Olin semisti toivelias että Musk pysyisi poissa presidenttipelistä mutta se oli valitettavasti turha toive:
9 tykkäystä
Mutta jos Musk kannattaa Trumppia niin voisihan tuosta päätellä:
1.Trump kannattaa autojen etc. Sähköistämistä
2.Ei torpedoi välttämättä sittenkään vihreää siirtymää
Sinänsä erikoista että Musk tukee miestä joka ainakin uutisoinnin perusteella voi olla haitaksi Muskin bisneksille? Eiköhän Musk tiedä että Trump on bisnesmies ja tekee sitä missä raha on pidemmällä tähtäimellä.
3 tykkäystä
Ehkä jos unohtaa kaiken mitä Trump on sanonut ja luvannut öljylobbareille. Artikkelissa puhutaan meksikolaisista, mutta hänellä on selvät lupaukset öljy yhtiöille.
Lisättäkööt, Musk varmaan silmäilee positiota trumpin kabinetissa. Jos Trump voittaa, ainakin Muskin kiinalaiset autot olisi tariffi listalla joten varmaan ainakin hakee jotain lievennyksiä mielistelyllä. Ensimmäisellä kaudella hänellä oli jonkunlainen virka (olisiko ollut neuvonantaja), josta hän kuitenkin erosi kun Trump erotti USA:n Pariisin ilmastosopimuksesta. Trumpin mielipide tuosta sopimuksesta tuskin on muuttunut.
https://www.nytimes.com/2024/05/09/climate/trump-oil-gas-mar-a-lago.html
Kilpailu tuli.
BMW’s battery electric vehicles (BEVs) sales recorded their second best quarter with 108K sales in 2Q’24, implying a +22% year-on-year growth rate.
BMW’s rolling 12-months (TTM) BEV sales rate increased quarter-on-quarter by 5% to 414K vehicles, a new all-time high.
Yllättävän hyvin myi sähkäreitä vaikka hinnat korkeita verrattuna Teslaan.
8 tykkäystä
BMW varmaan tekee jotain oikein, mutta Mersulla taas ei mene niin hyvin samassa premium segmentissä.
Ote kauppalehden uutisesta.
Toisella vuosineljänneksellä Mercedeksen täyssähköautojen myyntimäärät laskivat 46 000 autoon, mikä tarkoittaa peräti 25 prosentin laskua vuoden takaisesta.
Voisiko vetää johtopäätöksen, että BMW söi mersun myyntiä vai onko kyse vai jostain muusta?
2 tykkäystä
Hämmennys lisääntyy
Senator JD Vance (R-OH) has introduced the Drive American Act, which would eliminate over $100 billion in existing electric vehicle (EV) subsidies and replace them with the America First Vehicle Credit to promote gas-powered vehicles made in the United States. As Senator Vance has repeatedly pointed out, the Biden administration’s existing EV subsidies penalize UAW workers who build popular, gas-powered vehicles and the American consumers who wish to buy them.
8 tykkäystä
Republikaanien GOP2024 ohjelmasta alla.
Voi ajatella myös että Elon Muskin kannattaa rahoittaa Trumppia jotta vaikutusvalta kasvaa, ja että Teslan autobisnekselle haitallista osuutta tuunataan.
Keep frinds close, keep enemies even closer…
Eikä sovi unohtaa että JD Vance on taustaltaan tekno Venture Capitalist, ja linkissä Muskiin ja Muskin kamuihin kuten David Sacksiin.
-lisää vaikutusvaltaa Muskin bisneksille
GOP2024 Summarysta:
- CANCEL THE ELECTRIC VEHICLE MANDATE AND CUT COSTLY AND BURDENSOME REGULATIONS
GOP 2024 Syvennyksestä:
- Save the American Auto Industry
Republicans will revive the U.S. Auto Industry by reversing harmful Regulations, canceling Biden’s Electric Vehicle and other Mandates, and preventing the importation of Chinese vehicles.
https://www.presidency.ucsb.edu/documents/2024-republican-party-platform
2 tykkäystä
Teslan energiabisnes rullaa hyvää kasvua.
#teslaonvainautoyhtiö
"No one in the market can match Tesla’s depth of experience in storage technology,” said Sheldon Kimber, CEO of Intersect Power. “This partnership is the foundation of one of the largest and fastest growing storage portfolios in the country here at Intersect Power. This storage franchise is the perfect complement to our multi-billion dollar expansion of renewable generation that is expected to more than triple the size of our company over the next three years.”
12 tykkäystä
Teslan tulos Q2/2024 on aika karmaisevaa luettavaa. Autoja tehdään taas varastoon. Onko tulevaisuus ainoastaan Robotaxin varassa? Jos Robotax ei menee maaliin vuoden loppuun mennessä voi sijoittajilta usko loppua.
1 tykkäys
Tänään sitten Teslan Q2/24 tulos klo 23 jälkeen. OhessaTroy Tesliken arvaus lukujen osalta.
https://x.com/troyteslike/status/1815721381914366307?s=46&t=-b097nZLkeVbsKlIwJmQYA
5 tykkäystä
Tähän oli tarkoitus kirjoittaa pidempi vastaus aikaisemmin mutta tämä(kin) kirjoitus odottanut lomakiireiden hellittämistä.
Ajattelin nyt kuitenkin lyhyesti todeta ennen tulosjulkistusta että ei, ei tule nollatulosta eikä negatiivista kassavirtaa Q2:lle, tämän toki kaikki jo varmaan tiesivätkin. Negatiivinen tulos/kassavirta olisi voinut tulla jos myynnin sakkaus olisi jatkunut samanlaisena (ei jatkunut) samalla kun pusketaan tehtaalta enemmän autoa kun on kysyntää (ei puskettu).
Eli eiköhän sieltä se joku 0.6-0.9 non-GAAP EPSiä tule reilusti positiivisella kassavirralla.
3 tykkäystä
Tesla ei saavuttanut “ennusteita” toisella kvartaalilla, mikä kertonee hidastuneesta autojen myynnistä ja yhtiön “voittomarginaali” oli alhaisimmillaan viiteen vuoteen.
Teslan tulos kärsi mm. kasvavista tekoälyprojekteihin liittyvistä kuluista. Tesla toimitti sähköajoneuvoja kahtena peräkkäisenä vuosineljänneksenä vähemmän. Nettotulos oli 1,48 miljardia dollaria verrattuna viime vuoden 2,70 miljardiin dollariin. Oikaistu osakekohtainen tulos jäi 52 senttiin odotetun 62 sentin sijaan.
16 tykkäystä
Tässä Pekan ajatuksia Teslan meiningistä ja Muskin jutuista. 
11 tykkäystä
UBS karhuilee.
Toisaalta haluaa sitten ylipäätään sijoituskohteitaan lähestyä härkä- tai karhulasit päässä, ainakin voi muistuttas itseään minkä onnistumista pitää erityisesti seurata
3 tykkäystä
Dan Ives Managing Director @Wedbush Securities on yksi harvoista Tesla bulleista wall streetillä.
Mitäs mielipiteitä tämä herättää? Vastauksen laitoin vain nähdäkseni tulokset. Tässähän on taas vähän eturistiriitaa, mutta synergia hyödyt kyllä kiinnostavat.
1 tykkäys
Robotaksijulkaisu siirrettiin virallisesti 10. lokakuuta pidettäväksi. Selitys tälle oli että Musk halusi tehdä muutoksia/parannuksia robotaksiin. Oletettavasti nämä muutokset ovat rautaan/designiin ja lisäaikaa tarvittiin jotta ehdittäisiin tekemään riittävästi protoja joita demota tilaisuudessa. Tämä on aika erikoinen selitys joka ansaitsisi hieman enemmän kaivelua. Robotaksista on puhuttu lähes vuosikymmen joten kuvittelisi että design, app, kuvion ylösajo ja muut suunnitelmat olisivat hiottu valmiiksi jo aikoja sitten ja nyt odoteltaisiin vain FSD:n kypsymistä ja lupa-asioiden järjestymistä. Mitä muutoksia siis designiin tehtiin ja ennen kaikkea miksi tässä vaiheessa?
Itse epäilen että kyse on edelleen vain ja ainoastaan FSD:n odotettua hitaammasta kehityksestä josta saamme jatkuvasti viitteitä. 12.5 tuli nyt vaikka Muskin mukaan sen piti tulla kesäkuussa ja 12.4 oli floppi siihen nähden miten sitä hehkutettiin. Nyt versiosta 12.5 puuttuu siihen luvatut merkittävimmät uudistukset kuten end2end-motaristackki, peruutus, aurinkolasien tunnistus kuljettajanvalvontaan ja tuki Cybertruckille. Elluswamy lupaili näitä seuraaviin 12.5.X päivityksiin. Jää nähtäväksi.
Robotaksin live-demoaminen ei kuulosta kovin fiksulta jos kuka tahansa näkee Youtubesta että softa ei ole vielä valmis.
FSD on kaiken keskiössä ja kaikki muu jää taustalle. Jotenkin huvittavaa että analyytikot edelleen tutkivat jotain EPS-senttien eroja ennusteisiin kun tässä ollaan hieman isompien muutosten äärellä. Legacybisnekset rullasivat ihan ok siihen nähden että nyt ollaan aika verisessä hintasodassa EV-markkinoilla. Rahaa tulee edelleen taloon ja sillä rahoitetaan seuraavaa mullistusta.
17 tykkäystä
Näin se menee. FSD:n osalta pidän kyllä tarinaa vielä aika pitkänä. Vaikka edistysaskelia tulee, tulee todennäköisesti myös reunacaseja, joita revitellään somessa mitä laajemmaksi FSD:n käyttö tulee.
Itselleni kysymys on enemmän kilpailusta ja ottaako kilpailu kiinni Teslaa. Sähköautojen suunnitelmista tulee takapakkia muilta ex-Kiinan valmistajilta jatkuvasti ja Eurooppa sekä USA sulkee markkinaansa. Tulosjulkistuksessa kilpailu näkyy siten, että Tesla tekee taas rahaa päästöoikeuksilla, kun muiden uutuusautot polttavat enemmän.
Kun FSD kehittyy, robotaxiin saadaan lisää konkretiaa, energiabisnes laajenee, 4680 halpenee, Model Y uudistuu ja uusia Teslan automalleja tulee halvemmalla ulos, missä asennossa kilpailu Kiinan ulkopuolella on 2025 alkuvuodesta? Vaikka osa listasta siirtyisi esimerkiksi vuodella eteenpäin, en siltikään näe mitään merkittävää kilpailua näissä segmenteissä Euroopan ja USAn markkinoilla. Kiinassakin nämä varmasti menestyvät, vaikka kilpailu on kovaa. Nyt rekisteröinnit vanhoilla 3/Y-malleilla rikkovat 3Q:ssa jo viikkoennätyksiä Kiinassa.
4 tykkäystä
Teslalla on takana niin monta eventtiä, joita on hypetetty etukäteen isosti käänteentekevänä juttuna, ja joka tulee ihan just kohta. No, joka kerta on sitten tullut epämääräistä lupausta teknoniilojen käsitteillä höystettynä, eikä ole pystytty lunastamaan lupauksia - varsinkaan annetuissa aikamääreissä.
Olisiko nyt tämä 8/8 siirretty 10/10 eventiksi ehkä siksi, että ei tulla julkisuuteen ihan niin keskeneräisillä virityksillä, kuten aiemmin? Toisaalta, voihan tämäkin kerta toistaa vanhaa kaavaa ja viivästys on ihan joku muu juttu. No, eipä tällä Teslaan sijoittavalla nyt niin isompaa merkitystä ole eli ennen pitkään robotaxit tulevat - niin Teslalta, kuin muiltakin.
2 tykkäystä
Taitaa olla enemmän sitä, että Muskin/Teslan tapa on, että asioita ei hinkata hirveän pitkään ja varmistella, vaan tuupataan käyttöön heti, kun siltä näyttää ja sitten korjataan tarvittaessa myöhemmin + tietty annetaan lupauksia, joihin ei voida päästä.
Enemmän mä seuraisin tässä sitä, että mitä tulee markkinoille. Jollain muulla firmalla voisi olla tilanne, että jotain asiaa on kehitetty vuosia kaikessa hiljaisuudessa ja sitten yhtäkkiä puskista tulee täysin valmis tuote. Teslan kohdalla en usko, että tällaista tulee tapahtumaan, vaan laittavat vähän keskeneräistä, mutta kuitenkin suurimmaksi osaksi toimivaa sovellusta markkinoille sitä mukaa, kun saavat päivityksiä tehtyä, niin riittää, kun seuraa noita.
Jos nyt katsotaan vaikka autopilottia tai robottiaan, niin aika tiheään tulee joko uusi softaversio tai sitten demo, missä robotti viikkaa paitaa tjmv. Musk sitten lupailee ummet ja lammet näiden demojen tai päivitysten välissä ja sille voi halutessaan nauraa, tai sitten vain ohittaa kohinana ja keskittyä olennaiseen.
1 tykkäys