oikeastaan muita riskejä en näe. Uskoisin että ovat Teslalla tarkkaan miettineet siirtymävaiheen toteutuksen.
@vme93@Dhop10
Mulla ei kyllä mene tunteisiin. Itseasiassa täällä taistelu on oikein viihdyttävää, kiitos vaan vastapuolen keisarille ja hänen alamaisilleen.
Tesla bearit sen sijaan vaikuttavat suhtautuvan hyvin tunteellisesti Teslaan ja Elon Muskiin. Eräille on jopa Muskin kavereiden fsd-ajovideot niin kova pala, että vastaan isketään random lapsipornofaksisyytteillä
Sijoittaminen on hauska laji, sillä oikeassa olijat palkitaan rahallisesti. Oikeassa olemisen osoittaminen vaatii aikaa. Laitan kalenteriin muistutuksen 23.3.2022. Ihmetellään vuoden päästä kumpi leiri on lähempänä totuutta. Tätä kirjoittaessa TSLA 668 dollaria.
Hyvä vaan kun joku on eri mieltä, tulee keskustelua. Ois muuten tylsää.
Ei ole Tesla surkea vaan huippufirma, mutta onko niin huippu kuin pörssikurssi antaa ymmärtää, siitä väitellään. Minun mielestä on vain kahden VW-konsernin arvoinen eli vuoden päästä 400. Eniten epäilen FSD:tä. Autot myy varmaan tänäkin vuonna hyvin.
Omasta mielestäni karkeasti noin puolet VW konsernin arvosta. Mutta en kuitenkaan odota että asia realisoitui tälla tavoin lähiaikoina. Yhtä fanaattisia faneja en ole tavannut edes jalkapallo -otteluissa ja se näkyy hinnoittelussa.
Mielikuvituksen puute kyllä huokuu Tesla bullien kohdalla kun pitäisi miettiä bear skenaarioita.
Et siis mitään muita riskejä FSD laajasta käyttöönotosta keksi?
Kerrotko vielä miten tämä kaikki liittyy FSD Betan kyvykkyyteen?
Odotan yhä vastaavia kilpailijoiden videoita, jossa auto osaa samat temput kuin FSD Beta.
@KalleH sori tylsyyteni. Ei mulla tuu muuta mieleen. Systeemi jo nykytasollaan pelastaa ihmishenkiä. Hyvä homma, että pian tulee laajemmalle käyttäjäkunnalle.
Uudelta teknologialta vaaditaan ihmisten luottamuksen saavuttamiseksi paljon enemmän kuin pelkästään turvallisempi kuin ihmiskuski. Käytännössä pelkkä täydellinen onnettomuuksien välttäminen on turvallinen sijoitus casen kannalta. Lehdissä ei tulla kertomaan vaikka 100 ihmishenkeä pelastuisi päivässä mutta siellä tullaan revittelemään ainakin alkuun jokainen FSD aiheuttama onnettomuus.
No nyt sitten kuumia huhuja, joiden mukaan Waymo olisi julkaisemassa FSD L4 lisenssimallin autonvalmistajille. Otteita taannoisessa toimarin haastattelusta. En tiedä onko aikaisemmin postattu täällä. En jaksanut selailla koko ketjua.
Arstechnica 22.1.2021 - Waymo CEO dismisses Tesla self-driving plan: “This is not how it works”
Interview with Germany’s Manager magazine, Waymo CEO John Krafcik dismissed Tesla as a Waymo competitor and argued that Tesla’s current strategy was unlikely to ever produce a fully self-driving system."
Many Tesla fans view the electric carmaker as a world leader in self-driving technology. CEO Elon Musk himself has repeatedly claimed that the company is less than two years away from perfecting fully self-driving technology."
“For us, Tesla is not a competitor at all,” Krafcik said. “We manufacture a completely autonomous driving system. Tesla is an automaker that is developing a really good driver assistance system.”
Teslafaniksi tai uskovaiseksi leimaaminen häiritsee suuresti. Unohdettaessa Muskin lupaukset yms, autoissa voisi olla tilaa täydelliselle kuljettajasta vapautumiselle ja tuollaiselle erittäin hyvälle kuljettajaa avustavalle systeemille.
Taksit ja vaikka yhteiskäyttöautot voisivat hyvinkin olla täysin kujettajista vapaita, mutta itse ainakin haluan autolta hyvää ajettavuutta, tehoa ja fiilistä. Haluan myös nauttia ajamisesta. Joku pitkä työmatka mielellään menisi itseajavalla, mutta vaikka lomamatkoilla tai vapaa-ajalla autoilu on muutakin, kuin paikasta toiseen siirtymistä.
Jos tässä pitäisi nyt löydä vetoa siitä kuka FSD kisan voittaa niin laitan rahat likoon Waymon puolesta. Aika moni autonvalmistajakin tuntuu tähän uskovan eivätkä investoi omaan FSD tuotekehitykseen. On mulla silti muutama Teslan osakekin ettei kukaan voi syyttää shorttaajaksi. Uskallan siten väittää olevani suhteellisen objektiivinen asian suhteen.
Eikös tuossa ollut kyse AEB-järjestelmästä, joka on ollut käytössä jo pitkään. Sen toimivuus on varmaan kehittynyt matkan varrella, mutta tarkoitan, ettei kai tämä mitenkään Teslan ominaisuus ole? Vai mitä tarkoitit?
Wikipedian mukaan “In 2016, 40% of US car model have AEB as an option”
Waymon tarkoitus ei ole ollut ryhtyä autonomisten taksien omistajaksi vaan rakentaa Waymo Driver-järjestelmä erilaisille autoille.(Autojen Android)
RoboTaxi-toiminta on Waymo Driverin testaamista varten.
Waymon ratkaisuun tutustuessani, olen maininnut täälläkin kommenteissani, että Waymo kykenee ajamaan kuten Tesla missä vain, auton omilla sensoreilla sekä tietokoneella.
Riippuu vain Waymosta sekä luvan myöntäjistä, millä tasolla on järkevä aloittaa muiden automerkkien kanssa.
Toki Waymon CEO:n kommentit, että Teslassa on hyvä tason 2 ADAS pitävät paikkansa ja myös Elon Musk kommentoi näin virallisissa papereissa
Teslaan tunteella suhtautuvat kuitenkin merkitsevät kaupallisesti Teslalle paljon ja siksi heille Teslan kannattaa luvata Täysin Itse Ajavaa.
Tuo on tolkutonta, mikäli autot hinnoitellaan Bitcoinina, niin auton myyntihinta heittelee järjettömästi, mikäli taas hinnoitellaan dollareina/euroina tai muulla oikealla valuutalla, niin ainoa hyöty bitcoinostajalle on vaihtokulujen poistuminen. Ihan puhdasta skeidaa.
Ei ole varmaan kenellekään epäselvää, että Musk on aika kova tekijä ja että Teslalla on hyvin todennäköisesti edessä hieno tulevaisuus. Nyt menee kovaa ja jatkossakin menee kovaa. Monessa asiassa on paljon etumatkaa kilpailijoihin.
MUTTA
Osake on hinnoiteltu niin, että Tesla on tulevaisuudessa ylivoimainen valtias EV markkinalla, vasta suunnitelmissa oleva ride-hailing toteutuu niin, että Tesla on siinäkin ainoa voittaja sekä energiapuolen bisnes kasvaa merkittävästi. Senkin päälle on vielä leivottu lisää toiveita, kun onhan Tesla nyt vaan kaikkien alojen paras.
On aika uskomatonta, että jopa bear-case lähes triplaisi nykyhintaan. Mikäänhän ei voi mennä pieleen. Olen jonkin verran seurannut tubettajia Teslan ympärillä ja esim. Solving the money problem on melkoinen populisti. Teslan kurssinousu on itsestäänselvyys. Maltillisille analyytikoille naureskellaan. Käytetään esim. termejä “braindead” ja “mentally retarded”, kun jollain on jotain negatiivista sanottavaa Teslasta. Toki kaverilla on todella hyvin perusteltuja kommentteja Teslan tulevaisuudesta ja megatrendeistä, mutta osakkeen hintaa ne eivät millään perustele. Olen myös huomannut, että suurin osa argumenteista on aivan samoja mitä täälläkin keskustelussa viljellään. Onko Tesla-faneilla jokin oma salafoorumi vai katselevatko kaikki vain samoja videoita?
En omista osaketta. En missään nimessä aio ostaa yli 150 dollarin yksikköhintaan. En kuitenkaan missään nimessä myöskään shorttaisi. Tämän kultin itseään ruokkivaa ilmiötä ei kannata aliarvioida.
