Elon Muskia ja Teslaa on usein epäilty “SEO”:sta eli Search Engine Optimization. Olen ollut itse tuolla kannalla jo pidempään myös, mutta nyt siitä tuli niin pitäviä todisteita. Jos nyt joku ei usko tuohon, niin tämän parempia todisteita tuskin tulee, ellei Elon Musk ja Tesla sitä myönnä.
Näitä on ollut useita muita aikasemmin liittyen mm. Solarcity oikeudenkäynteihin. Muutenkin aika hiljasta ollut tuosta oikeudenkäynnistä vaikka sieltä on tullut aika paljon mielenkiintoista infoa esim. Elon Muskin “jääväyksestä” tuossa keississä.
Tuohan on ihan yleisessä “tiedossa” TeslaSkeptikko-piireissä, että tuo video(Paint it Black) on ehkä leikattu tai ainakin sitä on yritetty useita kymmeniä kertoja.
Tesla ei ole juuri ikinä testannut autonoomista ajamista Kaliforniassa, koska siellä on raportointi velvollisuus. Mikä sinänsä on mielenkiintoista, kun kaikki muut siellä pystyy testaamaan paitsi “johtava” autonoomisen ajon pioneeri! Jolla sattui muuten olemaan pääkonttori ja lähes kaikki R&D toimistot Kaliforniassa.
Silloin kun tuo video julkaistiin, niin Tesla jostain kumman syystä testasi Kaliforniassa +500km/mailia. En muista ulkoa.
Ei kukaan valehtele. Sawyer korjasi twiittinsä, oli lukenut väärin.
Toimitusennusteista jäätiin pari tuhatta, mutta kuten yleensä tuotantomäärät ovat ne mitkä merkkaavat. Tesla on muistaakseni syönyt inventaariota Kiinassa pari edellistä kuukautta, eli tuotanto on ollut myyntiä pienempi. Eli on hyvin mahdollista että tässä kuussa inventaario jää plussalle. Tämä on syy miksi tuontantomäärät ovat merkitseviä kun tuosta myyntiluvusta jää yksi osuus pois (inventaarion muutos).
Hyvä artikkeli, jossa Jefferiesin autoanalyytikko Philippe Houchois avaa näkemystään Teslasta.
“So, I would take what those extreme skeptics say with a grain of salt. Listen to the constructive criticism and feedback, but not the extreme conspiracy theories and manufactured FUD”.
No ei kai pelkkä Lidarin olemassaolo mitään takaa yksinään. Sen antamasta datasta pitää edelleen osata tehdä oikeat johtopäätökset ja tässä vaiheessa kuvaan astuvat ihmisten tekemät algoritmit ja niiden sisältämät virheet.
No pakko olla, koska tuo on todella huono suoritus. Kannattaa vilkaista minkä hintaisia on tuon ikäiset kilpailijat, jolloin omistamisen kokonaiskulut alkaa selvitä. Esimerkiksi tuon ikäiset perus Lexuksen hybridisedanit maksaa 25-30t€, vaikka hankintahinta on ollut merkittävän paljon matalampi. Erikoisemmat mallit on totta kai vielä merkittävästi kalliimpia.
On käynyt juuri niin kuin ajateltiin. Akun mukana menee koko auto hylkyyn.
Edit: Heiii helkkari, lainaamani viesti hävisi jo jonnekkin. Näyttää tuo viestin alku vähän nyt tyhmälle. No, siinä lainaamassani viestissä todettiin että uudet Teslat on aiempaa laadukkaampia tjsp.
Tällä hetkellä näen 2 kpl 2013 Model S -autoja myynnissä Suomessa ja molempien hinnat ovat 40 000€ tuntumassa. Yksittäisen auton rikkinäisyys ei vielä kerro kuvaa koko markkinasta.
Kyse on kuitenkin enemmänkin trendistä. Toki, aina löytyy ns. maanantaikappaleita ja muita some-tempauksia, mutta jos teknisesti ja/tai taloudellisesti tuollainen skenaario on mahdollinen, niin ei se tulevaisuuden kannalta vaikuttaisi olevan kovinkaan suotuisaa.
Yleisesti sanoen sähköautomarkkinat ovat kohtalaisen nuoret vielä tänäpäivänä, mutta jos tällainen ilmiö alkaa yleistymään kun tullaan tiettyyn taitekohtaan globaalissa EV-tarinassa, niin kyllä hirvittää arvella millainen tilanne on esim. vuosikymmenen lopulla. Tämä toki koskee kaikkia EV valmistajia, ei ainoastaan markkinoiden lempilapsi Teslaa.
