Troy Teslike ennustaa tälle vuodelle myynnin laskua vrt. viime vuosi. Mistä tuon +20-30% sait?
4 tykkäystä
Tuon sivuston mukaan tammikuussa MY myi Iso-Britanniassa paremmin kuin edellisvuonna samaan aikaan, mutta kokonaismyynti silti laski. Tammikuun surkeita myyntilukuja Euroopassa ollaan selitelty uudistuneen MY:n odottelulla, mikä ei tunnu uskottavalta selitykseltä.
Sama tilanne Australiassa: Tesla sales crash in another market and this time, it can't blame Model Y | Electrek
4 tykkäystä
Muskin arvio Q3 puhelussa:
So, regarding the vehicle business, we are still on track to deliver our affordable models starting in the first half of 2025. This is – I think probably people want should they assume for vehicle sales growth next year. And at the risk of – to take a bit of risk here, I do want to give some rough estimate, which I think it’s 20% to 30% vehicle growth next year, notwithstanding negative external events, like if there’s some force majeure events, like some big war breaks out or interest rates go sky high or something like that.
We can’t overcome massive force majeure events. But I think with our lower-cost vehicles with the advent of autonomy, something like a 20% to 30% growth next year is my best guess.
Pitäskö sinun katsoa mitä Musk sanoi tuoreimmassa eli Q4 puhelussa?
6 tykkäystä
Pitäisikö sinun jakaa tietoa eikä leikkiä arvuutteluleikkejä?
6 tykkäystä
Twitterin Grokin mukaan vastaus kysymykseen;
How will tesla car sales improve 2025 accordin to musk in quarter 4 results teleconference
According to the information from the Q4 2024 results teleconference, Elon Musk outlined several key strategies and expectations for improving Tesla car sales in 2025:
New, Cheaper Models: Tesla plans to introduce new, more affordable electric vehicle models in the first half of 2025. This strategy is aimed at capturing a broader market segment by offering vehicles at lower price points, potentially boosting sales volume.
Autonomous Ride-Hailing Service: Musk announced plans to begin testing a paid autonomous car service, referred to as a “robotaxi” or “Cybercab”, with unsupervised tests starting in June 2025 in Austin, Texas. This service is expected to expand to other U.S. states later in the year, which could encourage sales through interest in Tesla’s self-driving technology and the potential for owners to earn income through vehicle sharing.
Focus on Cost Reduction: Tesla has been working on reducing the cost of production, with Musk indicating that the average cost of materials and labor hit its lowest level in Q4 2024. This cost efficiency could allow for lower vehicle prices or higher margins, both of which could stimulate sales.
Return to Growth: Although Musk did not repeat his previous forecast of 20% to 30% sales growth for 2025 during the earnings call, the company did express an expectation for the vehicle business to return to growth in 2025. This implies an increase in sales compared to 2024, albeit without specifying a precise growth rate.
Optimism for Future Products: Musk’s comments also included enthusiasm for future products like the “Cybercab” and the expansion into autonomous vehicle technology, which could indirectly boost sales by enhancing Tesla’s brand appeal and technological edge over competitors.
These points collectively suggest that Tesla’s strategy for 2025 involves leveraging new model introductions, expanding into new revenue streams like autonomous ride-hailing, and continuing efforts to reduce costs to make their vehicles more accessible to a wider audience. However, specific numerical growth targets were not reiterated in the Q4 call, indicating a more cautious or flexible outlook for sales improvement.
1 tykkäys
Sorry, oletin että seuraat osaketta sen verran tarkkaan ettei tarvitse vanhoja ohjeistuksia tuutata tänne.
In its shareholder presentation, Tesla said it expects its auto business to return to growth in 2025 after total auto revenues fell 8% in the fourth quarter compared to last year and 6% in 2024 compared to 2023. Total auto production fell 7% in the fourth quarter while deliveries rose 2%.
Eli 20-30% kasvuohjeistus oli jäänyt pois, nyt ohjeistetaan vain “paluuta kasvu-uralle” ilman mitään numerotavotteita.
Ja tosiaan tunnetuin Tesla-oraakkeli Troy Teslike arvioi juuri tällä viikolla että hän arvioi myynnin tippuvan.
Elon didn’t repeat his 20% to 30% growth comment on the last earnings call. Instead, Tesla said this: “We expect the vehicle business to return to growth in 2025” Source (page 12): https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2024-Update.pdf… With 1,789,226 deliveries in 2024, I interpret this to mean Tesla’s target is 1,790,000 units which is too optimistic.
12 tykkäystä
Sinullehan tuo 20-30% ennustus piti kaivaa. Se että Tesla (huom. ei Musk) ei Q4 antanut numeerista arviota ei poissulje sitä mahdollisuutta että se edelleen olisi Muskilla 20-30%
The rate of growth will depend on a variety of factors, including the rate of acceleration of our autonomy efforts, production ramp at our factories and the broader macroeconomic environment.
Model 3:n myynti heittelee UK:ssa paljon kuukaudesta toiseen riippuen laiva-aikatauluista, kun Model 3 tuodaan Kiinasta (ja on vielä väärän puolen ohjaus). Laivoja on vasta 2 saapunut Euroopan satamiiin - viimeisin Southampton 8.2 ja Zeebruggeen 9.2, josta vielä kestää oma aikansa maakuljetuksina eteenpäin myymälöihin. Model Y voisi olla vakaampana toimitustuotteena vertailukelpoinen, kun se tehdään Saksassa - monet selittää tammikuun myyntejä toisaalta Y:n tuotantolinjojen uudelleenjärjestelyinä ja toisaalta Osborne-efektillä.
Jo nyt osaan Model 3 konfiguraatioista myydään ei-oota 1Q:lle. Foorumeilla kerrotaan huhtikuun toimitusta tammikuussa tilanneille.
En kuitenkaan edelleenkään löydä numeroista isoa boikottiaaltoa. Kun Teslalla myynnin peruutuksen saa tehdä missä vaiheessa tahansa ja vielä 14 päivää luovutuksen jälkeen EU:ssa, tuskin olisi rekisteröinnitkään EV-mallien kärjessä helmikuussa. Varastoautoistakaan ei löydä uusia palautettuja autoja.
2 tykkäystä
Minulle ainakin auto- ja energian myyntiluvut ovat olennaisia juuri nyt, kun bisneksen pitää kantaa isot investoinnit FSD-, Robotaxi- ja Optimus-kehitykseen. Jos automyynti ei vedä, CAPEXia eivät riitä uuden bisneksen kehitykseen, osaajat karkaavat ja muutosvauhti hidastuu merkittävästi. Sitten oltaisiin kuin tavallinen länsimainen autofirma, jolta ei oikeastaan odoteta mitään uutta eikä ainakaan kasvua.
9 tykkäystä
Kyllä minä tuon Q3 20-30% ohjeistuksen tiesin mutta kun sillä ei ole mitään merkitystä kun tuoreempi ohjeistus on annettu sen jälkeen, siksi ihmettelin miksi kaivelet vanhoja.
Miksi et samantien mennyt vuoteen 2022 jolloin Musk ennusti 20m auton myyntiä tälle vuodelle?
29 tykkäystä
Siis, tämänkin sivuston mukaan kokonaismyynti jatkaa laskuaan. Eli ei ollut kyse mistään uuden mallin odotteluista.
Tällainen ennustus on mennyt multa ohi. Onko lähdettä?
1 tykkäys
Ei ole lähdettä koska väitteeni oli virheellinen, Musk sanoi 20m auton tavoitteen olevan vuonna 2030. Googlasin tuota eilen ja tuo 20m tavoite vuonna 2025 oli tullut joltain jenkkianalyytikoilta, epähuomiossa katsoin sen olleen Muskin sanoma.
My bad, käsi ylös virheen merkiksi.
Mutta pointtini on edelleen sama, Teslan virallinen ohjeistus ei ole enään 20-30% kasvu tälle vuodelle eikä sitä ennusta kuin kaikkein puupäisimmät analyytikot.
Troy Teslike ennustaa pudotusta viime vuoteen, jopa Gary Black tarjoilee vain 2-3% kasvua tälle vuodelle.
Toki vuosi on vasta nuori, ennusteet muuttuvat varmasti mutta 20-30% kasvu vaatisi aikamoista temppua, en heti keksi mikä se voisi olla. Uudistettu Y tuo lisäbuustia mutta samalla CT ja SuX sakkaavat ja Highlandin tuoma noste ei ole enään tarjolla.
6 tykkäystä
En tiedä onko tätä vielä ollut, mutta vaikka autojen myynti siviileille takkuaa, Musk on saanut yllättäen hyvän diilin Yhdysvaltojen hallitukselta.
3 tykkäystä
Tämä ei ole vielä diili, vaan vasta joku esisuunnitelma jossa State Department suunnittelee tulevaa budjettia… Ja 400 miljoonaa on niin paljon että käytännössä puhuttaisiin jostain custom-mallista kun eipä nuo nykyiset Teslat taida ihan taipua panssarointiin kun ovat jo nyt painavia.
Edit: Ja tämä suunnitelma on Joulukuulta, paljastui että tätä riviä on viimeeksi muokattu Joulukuun 13. päivä. Eli Bidenin tiimin käsialaa. Selitys lienee että tarkoitus oli sanoa “Armored Electric Vehicles” ja joku vähän kämmelsi. Kertoo Teslan brandin voimasta. Tai sitten tarkoitus oli yrittää suolata tulevaa hallintoa…
2 tykkäystä
Tesla robottitakseista puhutaan täällä mullistavana asiana ja luoden kuvaa sen nostavan automyynnin voimakkaaseen kasvuun. Itseohjautuvat ja erityisesti avustavat järjestelmät kehittyvät kyllä hyvää vauhtia, mutta aika iso harppaus on vielä siihen, että esim. itse istuisin robottiauton takapenkillä luottavaisin mielin, kun taksi kiitää moottoritiellä 120 km/h saati, jossain vuoriston serpentiineissä.
3 tykkäystä
Kannattaa ehdottomasti testata Waymoa jos satut käymään jossain missä se on saatavilla. Kyydin laatu on uskomattoman hyvä. Toki ei ole vielä moottoritiellä 120kmh mutta en usko, että siihen oikeasti kovin pitkä aika on.
Väittäisin että Waymon robottitaksit ja Tesla FSD ovat jo nyt turvallisempia kuin huono über-kuski. Niiltä puuttuvat ihmiskuskin huonot ominaisuudet: riskinotto, liikennesääntöjen huomiotta jättäminen, kännykän katselu ajaessa tmv nysväys, väsymys. Sitten roboauto voittaa ihmisen yhdessä asiassa mikä on hyödyllistä: pystyy ”katsomaan” useampaan suuntaan samanaikaisesti.
3 tykkäystä