Eilisen Lex Friedmanin haastattelussa kohta 1:27 “It’s looking quite likely that it will be solved next year (Level 4)”. Jos tohon uskoo kannattaa tankata.
Tavoitetta laskettiin (L5->L4) ja valmistumisen ajankohtaan siirrettiin reilusti eteenpäin ties monennenko kerran. Ja silti tämä on positiivinen uutinen?
Eikai missään ole sanottu ettei lvl 5 ole edelleen lopullinen tavoite.
Erot lvl 4 ja 5 välillä on toiminnallisesti melko pieniä, joten miksi ei alottaisi lvl 4.
Tämä on erinomainen uutinen ja on otettu myös sellaisena vastaan.
Lvl 4 mahdollistaa jo esim ratin ja polkiemien poiston sekä auton käytön robottitaksina.
Ei ehkä toimi vielä kaikilla Alaskan pikkuteillä, mutta varmasti päämarkkina-alueilla.
Mielestäni sillä ei ole mitään merkitystä, jos Elon Musk alkaa jossain välissä nimittämään Tesla FSD:tä tason 4 järjestelmäksi, jos sitä ei ole lupaa käyttää tuotannossa tasolla 4
Ainakin 2 huomiota
Onko Tesla edellä kilpailijoiota vaikka Youtube-videoilla FSD:n virheiden määrä on vähentynyt
Mobileye aloittaa RoboTaxi-palvelut 2022 mm. Saksassa. Palvelu ei perustu HD-karttoihin ja skaalautuu nopeasti maantieteellisesti. Ratkaisu on sama, jota käytetään henkilöautoissa 2024-2025 alkaen
Aluksi kuskin paikalla on varmuudeksi kuski, joka jää pois 1-2 vuoden sisällä.
AutoX etenee nopeasti ja on julkaissut videoita, joissa ei ole kuskia.
Aurora on menossa tuotantoon autonomisilla rekoilla 2023
jne.
Miten Teslan on tarkoitus ottaa FSD tasolla 4 oikeaan tuotantokäyttöön
Tesla ei toimi virallisen prosessin mukaan, kuten muut tasolle 4/5 tähtäävät toimijat eli Tesla ei ano level 4 testioikeuksia ja toimi yhteistyössä viranomaisten ja muiden toimijoiden kanssa.
Viranomaisille ei riitä Youtube-videot. Ratkaisussa on otettava useita turvallisuusnäkököhtia huomioon. Osa liittynee näkökykyyn eri valaisuolosuhteissa ja osa muihin turvallisuuden varmentaviin ratkaisuihin
Itse pidän mahdollisuutena, että Tesla ei tähtää oikeasti tasolle 4/5. Tesla tai Elon Muskin muut yritykset ottavat toki AI/ML:ää käyttöön tulevaisuudessa muissa liiketoiminnoissa
Olisi mielenkiintoista tietää miten tällä palstalla porukka on jakautunut, että onko sijoittanut Teslaan vaiko ei. Olen nyt jonkin aikaa itse seurannut tätä ketjua ja huomannut (varmaan jokunen muukin) että paljon on vastakkainasettelua havaittavissa. JA enkä nyt muista, että tämmöistä äänestystä oltaisiin täällä hiljattain tehty.
EDIT: Olisi voinut laittaa vielä yhdeksi vaihtoehdoksi kyselyyn: “Treidaan ainoastaan” kohdan, mutta ei saa enään muokattua (tai sitten en vaan osaa.)
Kiitos kyselystä. Ketju on mielestäni niin täynnä vastakkainasettelua ja vänkäämistä että sitä ei tule edes seurattua niin tarkasti kuin haluaisin. Keskustelun taso ja luonne on ehkä parantunut muutaman viikon takaisesta pahimmasta vaiheesta, mutta se on edelleen täysin poikkeavaa palstan muihin ketjuihin verrattuna.
Erilaiset mielipiteet ovat rikkaus ja tuovat paljon lisää keskusteluihin, mutta tämä lanka keskittyy monen osalta siihen että pyritään osoittamaan vastapuolen olevan väärässä ja fokus itse yhtiön tekemisestä katoaa.
Kiitos. Teet luojan työtä. Joku voisi tehdä botin tästä viestistä joka spämmätään tänne vähintään joka viikko, kun eräällä porukalla lähtee heti laukkaamaan noi FSD hehkutukset.
Ennen vanhaan noista puheista saattaisi joutua lukemaan tiilen päätä. Tuosta vielä puuttuu se “miljoona robotaksia 2020 lopussa” Spoiler: 2020 lopussa oli nolla robotaksia Toinen Spoiler: 2021 on edelleen nolla robotaksia liikenteessä.
Tiedän, että elän aika vaarallisesti, kun uskallan veikata tuota viimeistä vaikka vuotta on 2,5 päivää jäljellä! Huh!
On, tällekin foorumille linkattuna.
“The automaker denies the speculation, claiming its roadmap on next-generation fuel cell development and electrification of Genesis fleet remains intact.”
Mä näen ajattelutavan hieman erikoisena. Raaka-aineresurssien saatavuuden kannalta on jokseenkin epäuskottavaa ainoastaan yhden teknologian olevan ehdoton voittaja. Jo vuosikymmeniä bensiini ja dieselmoottorit ovat olleet käytössä ihan sulassa sovussa, jonkin verran on ollut myös muita vaihtoehtoisia polttomoottoreita, kuten alkoholi- ja kaasu, aikoinaan jopa häkäpönttöjäkin. On varsin epäuskottavaa, että jatkossa olisi vain sähköautoja tai vain vetyautoja tai jotain ihan muuta.
Uusiutuvan energian tuotannossakin tulee todennäköisesti olemaan useita vaihtoehtoja: tuuli-, aurinko-, vuorovesi-, vesivoimaloita ja ties mitä muuta. Se, että yksi vaihtoehto on jossakin paras, ei tarkoita sen olevan kaikissa olosuhteissa ja kaikkialla paras.