Magnan linjastolta jo ensimmäinen Fisker Oceanin tuotantorunko, todennäköisesti laadunvalvontaan ja tuotantotestauksiin kesän yli ennen kuin tulee vihreää valoa aloittaa täysi aherrus. Henrik odottaa jo etuajassa tulevia toimituksia: https://twitter.com/henrikfisker/status/1464003405496545280
Fisker hankkii toiset 2 miljardia rahoitusta. Koska heillä on nykyiselläänkin bauttia miljardi takataskussa, joka riittää hyvin Oceanin ja Pearin valmistukseen ja myynnin aloittamiseen, on spekulaatiot näköjään siinä, että alkavat jo valmistella seuraavia automalleja, esim. Alaska-projekti. Tuolla rahamäärällä varmaan myös jokin toinen kaveriksi. Oma arvaus, että koska Ocean on SUV/Crossover ja Pear on perusauto, niin Alaska ja mahdollinen toinen ovat varmaan sitten pickup ja joko urheiluauto tai farmari. Koska Henrikillä on jo pitkää historiaa urheiluautojen suunnittelusta, niin veikkaan sitä.
Niin ja onhan Alaska-pickupista puhuttu jo helmikuussa 2020, mutta suunnitelmat voivat muuttua. Tosin se olisi kyllä looginen seuraava malli SUVin ja perusauton lisänä.
Henrik Fisker avaa kirjeessään Fisker Oceanin ennakkotilausmääriä ja mainitsee tilausten painottuvan Oceanin kalleimpaan malliin, joka nostaa ennakkotilauksien keskimääräistä hintaa aina 56k$ asti. Muutenkin kuulumisia ja näkymiä kirjeessä, joka aukenee ilman jäsenyyksiä.
Patterikuormurifirma Xos raskaaseen sarjaan class 5 - 8 julkaisi joulun alla mitä kuuluu 2021 videon. Vähän huolettaa nuo isot rekryt, jospa ens vuonna menis nuppeja reilusti enemmän.
Uusi 85 000 neliön pääkonttori Los Angelesissa
Kaksi uutta joustavaa tuotantolaitosta, jotka vastaavat 210 000 neliön tuotantotilaa
Lyra Series™ -akkujärjestelmän ja automatisoidun akkulinjan esittely, joka luo 300 MWh akkutuotantokapasiteetin
Henkilöstön määrä lisääntyy 450 % 66:sta 295 työntekijään
212 kuorma-autotilausta FedEx Ground -operaattoreista valtakunnallisesti sekä useita muita asiakkaita
Vähän veikkaan, että tuon piti olla se “yllätys” LA Auto Show’ssa, mutta viime metreillä ei ehtinyt mukaan jostain syystä. DMS:stä ei sanota onko se meikäläisittäin mielenkiintoisena Smart Eye vai Seeing Machines
Morgan Stanleyn presentaatiossa uusin ennakkovarausmäärä on nyt 1000 kpl enemmän eli 24 500 kpl.
BYD, Xpeng, Li mainittu vaikka ketju alkaakin Teslalla
“In 2022, Chinese electric vehicles will sweep the market, simply because they are just better. Better infotainment, better tech, better styling, better capabilities. Legacy ICE will simply be inferior in 2022, for the first time ever.”
Marraskuussa VW ID.3 ykkönen, Leaf kakkonen ja Mg Zs Ev kolmantena.
[/quote] …(2 vuotta vanha viest)
Ja tässä uudempaa juttua;
Till Sverige kommer MG5 under första kvartalet 2022 och än så länge finns inget svenskt pris men MG säger att den kommer att starta på under 30 000 euro, cirka 305 000 kronor. (Huomattavasti halvempi kuin UK,ssa ! ?)
Sai tietääkseni 5 tähteä euro-ncap testissä. Vähän tästä MG,stä palstoilla johtuen varmaan ettei Nysessä mutta kiinnostava ev auto. ( SAIC Motor Corporation Limited SHA: 600104 -shanghai pörssi)
Fiskerin Q4 ja koko vuoden 2021 raportti julkaistaan 16.2. klo 24:00 Suomen aikaa:
Siinä ei varmaan mitään erikoista ilmene, mutta toki kiva kuulla uusin tilanne Oceanin ennakkovarauksista ja vahvistus, että vielä ollaan aikataulussa Q4 2022 toimituksiin (ja mahdollisiin etukäteen tuleviin kourallisiin, joista puhuneet).
E:
LinkedInissä tuli vastaan 14.1. haastattelu aiheesta komponenttipula:
UPS:n earning callissa oli tänään tällainen rivi:
“We will purchase over 3,700 alternative fuel vehicles this year, including around 425 arrival electric delivery vehicles to be deployed in the U.S. and in Europe”
onko kukaan seurannut tarkempaa? kurssi vuodessa alas yli 90% ennen tätä kahden päivän pomppua. ainakin jotain osakkeen laimennuksia on ollut ja varmaan tulossakin, mutta onko tällä tulevaisuutta?