Tesla - johtava tulevaisuuden autovalmistaja ei toimi käytännössä missään asiassa mitenkään perinteisellä tavalla. Se on juurisyy sille miksi se on kavanut niin suureksi valmistajaksi verrattain lyhyessä ajassa. Koko työtaistelussa haisee vahvasti se kuinka bensalenkkarit vastustaa Teslaa ihan vaan periaatteesta.
8 tykkäystä
Tämä on mielenkiintoista, millä perusteella haiskahtaa. Kerro onko sinulla jotain tietoa? Vai onko mutua?
1 tykkäys
Tässä tapauksessahan ilmenee juuri kartellin ongelma. Sinulla on vapaa valinta liittyä joukkoon, mutta jos valitset väärin niin kartellin kosto on verinen.
Teslan tulokseen ja arvostustasoihin tällä riidalla on niin pieni osuus että se ei kurssia heilauta. Jonkinlainen mainehaitta voi kyllä syntyä, mutta kyllä senkin vaikutus aika pieni on. En ihmettelisi vaikka Elon Musk tekee asian tarkoituksella ja haluaa katsoa kortit loppuun asti.
3 tykkäystä
Mahdollistahan on, vaikkakin epätodennäköistä, että yhtään tällaista autoa ei tulla myymään. Silloin ei voi olla kyseessä kannattava tuote. Jännä myös miten se on positiivista kun muut merkin kuin Tesla myy malleja halvalla. Tämä ei taida kertoa kysyntäongelmasta tässä kohtaa.
On jännä miten ei ymmärretä eroa tuoda ns. halpa malli markkinoille vs. laskea nykyisten väitetysti premium autojen hintaa jatkuvasti. Iso ero.
Todettakoon vielä että Teslan tuleva 25k malli on äärimmäisen tärkeä, ehkä jopa elintärkeä yritykselle.
Se pitää saada laajamittaiseen myyntiin viimeistään 2025 aikana, muuten voi jäädä jalkoihin.
Niin ja tästä lakkoasiasta, itse pidän liittojen toimintaa pyöristyttävänä mafia-toimintana, en hyväksy ollenkaan. Niin kauan kun Ruotsissa ei ole lakisääteistä pakkoa liittyä työehtosopimukseen niin jokaisella firmalla tulee olla vapaus valita itse mitä tekee. Joskin tässä tapauksessa hymyilen vienosti koska Elon Muskille pieni nöyryytys tekee hyvää.
11 tykkäystä
Myös Gary Blackilla on näköjään tarve kehittää jotain negatiivista.
Todennäköisesti Elon saanut lakiosastolta ohjeet, että nyt pitää jatkossa käyttää termiä “supervised”.
6 tykkäystä
Sitähän se on, valvottua ajoa jo käyttösopimuksenkin mukaan?
Mitä tulee Dojo-pomon lähtemiseen niin muistan hyvin mikä ulina oli karhuleirissä kun Karpathy lähti FSD:n kehityksestä. Senkään seurauksena ei ole tainnut taivas pudota. Aivan normaalia että työtehtävät vaihtuvat ja uusia ihmisiä tulee tilalle.
Jonkinlaista kysyntää tuntuu olevan:
3 tykkäystä
Mitä väliä sillä on mitä Kari Musta on tuosta haastattelusta mieltä?
Mitä Elon siinä sinun omasta mielestäsi sanoo?
Minusta siinä ei ollut mitään ihmeellistä, Elon vain kertoi asiat kuten ne ovat ja kaikki tietää niiden olevan.
3 tykkäystä
Maailman suurin sijoittaja (Norjan öljyrahasto) jyrähti Teslalle:
Rahasto on Teslan 7:ksi suurin omistaja.
4 tykkäystä
Musk hävisi oikeudessa, PostNordia ei voida pakottaa toimittamaan Teslalle rekisterikilpiä.
3 tykkäystä
Musk on häviämässä oikeudessa myös jutun tekemistään kurssimanipulaatio twiiteistään.
Hän ei ole noudattanut määräyksiä joiden mukaan hänen lakiosastonsa pitäisi etukäteen varmistaa hänen twiittien laillisuus.
1 tykkäys
Pari oleellista huomiota, kun kuuntelin tuon Goldman Sachsin tilaisuuden mistä nämä poiminnat oli ja tsekkasin EU-datan:
- Stellantis ei ole ohittanut Teslaa BEV-myynnissä Euroopassa
- CEO ei täsmentänyt mistä marginaalista puhui. Teslankin bruttokate oli positiivinen kaikki ne kymmenen ensimmäistä vuotta, kun yhtiö teki tappiota sähköautoilla
- Stellantisin kaikki pääbrändit (Citroen, Opel, Fiat, Peugeot) ovat tänä vuonna hävinneet markkinaosuuksia Euroopassa (koko automarkkina)
- Asiakkaat siis kasvavissa määrin valitsevat sähköauton, mutta se vaan syö bisnestä toisesta päästä. Sieltä, missä katteet olisi paremmat (ICE).
Graafin oikeasta reunasta näkee, kuka niitä markkinaosuuksia vanhoilta pelureilta on tänä vuonna voittanut.
11 tykkäystä
Stellantiksella on myös Usassa hankaluuksia, Jeepin tehtaalta vähennetään väkeä. Viimeksi maksoivat 30% tuloksesta osinkoina, saa nähdä putoaako osinko kurssin laskiessa vai toisin päin.
Öö… marraskuussa myytiin enemmän Model 3:sta, kuin aiemmin kvartaalin 1. tai 2. kuukauden aikana. Odotan Model 3 myynnin olevan korkealla myös joulukuussa, joka johtaa siis ennätysmyyntiin kvartaalitasolla.
Kuulet tän varmaan ensimmäistä kertaa, mutta viikkotason tai kuukausitason numeroista on vaikea vetää mitään johtopäätöksiä. Autoja valmistetaan batcheissa eri markkinoiden konfiguraatioilla. Siksi valmistus- ja toimitusmäärät ei ole viikko/kuukausitasolla tasaisia. Ja sen lisäksi vielä logistiikka aiheuttaa jonkin verran aaltoilua numeroihin. Minimissään kolmen kuukauden rullaavaa lukua kannattaa tarkastella.
Teslan vähintään vuoden jatkunut kysyntäongelma Kiinassa näyttänee tämän kuun jälkeen suurinpiirtein tältä:
18 tykkäystä
Jos katsoo Stellantiksen johtokuntaa voi sanoa sen olevan kahden mahtisuvun eli Peugeotin ja Agnellien hallinnassa. Chrysleria ei näy vaikka Chrysler tekee vielä kolmikosta eniten autoja. Stellantiksen muodostamisen yhteydessä Chryslerin johtajat huomasivat ettei heille ole tarjolla kuin jämäpaikkoja ja lähtivät kaikki muihin hommiin. Jeepin kannalta merkittävää oli Jeepin menestyksen luoneen Jim Manleyn siirtyminen AutoNationin CEO:ksi. Nyt Jeeppiä vetää USA:ssa ranskalainen, ei liene yllätys, että merkin myynti on laskenut. Mallit ovat vanhetuneita, uusi wagoneer floppasi pahasti…Stellantis myös päätti poistaa V8 -moottorit ensi vuodeksi, vaikka suurimmat kilpailijat eli Ford ja GM rakentavat molemmat uutta V8 -moottoritehdasta. On mielenkiintoista nähdä kuinka alas RAM, Dodgen ja Jeepin myynti painuu ensi vuonna. Me Euroopassa saamme nauttia Vuoden autoksi nimetystä etuvetoisesta Jeep Avengerista, joka tehdään Fiatin tehtaalla Polakeissa? ja näyttää Peugeotin ja Fiat ristisiitokselta.
Stellantiksen myynti on Euroopassa laskenut ja se on positiivinen asia. Stellantiksen harjoittama badge-engineer on alansa huippua. Saman auton voi ostaa Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat, Opel …merkkisenä.
6 tykkäystä
Pientä pöhinää FSD V12 ympärillä:
1 tykkäys
Myyntiennätykset paukkuu Euroopassa ja Kiinassa.
Kysyntäongelma™ bro @Seinakadun_Keisari voisi jonkunlaisen analyysin antaa tilanteesta?
21 tykkäystä
Kiitos Mr. Viivoitinanalyysi mutta luulen että tämäkin aihe on jo koluttu läpi aika hyvin.
Kun on kysyntäongelma niin hintoja joutuu tiputtamaan kuten Tesla on tehnyt, jos ei ole kysyntäongelmia niin tehtaita ei ajeta vajaateholla.
Varsin yksinkertaista vai mitä?
15 tykkäystä
10 tykkäystä
Siis aina on kysyntäongelma olemassa, jos tehdasta ei ajeta 100% kapasiteetilla? Lienee kyllä sitten maailmanlaajuinen yleisongelma.
11 tykkäystä