Asiahan on erinomainen. Mitä enemmän kumppaneita, sen parempi.
Se mitä tässä ihmettelen, on Valoen maltillinen ai jopa olematon uutisointi. Valoehan kertoo kaikista narahduksista hyvinkin aktiivisesti, mutta tässä tiedotus on lähinnä autonvalmistajan taholta.
Veikkaan että tuossa oli kysymys ihan vain unohduksesta Valoen taholta (“ai helkkari niin, se tiedote svenskien kanssa puuhailusta”), kellojen synkronoinnin kieliongelmasta, ruotsalaisyhtiön liiasta innokkuudesta tms. So. inhimilliset tekijät.
Mutta ehdottomasti noin: itse asia on erinomainen!
Valoen henkilöstön lukumäärän kehitys:
2018: 25
2019: 32
2020: 42
6/21: 44
Valoe Oyj:n ja Winancen väliseen rahoitusjärjestelyyn liittyvä vaihtovelkakirjalainojen vaihtaminen osakkeiksi
https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b689038429291a77f98143de6bfc5126a&lang=fi
Valoen kumppani, Clean Motion, ei ainakaan toistaiseksi ole mikään autonvalmistaja, eikä sellaiseksi missään väitettykään. Clean Motionin tuote on Zbee, joka on lähinnä kolmipyörä. Sen kulutus /100km on sellaista luokkaa, että paneelilatauksella alkaa jo olla ajomatkaan käytännön merkitystä. Se korostuu alueille, joilla latausinfra on alkeellinen, mutta aurinko paistaa. Käryävien tuk-tukien on aika siirtyä nykyaikaan.
Kilpailua tällä sähköisten kevyajoneuvojen alueella on tavattomasti, mutta kilpailijat edellyttävät latausinfraa. Muutama alkeellinen yritys aurinkopaneeleihin on ollut, myös Clean Motionilla. Joskus aikoja sitten kommentoin, että Valoen kannattaisi katsella Arcimoton FUVin suuntaan. Tämä on melko lailla vastaava ratkaisu, mutta edullisempi ja jopa parempi kumppaniksi. FUVin käyttäjille latausinfra ei ole tekninen eikä rahakysymys.
Eikä Clean Motion ole mikään uusi tulokas. Perustettu virallisesti 2010. Kunnianhimoa näyttää olevan myös!
Pieni narahdus tämä toistaiseksi on, mutta juuri sellaista mitä toivoa sopii. Olen mukana FUV:ssa ja nyt myös Zbeessä (Valoen kautta toistaiseksi).
Aika kovaa laskua Valoessa. En ole havainnut mitään uutisia.
Eiköhän siellä myydä viime viikolla vaihdettuja 0.07€ osakkeita 40% voitolla nonneroille.
"Valoe Oyj:n (“Yhtiö”) hallitus on 22.4.2020 julkistetun Yhtiön ja Winancen välisen rahoitusjärjestelyn (”Rahoitusjärjestely”) ehtojen mukaisesti päättänyt hyväksyä Winancen pyynnön konvertoida 100.000 euron vaihtovelkakirjalainaosuus yhtiön osakkeiksi merkintähinnalla 0,07 euroa per osake. Vaihto toteutetaan siirtämällä Winancelle yhteensä 1.428.571 kappaletta Yhtiön hallussa olevia omia osakkeita. Siirron jälkeen Yhtiön hallussa on yhteensä 20.982.889 kappaletta Yhtiön omia osakkeita.
Mikkelissä 10. päivänä syyskuuta 2021"
Tässä on tuon CleanMotionin edellinen versio, jota on ollut tarjolla mm. Intiassa. Zbee Electric Three Wheeler Auto Rickshaw 2021|3 Wheel Tricycle|Price|Emi|Features|Spf. - YouTube Hyvä ajatus tuo vaihdettava akku.
Ongelma on vaan, että kilpailijoita on joka nurkalle (tuoreet kilpailijavideot): New Terra T4A Electric Three Wheeler Auto Rikshaw 2021|Electric Vehicle|Auto Scooter|Price|Feature - YouTube ja New TVS King Electric Three Wheeler Auto Rikshaw 2021 |Electric Vehicle|Price|Feature|Spf - YouTube
Jopa umpi- ja useampiovisina: Electric Three Wheeler Auto Rickshaw 2021|ZEV T3-1 Micro Trike|Tricycle|Price|Feature|Spf - YouTube
Tuo aurinkolataus voisi olla kilpailussa erottava tekijä, mutta massoille myydäkseen sen ei saisi juurikaan nostaa hintaa. CleanMotion vaikuttaa olevan samanlainen perheyrittäjien vätystelevä harrastus, kuin Valoe.
Edit: Tarkastelin noita hintoja, ja kyllä ZBee taitaa lähtökohtaisesti olla liian kallis: Top 5 भारत के 6 मिनट में चार्ज|Electric Three Wheeler Auto Rickshaw|Price|Features|Spf|शीर्ष 5 वाहन - YouTube
Tavoite lieneekin myydä valmistuslisenssejä.
Mukava nähdä, miten paljon Sono motors markkinoi autojaan. Melkein joka päivä näkee uuden jutun jossain. Saa todella positiivisen ja kivan kuvan.
Toivoisin vastaavaa myös Valoelta ja vaikkei tämä ole Savosolarin ketju, niin myös heiltä. Vaatiihan tuo resursseja, mutta jos haluat tulla huomatuksi, pitää asialle tehdä jotain
Sono toimii kuluttajamarkkinoilla, b2c, jossa asiakkaat on löydettävä yksitellen ja niitä tarvitaan paljon. Valoe ja Ss tarvitsevat vähän asiakkaita ja niitä ei mainoksilla koukuteta.Siinä on oltava oikeassa paikassa oikeaan aikaan ja oikealla tavalla. Kokemuksesta: suhtaudun varauksella, jos b2b-firma alkaa näkyä liikaa eri yhteyksissä. Silloin joku henkilö markkinoi itseään enemmän kuin firmaa.
Pitkästä aikaa uutispäivitystä Valoelta. Ja ihan kiinnostava juttu yhteistyöstä Clean Motionin kanssa.
Sono kertoo uusista yhteistyökuvioista jakeluliikenteessä:
Eikä sanaakaan Valoesta. Eipä ole kyllä aiemminkaan hehkutettu Valoe-yhteistyötä.
Olisi kovasti kiinnostavaa tietää, onko näihin kärryihin ja veneisin integroitavat paneelit tulossa Valoelta vai jostakin muualta.
Luulisi valoen hehkuttavan, jo olisi heidän tuote.
Noni! Se toteutuu sittenkin! Jospa nyt alkaisi uusi elämä ja vaihe Valoen kanssa
Tämä on erinomainen uutinen
Edelleen https://icon-og.com/ webbisivu ei vakuuta. Alasivu ICON Advanced Co Ltd – Icon Advance Saudi Arabia kyllä avautuu.
Voi olla kyllä ongelma englanninkielisen sivuston kanssa. Arabiantaitoiset voisivat löytää paremmin.
Sehän meni ilmoitetussa 2kk:ssa maaliin, voi jopa tulkita että etuajassa. Edellisestä aiesopimustiedotteesta:
“Valoe ja ICON arvioivat allekirjoittavansa lopullisen sopimuksen vuoden 2021 loppuun mennessä. Osapuolet ovat sopineet, että Valoe laatii yhteisyritykselle yksityiskohtaisen tehtävä- ja vastuusuunnitelman seuraavan kahden kuukauden kuluessa.”
Kuuden millin panos yhteiseen pottiin herunee Riverfortilta…?
Hienolta kuulostaa. Toivottavasti ei käy niinkuin Lammaspaimenelle joka huusi että Susi tulee. Eikä susi tullut kuin sillä kuuluisalla viimeisellä kerralla…
Valoen nettisivut on muuten jälleen menneet askeleen eteenpäin raikkaampaan ja nykyaikaisempaan suuntaan. Ja nyt etusivulla oleva kuva Saviahosta ja ministeri Lintilästä Dubaissa allekirjoitustilaisuudessa on kyllä erittäin rohkaiseva!! Ei vaikuta enää ihan nappikaupalta ja jatkuvalta “kyllä tästä joskus vielä jotain tulee” -meiningiltä.