Sirupula vaivaa jokaista autonvalmistajaa.
Luultavasti sama virsi, tilasi minkä merkkisen auton hyvänsä
Kyllä, sirupula on vaivannut aikalailla kaikkia ja ollutkin pitkän aikaa uusi “normaali”. Pointtini oli, että alkuperäinen toimitusaika oli jo pidennetty osittain sirupulan takia ja osittain kovasta kysynnästä ja nyt vastikään pidentyi lisää.
Jälleen kerran Volvo on autoteollisuuden eturintamassa luomassa uutta. Tulee olemaan hyvin mielenkiintoista olla junassa mukana vuosien tähtäimellä ja nähdä tuleeko Volvosta jälleen yksi voittajista.
Lyhyen tähtäimen kehityksellä ei käytännössä mitään merkitystä, mutta annin jälkeen heti lisää tankanneena viimeisen parin päivän +30% lukemat lämmittää silti. Ei voi kiistää.
Linkataanpa vielä pari mielenkiintoista juttua. Ensimmäinen monelle tuttua, mutta hyvä kooste Volvosta autoalan turvallisuuden pioneerina:
Ja sitten tähän päivään ja Volvoon osakkeena. Vaikka Volvo saattaa tuntua tylsältä osakkeelta takaa Polestar omistus varmastikin tiukkoja käänteitä, josta saatu esimakua viime päivinä. Mielenkiintoisesti ja huokuttelevasti Polestar arvostetaan huomattavasti verrokkeja alemmas. Hyvä kooste alla.
Mikä tuo Polestar/GGPI kuvio on? Eikös Volvo kuitu 50% omista Polestarista.
Hyvin karkeasti ja yleisellä tasolla;
Listataan firma ja myydään siinä yhteydessä muutama prosentti firmasta vapaille markkinoille IPO/SPAC järjestelyn kautta.
Geelyn emo omistaa suoraan n. puolet Polestarista ja Volvon lähes kokonaan. Volvo taas omistaa n. puolet Polestarista.
Näin ollen Polestar on aika tiukasti Geelyn emoyhtiön otteessa. Muutama prosentti on tulossa myyntiin listautumisen yhteydessä.
Eli ostamalla tuota GGPI:tä voi ostaa Polestaria? Sen verran aloittelija vielä että nämä spac kuviot vähän tuntemattomia, vaikka perus idean ymmärrän.
Kyllä juurikin näin. Tämän SPACin GGPI-osakkeet muuttuvat loppuen lopuksi Polestarin osakkeiksi. Joskus ensi vuoden puolella.
“Volvon edustaja totesi Reutersille myöhemmin, että Volvon tavoitteena on nostaa vuotuista tuotantokapasiteettiaan nykyisen 1,2 miljoonan tuolle puolen. Varsinaisia päätöksiä tehtaan perustamisesta ei ole hänen mukaansa silti vielä tehty.”
”Tässä vaiheessa voimme vain todeta, että Volvo Cars on kasvanut viimeisten kymmenen vuoden kuluessa vauhdilla ja aiomme jatkossakin tähdätä yhtä voimakkaaseen kasvuun”, Volvon edustaja totesi.
"Volvo Cars aikoo siirtyä kokonaan täyssähköisten autojen valmistajaksi vuoteen 2030 mennessä ja haastaa sähköautojen markkinat nopeasti vallanneen Teslan.
Välitavoitteena on nostaa täyssähköisten autojen osuus myynnistä 50 prosenttiin eli noin 600 000 autoon vuoteen 2025 mennessä. Vertailun vuoksi Tesla myi viime vuonna vajaat 500 000 sähköautoa.
Tehtävä ei ole helppo, sillä toistaiseksi täyssähköiset autot tuovat Volvo Carsin myynnistä vaivaiset kolme prosenttia ja hybriditkin alle neljänneksen. Muodonmuutos on kuitenkin edessä kaikilla perinteisillä autovalmistajilla, sillä polttomoottorien päivät ovat luetut."
-
With the Concept Recharge, Volvo Cars demonstrates the steps it will take in all areas of pure electric car development to reduce its cars’ and its overall carbon footprint.
-
The seat backs and headrests, as well as part of the steering wheel, use a new material created by Volvo Cars called Nordico. It is soft material made from bio-based and recycled ingredients that come from sustainable forests in Sweden and Finland, providing a CO2 footprint that is 74 per cent lower than leather.
Suomi mainittu. Torille!
Linkataan tännekin. Tässä mielenkiintoista tutkimusta Volvon autoista.
Spectralics is developing see-through optical overlay, also known as a “multi-layered thin combiner,” that can be integrated onto a car’s windshield or windows.
a spokesperson confirmed to TechCrunch that the Swedish car giant is looking to adopt this tech in its cars. “Spectralics is a good portfolio fit for us and we believe that their technology has the potential to set a standard for the next generation of displays and cameras,” Volvo Cars Tech Fund’s head Lee Ma said in a statement.
“Volvo nousi marraskuun ensirekisteröinneissä kärkipaikoille. Kymmenen eniten rekisteröidyn uuden henkilöauton listalla on peräti kolme Volvon mallia, selviää Bisnoden Kauppalehdelle toimittamista tilastoista.”
"Volvon Ruotsin ja Belgian tehtaiden tuotanto on onnistuttu pitämään käynnissä sirupulasta huolimatta, sen sijaan joistakin varusteista on jouduttu tinkimään.
Autojen saatavuus pysyy ennusteen mukaan hyvänä jatkossakin, vaikkakin kysyntää on ollut enemmän kuin tarjontaa.
”Sirupulan uskotaan kestävän vielä ainakin ensi vuoden ensimmäiselle puoliskolle. Autoista voi puuttua esimerkiksi kuolleen kulman varoitusvalo, mutta tuotantoon sirupula ei ole vaikuttanut.”"
Kolme mallia top10:ssä (5. XC60, 6.XC40 ja 10. V60).
Ensirekisteröityjen automerkkien listalla Volvo oli viides (7215 autoa).