Älä nyt anna funda-arvostuksen pilata hyvää hypejunaa… 
3 tykkäystä
Youtube videoiden ainoa tehtävä on houkutella katsojia. Perinteinen media syyllistyy samaan ja koska Tesla ei mainosta tulee sieltä paljon negatiivistä clickbate materiaalia. Kannattaa katsoa analyytikoiden suositus hintoja ja niiden selvityksiä.
1 tykkäys
Olen huomannut samoja piirteitä esim. Readditin Teslakultin palstoilla. Jos sanot jotain negatiivista niin julkaisukielto iskee heti päälle. Tulevaisuuden odotukset ovat aivan käsittämättömiä. ARKin ennusteista voi samantien ottaa pois vakuutustoiminnan, robotaxit ja puolet automyynnin katteista. Esim. jenkkilän vakuutustoimintaa tunteva henkilö voi heti sanoa, että ARKn skenaario ei edes ole mahdollinen viranomaisten pääomavaatimusten takia.
Jätetään nyt 12kk tavoitehinta mainitsematta ettei kukaan suutu mutta ei se ainakaan korkeampi ole kuin päivän kurssi. Tulevaisuutta on vaikea ennustaa eli jäädään odottamaan Teslan kykyä tuottaa positiivista kassavirtaa. Siitä se osakkeen todellinen hinta alkaa muodostua.
3 tykkäystä
Aika nerokasta. Ei tarvitse maksaa bitcoinista myyntivoittoveroa kun ostaa suoraan bitcoinneilla Teslan.
3 tykkäystä
Sama kultti jyllää Teslaratissa, Cleantechicassa, Electrecissä yms, negatiivinen kommentti Teslasta johtaa downvote-aaltoon ja viestien piilottamiseen.
Teslan shorttaaminen on sama kuin shorttaisi mitä tahansa uskonnon ääriliikettä, voit olla oikeassa mutta kun uskovaisia on niin paljon niin turpaan tulee kunnes joskus ehkä tulee niin pysäyttäviä faktoja että uskovaisten muuri alkaa rakoilemaan.
15 tykkäystä
Eli sen sijaan oikea vastaus on ostaa dippiä ja myydä uskonlahkon jäsenille kun buy-the-dip karauttaa kurssin taas vauhtiin 
(jolloin kurssi ei koskaan tipu “realistiselle” fundatasolle… jos dippaa enemmän niin dipin ostajien kärpäsparvi vain kasvaa)
Osakkeen kurssi voi levitoida epärealistisella tasolla hyvinkin pitkään ja ilman kristallipalloa ei voi tietää milloin se “oikea” tasokorjaus viimein tulee. Se, että moni iso shorttaaja on lähiaikoina sananmukaisesti polttanut näppinsä firman kanssa pulatessa saattaa hyvinkin pitkittää tilannetta. Vaikka kuinka funda ja excel sanoo että “aivan liian kallis, screaming sell” niin jos joka yrityksellä tulee turpaan niin että kolisee niin jossain kohtaa kovinkin karhu väsyy.
5 tykkäystä
Teslalle on tullut lisää kilpailijoita EV-puolelle, mutta niin on myös autonomisen ajamisen tekniikan puolelle.
Moni automerkki kehittää osin itse ADAS-toiminnallisuuksia, mutta lisäksi on paljon toimijoita, joiden tähtäin on SAE L4/L5 tasoilla
Keskeisimpiä toimijoita:
Waymo, Argo.ai, Aurora, Mobileye, Nvidia, Momenta, AutoX, WeRide, Baidu, Pony.ai, Drive.ai/Apple, Cruise/GM, Tesla
Keskeinen onnistumisen mahdollistaja on TK-johto. Omasta mielestäni Teslan nykyisen autonomisen ajamisen teknisen johdon visio (neuroverkkoguru Andrej Karpathy) on kokonaisratkaisun kannalta suppeampi kuin usean muun. Moni muu tarkastelee autonomisuutta koko liikenteen kannalta, ei vain auton sisäisen neuroverkon kannalta.
Mutta siis kilpailua on tälläkin alueella. Itse arvioisin tulevaisuuden menestyjiksi Argo.ai, Cruise ja Aurora sekä yleisesti Kiinalaiset toimijat
5 tykkäystä
Kyllä Tesla mainostaa, se ei vain tee sitä perinteistä mediaa ja keinoja käyttämällä, ainakaan vielä. Kyllä Muskin erikoiset esilletulot, some-kanavissa julkaisut ja muskovaisten viestit ovat mainontaa. Suomessa Vesa Keskinen milloin milläkin tempauksellaan saa medianäkyvyyttä ja siten “ilmaista” mainosta kaupalleen, vaikkei mitään tuotetta tai yritystään suoraan mainostaisikaan.
2 tykkäystä
Olen seurannut kyseistä heppua jo aika alkuhetkistä lähtien. Vaikuttaa sen verta terävältä, että tuskin itsekään uskoo kaikkea mitä puhuu. Omistaa miljoonien edestä osakkeita, eli on suuri intressi pönkittää kurssia. Mutta jatkuva kassavirta tulee pääasiassa videoista, sisältö on sellaista mitä moni Teslan kuljettaja tai osakkeen omistaja haluaa kuulla viikosta toiseen ja klikkejä syntyy.
Itselleni tarjoaa lähinnä sosiaalipsykologista-viihdettä, esim. kun vakuutteli kysynnän olevan niin mahtavalla tasolla, ettei Teslan tarvitse leikata hintoja, niin meni ehkä viikko ja Tesla ilmoitti hinnanleikkauksista.
Yhteenvetona, sijoittajan kannattaa olla tarkkana kun etsii tietoa palveluista/tuotteista, intressiryhmiä voi olla monenlaisia ja yllättävien mutkien kautta.
4 tykkäystä
Kyllähän tuo itseajettavuus olisi nimenomaan matkatyötä tekeville kymppitonnien arvoinen juttu. Kaikki autossa istuminen vapautuisi joko työntekoon tai netflixiin eli vaikutus olisi samaa luokkaa kuin kännyköiden merkitys. Eri asia on sitten kuka sen tuottaa ja milloin.
2 tykkäystä
Tesla 5 milj myytyä autoa 2025, onko se mahdollista? Haarukoidaan myyntiä
- Model 3: 1 milj
- Model Y: 1 milj
- Model S: 0.5 milj
- Cybertruck 0.5 milj
- 25k pikkuauto 1,5 milj
- Semi 0.3 milj
- Roadster 0.2 milj
Siinä olisi 5 miljoonaa. Jos verrataan tuota 2019 myydyinpien autojen listaan, niin 2025 Teslan mallit olisi aika lailla myyntilistojen kärjessä. Automarkkinoita ei siis yksittäisillä automalleilla juuri valloitettu vuonna 2019. Myydyimmät mallit hädin tuskin myyvät 1% koko markkinasta.
Automarkkinat ovat siis todella segmentoituja, on kaupunkiautoja, farkkuja, crossovereita, isoja ja pieniä suveja, A,B,C,D segmenttejä ja niissä vielä budget vs kalliita malleja jne. Ja eri maanosissa vielä menee erilaiset autot kaupaksi. USA on pickup-truck maa mutta muualla ne eivät mene kaupaksi. Farkut on Euroopan ilmiö. Köyhissä maissa tietenkin hinta ratkaisee jne.
Tästä tulee se platform-ajattelu: VW:n MEB platformiin sovitetaan erilaisia autoja pienillä korimuutoksilla. Teslalla ei platformia ole.
Esim Cybertruck tehtiin yhden mallin ratkaisuksi. Siinä ei ole erikseen alustaa ja koria, vaan siinä kori toimii samalla auton runkona. Tästä seuraa, että Cybertruckista et voi tehdä autoperhettä. Pickup-truckeista on kaksiovisia, neliovisia versioita. On reunallisia ja reunattomia lavoja, lavan sijaan autosta tehdään matkailuauto, hinausauto, pakettiauto jne. Cybertruckissa tämä ei onnistu. Koko runko menisi vaihtoon ja sitä myötä aika paljon muutakin.
Summa summarum: Aika massiivisesti pitää Teslan mallit myydä neljän vuoden päästä.
7 tykkäystä
Eikös 3 ja Y ole aika lailla sama “platform” hyvin pienin muutoksin.
Ei vain ole vielä Teslan mallisto ehtinyt rönsyillä niin vahvasti että joka segmenttiin olisi viisi eri mallia niin kuin vanhan liiton valmistajilla.
1 tykkäys
Tässä aika hyvä koonta FSD:n historiasta ja Teslan katteettomista lupauksista.
2 tykkäystä
Kiehunta FSD:n ympärillä voimistuu - “Tesla Owners a Having a Meltdown about FSD Reality on Reddit”.
2 tykkäystä
Asiallista keskustelua tuolla Reddit-foorumilla. Monet sanoivat, että 20% Teslan ostajista ostaisi FSD:n, jonka hintaa nostettiin viime vuonna $7000->$10000
0.2 x 500 000 x 7000 = 0.7 miljardia. Liikevaihtona ei merkittävä, mutta katemielessä kyllä. FSD on siis jo nyt tärkeä Teslalle . Ei voi vain ajatella, että se olisi jotain extraa, jota ilmankin Tesla menestyy vallan mainiosti.
Sanomiset mitataan kassalla, siinä vaiheessa kun pitäisi maksaa monen mieli muuttuu.
1 tykkäys
Elon Musk on raivoissaan ja jahtaa kaikkia tahoja jotka hostaa tätä videota. Tästä syystä osiin jaettuna, kaikkien kannattaa katsoa
https://mobile.twitter.com/FinanceLancelot/status/1375290318568923141
https://mobile.twitter.com/FinanceLancelot/status/1375290402480087040
https://mobile.twitter.com/FinanceLancelot/status/1375290486387187713
https://mobile.twitter.com/FinanceLancelot/status/1375290536748179459
12 tykkäystä
No nyt on nähty vaivaa! Lopun melankolinen sellomusiikki kruunaa kokonaisuuden. 
Huvittavaa kuinka vastustajien narratiivi on kääntynyt viimeaikoina: Aikaisemmin sanottiin, ettei Tesla pysty toteutamaan itse ajavaa autoa. Nyt huudetaan kuinka se on hengenvaarallinen ja TAPPAA ihmisiä.
Ehkä Tesla bearien leirissä ollaan havahduttu siihen riskiin, että Tesla saattakin voittaa kisan. 
Tässä vielä tuoretta dataa Tesla-bearien virallisesta Euroopan kysynnän barometrista.
3 tykkäystä
Ko. daami kuuluu Muskin lähipiiriin, samaa jengiä kuin Qazi yms. Palkattuja some-aktivisteja jotka taistelee Muskin puolesta.
Aikamoinen kähinä yhden videon takia, I wonder why…
2 tykkäystä