Tesla - Johtava tulevaisuuden autovalmistaja? (Osa 2)

Aika hurja paukku räpsähti… Just a car company vai miten oli? Alkuvuodesta 2025 Kiinan 40GWh tehdas tulille niin kasvu jatkunee kovana. Autoja meni ihan mukavasti myös. Nyt vaan FSD kuntoon niin tämähän alkaa näyttää ihan hyvältä. Hyvä Tesla!

19 tykkäystä

Nyt kun energiatoimitukset kasvoi edellisestä (ennätys)kvartaalista 132 %, onko mitään uusia näkemyksiä energiasegmentistä?

Osakemarkkinoilla sijoittajaa kiinnostaa tuleva kehitys, ei kaikkien tiedossa oleva historia. Teslaa tarkemmin seuraavat tiesivät, millainen kasvu sieltä ennemmin tai myöhemmin läpi. Ja nyt käytössä on vasta yksi Megapack-tehdas(!).

Miltäs näyttää ennustamasi nollatulos ja negatiivinen kassavirta Q2:lle?

34 tykkäystä

Tässä on Timo Heikkilän juttu Teslasta. :slight_smile:

Teslan osake oli laskutrendissä ennen Q1-tulosjulkistusta. Osake kuitenkin nousi tulosjulkistuksen jälkeen jälkipörssissä sen jälkeen, kun toimitusjohtaja Elon Musk kertoi sijoittajille, että uusien edullisten sähköautojen tuotanto voisi alkaa odotettua aikaisemmin.

Teslan osake on ollut myös kesäkuun loppupuolella nousussa, ja toisen kvartaalin toimituslukujen julkaisun jälkeen osake oli pörssissä noin 10 % nousussa. Huhtikuun pohjalukemista osake on noussut jo yli 60 %.

4 tykkäystä

Cybertruck Jenkkilän myydyin sähköpick-up Q2:lla. Eipä siihen kauan mennyt vaikka edelleen myydään Foundation Seriesiä kalliilla. Ok suoritus autolta jota ei karhujen mukaan koskaan saada tuotantoon tai jos saadaankin niin se on aivan paska eikä sille ole ostajia.

22 tykkäystä

Löytyi tämä Chamath Palihapitiya:n vuoden 2019 haastattelu koskien Teslaa. Ihan relevanttia kamaa tänäänkin.

Tiivistettynä: monet keskittyy Teslassa lyhyeen aikaväliin (kohinaan) ja Muskin sekoiluihin (esim. “funding secured”).

Fiksut sijoittajat näkee pitkän aikavälin tarinan ja antaa Muskin jatkaa strategian toteuttamista.

7 tykkäystä

Tämähän on varmasti 100% faktaa, kun Tesla uskaltaa julkistaa erikseen Cybertruckin myynnit vai mitä?

Kappas, ensimmäinen karhu kaivautui kolostaan viime viikon toimitusraportin jälkeen. Vain tarjoillakseen nollalisäarvon kommentin, joka vielä virheellisesti kyseenalaistaa… faktan.

Jenkeissä Department of Motor Vehicles (DMV) julkaisee dataa rekisteröidyistä autoista, jolloin VIN-numeroiden (Vehicle Identification Number) perusteella voi trackata melko tarkasti ja luotettavasti eri mallien toimitusmääriä.

Cybertruckia myytiin ~11k (Troyn laskelma), toiseksi suosituinta lava-autoa F-150 Lightningia ~8k. Ero on niin merkittävä, että Cybertruck on 100 % varmuudella jenkkien suosituin.

28 tykkäystä

En ihan ymmärrä syytä miks teslan kurssi nousee niin paljon kun mitä se nyt kuun vaihteessa on noussut. Ilmeisesti moni uskoo että käänne tapahtunut teslan automyyntimäärissä ? Mut että tehdä se johtopäätös yhden kuukauden eli kesäkuun persusteella tuntuu oudolta. Q2 jäi kuiitenkin viime vuoden määristä. Sekin on toisaalta liian lyhyt aika tehdä johtopäätöksiä. Mutta kun katsoo vuotta 2024 niin myynti on jäämäs auttamatta vuodesta 2023… q1 ja q2 selvästi perässä. En itse usko että tesla tulee myymään yhtä paljon autoja 24 kun vuonna 2023. Syitä siihen on pari : kilpailijat syö kasvun vaikk sähkäreiden kokonaismyynti maailmas kasvais. Sen näkee jo kilpaiilijoiden kasvu % versus teslan. Eikä siihen tämä kesäkuu tuonut muutosta ; päinvastoin tesla hävis kesäkuus jos katsoo % myynnin nousua aika monelle kilpailijalle sekä aasiassa että euroopassa. Ja Usassa näyttä käyvän samalla lailla…

Joten en ymmärrä miksi kurssi nousee kuun vaihteessa kymmeniä päiviä putkeen… aika riskillä on sopulilauma liikkeellä pelaamassa alle 50 % todennäköisyyttä

5 tykkäystä

Sanoisin, että suurin syy on kassavirran kääntyminen takaisin positiiviseksi, joka mahdollistaa yhtiön pitkän aikavälin kehitysohjelmat sekä tietysti energia segmentin kasvu itsessään oikeuttaa korkeampiin arvostuskertoimiin.

Tällä hetkellä Teslan tulevaisuus näyttää erittäin lupaavalta johdon, autojen, energian, robotaksin, botin sekä servicen osalta.

Negatiiviset uutiset ovat valtaosin takana ja tulevaisuuden mahdollisuudet valtavat.

Tässä vähän bottibulli Cern Basherin mietteitä humanoidirobottien hyödyistä.
Teslan tarjoilema tuottavuusloikka tulee tekemään melkoista lisäarvoa osakkeenomistajille.

9 tykkäystä

Juurikin näin.

Mikäli yritystä arvioi pelkästään autovalmistajana niin silloin ymmärrän, miksi kurssi nousu mahtaa ihmetyttää…

Itse en odottanut aivan näin kovaa QOQ kasvua energia segmentistä, vaikkakin tiedostan potentiaalin. Otan tämän kyllä ilolla vastaan :smiley: .

1 tykkäys

Osaako joku sanoa mihin hintaan Tesla myy noita sähkövarastoja ( dollaria/MWH) markkinoille?

Kiitos infosta. Millon ja miten on ilmoitettu että kassavirta kääntynyt positiiviseksi ?

2 tykkäystä

Ei missään, mutta niin se tulee menemään.

Q1 FCF oli 2,5mrd$ negatiivinen, josta 1mrd AI capex. Oletan, että AI capex Q2 on puolet eli 0,5mrd.

Q1 Tuotanto oli 433,371 ja Toimitukset 386,810 = 46561 autoa jäi siis varastoon, tällä on 1,6mrd$ negatiivinen vaikutus kassavirtaan(COGS 35k$).

Q2 Autojen tuotanto: 410,831 ja Toimitetut 443,956* = 33125 autoa myytiin varastoa, tällä on 1,6mrd$ positiivinen vaikutus kassavirtaan (asp 50k$).

Pienemmällä AI capexilla ja varaston myynnillä päästään jo pelkästään positiiviseen suuntaan FCF 3,7mrd$. Yht.+1,2mrd$

Sitten vielä isomman toimitusten kokonaismäärän 57146 verran tulee 17,4% marginaalilla 0,5mrd kassavirtaa. Yht. +1,7mrd$.

Tämän lisäksi Energiasegmentin toimitukset kasvoi 132% ja 30% (edd. 26,6%) marginaalilla se tekee 1,1mrd$. Yht. +2,8mrd$

Tämän lisäksi työvoimaa vähennettiin 10000 ainakin, joten se ehti vaikuttaa henkilöiden keskimääräisellä vuosikustannuksella 100k$ vaikka vain kesäkuun osalta opexiin 1mrd$. Yht. +3,8mrd$

Näiden lisäksi takaisin ostettujen leasin autojen arvonalenema on pienentynyt. Leasing autoja 2% toimituksista, joten varmaan sama määrä palautuu takaisin eli n. 8600 autoa, näiden arvosta oli sulanut oman hiha-arvioni mukaan 5% extraa viime aikoina hintojen laskun seurauksena eli 0,02mrd$ :smiley: Yht. 3,82mrd$

Tällä analyysillä mennään tulospuheluun.
Joku voi antaa paremman jos löytyy paukkuja.

10 tykkäystä

En pysty muokkaamaan viestiä, joten vastaan siihen.

Laskuvirhe energian osalta 1,1mrd$ —-> 0,65mrd$, joten FCF +3,37mrd$.

Vahva lukusuositus jos maksumuurista pääsee ohi.

“Treidaaja @Jukka_Lepikko on sijoittanut Teslaan, ja lisää sen osuutta sitä mukaa, kun yhtiö osoittaa edistyksensä tekoälymallien kehityksessä.”

”Jos loikka tekoälyssä mahdollistaa edellä kuvatun kehityksen reaalimaailman tekoälyssä, uskon Teslan osakkeen jopa kolminkertaistuvan tämän vuosikymmenen aikana — parhaassa tapauksessa enemmänkin

”Siksi olen vahvasti osakkeessa mukana ja lisään sen painoa entisestään sitten, kun yhtiö pystyy näyttämään ottamansa edistysaskeleet sen teknologian kehityksessä,” Lepikkö toteaa.

Tämä ei kuullosta ihan perinteiseltä treidaukselta.
Positiivisella tavalla mielenkiintoinen ja valtavirrasta poikkeava sijoitusstrategia.
Toki uskon Jukan käyttävän myös perinteistä arvonmääritystä tämän ohella. Any comments?

12 tykkäystä

Saanen esittää ylläpidolle nöyrän pyynnön, että antaisitteko takaisin mahdollisuuden muokata viestejä oman laskupääni tähden :pray: menee muuten tälläiseksi spämmiksi.

Tein tässäkin laskuvirheen. Opex vaikutus yhden kuukauden osalta vain 0,085mrd$.

FCF siis yht. +2,45mrd$

4 tykkäystä

Juniper Y tulossa kannibalisoimaan nykymallin myyntejä?

5 tykkäystä

Mistä lähtien uusi malli on tulkittu edellisen kannibaaliksi? Ihan kiinnostava info että on nähty. Varmaan taas hiottu hieman paremmaksi ja halvemmaksi tehdä.

Tuleekohan tästäkin Y:stä maailman myydyin automalli tulevina vuosina?

1 tykkäys

Mielestäni model 3 ja varmasti tuleva model y muuttuu liian vähän ulkoisesti. Ihmiset ovat ainakin ennen kaivanneet suurempia ulkoisia muutoksia, useilla automalleilla facelift 3v iässä ja täysin uusi malli ulkoisesti 5-7v välein.

1 tykkäys

Todennäköisesti näin on jo käynyt MY osalta. Aika moni on tiennyt tämän olevan tulossa uuden M3 jälkeen, jota alettiin myymään n. vuosi sitten.

Veikkaan tuntuvia n. 5k$ hinnan alennuksia vanhan MY volyymien tueksi loppuvuodeksi alkaen Q3 lopputyhjennyksestä. Tällä saadaan akkutoimittajat pitämään koneet käynnissä.
Ensin mennään vuoden parhaat päivät autokaupan osalta näillä hinnoilla.

M3 ja MY hinnan alennukset on melkolailla välttämättömiä halvempien mallien tullessa joka tapauksessa mikäli M3 ja MY volyymeja halutaan ylläpitää lähelläkään nykytasoa.

2 tykkäystä