Hmm, on se kyllä mainittu ihan Fiskerin omillakin sivuilla, eli ei pitäisi olla spekulaatiota
How many miles will the Fisker Ocean go on one charge?
Between 250 and 350 miles depending on conditions and driving style.
What kind of battery will the Fisker Ocean have?
80kWh state-of-the-art Lithium Ion battery.
How fast will the Fisker Ocean charge?
The Fisker Ocean will charge to 80% SoC / approximately 240 miles in 30 minutes on a DC fast charger. From empty to full requires approximately 60 minutes on a DC fast charger.
What kind of charge port does the Fisker Ocean have?
The Fisker Ocean is equipped with a CCS and CCS2 compatible charge port.
Kun autokuume iskee, se on menoa! Tässä vaiheessa moni jo miettii, pitäisikö seuraavaksi hommata sähköauto. Sähköllä on edullisempaa ajaa kuin polttomoottoriautolla. Sähköautoja markkinoidaan myös ympäristöystävällisempänä vaihtoehtona. Mutta onko sähköauton hankkiminen vanhan bensiiniauton tilalle tutkimusten valossa oikeasti ekoteko? Kestävätkö akut, käynnistyykö auto talvella ja miten lataus onnistuu parhaiten? Jos nyt ostaa sähköauton, onko se kohta vanhaa teknologiaa ja hinta romahtaa - tulevatko kohta vetyautot? Sähköautoista ja autoilun tulevaisuudesta, kuten langattomasta pikalatauksesta ja superakuista, keskustelevat toimittaja Mari Heikkilän kanssa VTT:n johtava tutkija Juhani Laurikko ja Motivan kestävän liikkumisen asiantuntija Taneli Varis.
Nyt tekee kyllä pahaa holdailla Canoota ja Fiskeriä kun on tällainen verilöyly käynnissä. Canoolla näkisin isomman upsiden mikäli markkina muuttuu myönteisemmäksi ja tiputaan tuonne 6 taalan hujakoille. Tuosta joukkokanteesta ei ole vielä tullut mitään uutisia, niin mahtaako toteutua edes.
Näkisin että taas pahimpien inflaatiopelkojen hälvetessä tulee muutkin EV:t nousemaan Teslan perässä.
Aika lailla sitä mitä odotettiin. Kulut hieman nousseet arvioista, mutta edelleen melkein miljardi kassassa, eikä velkaa lainkaan. Kurssi kyykkäsi heti hiukan afterissa. Mitäköhän porukka odotti. Äkillistä liikevaihdon nousua 100 miljoonalla tms
Edit: Henrik oli juuri jutustelemassa CNBC:lla. High lighteja haastattelusta:
Fisker talking about they wont be affect by chip shortage as Foxconn produces it
Latest technology as other EV startups have already chosen technology a couple years back.
Wont take Bitcoin as it’s not sustainable and environment friendly(Elon you learning).
Spending money already to produce the vehicle
Only EV startup that hasn’t made COVID an excuse which causing delays of other EV’s.
Ei tuossakaan tullut muuta uutta, kuin tuo etteivät hyväksy bitcoinia
NIU:lla haasteita myydä tuotteita ulkomaille. Keskittyvät tällä hetkellä enempi kotimarkkinoille, koska kuljetuskustannukset… en löydä enää sitä alkuperäistä artikkeliaa minkä luin, mutta tässäkin haasteet tuodaan hyvin esiin.