Joissakin maissa VW toimii itse luotonantajana. Suomessa tällaista ei käsittääkseni ole, vaan autorahoitus tulee erinäisiltä luotonantajilta, esimerkiksi pankeilta. Voin olla väärässä, mutta en ole kotimaassa törmännyt siihen, että autovalmistaja olisi rahoittaja.
Eli ytimekkäästi homma toimii niin, että Volkswagen haalii rahoitusta eri keinoin halvalla (obligaatiot, lainat yms.) ja lainaa tätä kalliimmalla korkeammalla korolla kuluttajille autorahoituksen muodossa. Tämä on onnistunut erinomaisesti, sillä oman pääoman tuotto on huima. Tietenkin tähän toimintaan sisältyy luottoriski, mutta toisaalta lainat ovat suhteellisen lyhytaikaisia ja niiden vakuutena on auto. Tämä bisnes tulee hyvin oletettavasti kasvamaan kaikenlaisten leasailuiden ja muiden ratkaisujen myötävaikutuksesta.
Tuo Teslajuttu oli hauska. Eli tosiaan joku ei ole ymmärtänyt ollenkaan tätä velka-asiaa ja pitää tässä suhteessa velattomuutta Teslan kannalta hyvänä asiana. Oikeastihan on toki Teslan kannalta negatiivista, etteivät he ole kyenneet lähtemään tähän tuottoisaan hommaan mukaan.