The technology group Wärtsilä reached substantial completion on a 125-megawatt (MW) / 250-megawatt hour (MWh) energy storage system in Calexico, California, USA, for REV Renewables, to help stabilise and decarbonise the electric grid. The facility, called the LeConte energy storage project, is Wärtsilä’s second largest Engineering, Procurement, and Construction (EPC) project to date.
Wärtsilä completed construction just in time to provide grid stability during California’s record-setting September 2022 heat wave. The California Independent System Operator (CAISO) confirmed in their Summer Performance Report for September 2022 that 2,000 MW of energy storage were dispatched to support the grid on September 5th during the most grid challenged period of the heat wave, helping California avoid widespread power outages.
Wärtsilä järjesti maanantaina keskustelutilaisuuden 14.2. ilmoitetuista Voyagen ja Marine Systemsin uudelleenjärjestelystä sekä yhtiön strategisista prioriteeteista ylipäänsä. Pidämme edelleen Wärtsilän valintoja perusteltuina emmekä ole muuttaneet myönteistä suhtautumistamme yhtiöön ja osakkeeseen.
The technology group Wärtsilä will supply the main propulsion machinery, as well as a range of other equipment and systems for two new 110-metre long amphibious transport vessels being built for the Chilean Navy. The order was placed by Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), the state-owned shipyard constructing the vessels and it was included in Wärtsilä’s order book in February 2023.
The technology group Wärtsilä will supply the Cargo Handling and Fuel Supply systems for four new Very Large Ethane Carrier (VLEC) vessels. These ships are being built for Pacific Gas of Hong Kong by Jiangnan Shipyard in China. The order was booked into Wärtsilä’s order intake in February 2023.
Tervehdys Wärtsilän sijoittajaviestinnästä! IR blogista löytyy tiivistelmä strategiapuhelusta toimitusjohtaja Håkan Agnevallin kanssa: Tiivistelmä sijoittajapuhelusta konsernijohtajan kanssa (wartsila.com) Toivottavasti monia forumilaisia on tulossa huomenna yhtiökokoukseen, siellä myös reaaliosinkoja tarjolla
The technology group Wärtsilä will supply a biogas upgrading solution to Transwaste, a British waste management and environmental services company. The plant, near Hull in the north of England, will produce biogas from municipal waste and will inject up to 6 million m3 of biomethane into the national gas grid each year. The order with Wärtsilä was entered into the order book in March 2023 and the delivery of the plant is scheduled for December 2023.
Alla on vähän pidempi juttu Wärtsilän laivomoottorien historiasta, juttu kiinnostanee varmaan jonkin verran Wärtsilän omistajia, vaikka juttu on nimenomaan historiasta. Ei maksumuuria.
“Juttu on julkaistu Tekniikan Historiassa 1/2020.”
The technology group Wärtsilä has signed a five-year Guaranteed Asset Performance (GAP) agreement with Singapore based Livestock Express, the world’s largest provider of premium livestock tonnage. The contract replaces the Optimised Maintenance Agreement, which reached expiration. In upgrading the level of digital support through the new GAP agreement, Wärtsilä was able to deliver a customised maintenance programme designed to provide enhanced operational reliability and performance. The order was included in Wärtsilä’s order book in January 2023.
Uudessa organisaatiorakenteessa Marine Power, Marine Systems ja Energy muodostavat konsernin raportoitavat segmentit. Portfolio Business raportoidaan edelleen muina liiketoimintoina.
Teknologiayhtiö Wärtsilä ja WEC Energy Group ovat testanneet menestyksekkäästi Wärtsilän moottorin kykyä toimia 25 tilavuusprosentin vetyseospolttoaineella. Lokakuussa 2022 päätökseen saadut testit suoritettiin modifioimattomalla Wärtsilä 50SG -moottorilla WEC:in 55 MW A.J.Mihm -voimalaitoksessa Yhdysvaltojen Michiganissa. Wärtsilän moottori jatkoi energian tuottamista verkkoon koko testijakson ajan. Tämä on suurin kaupallisessa käytössä oleva joustava ja verkkoa tasapainottava moottori, joka toimii vetyseoksella, mikä tekee siitä ensimmäisen laatuaan maailmassa.
Myös Electric Power Research Institute (EPRI) osallistui testeihin ja johti moottorin toiminnan arviointia testijakson aikana. Juuri julkaistussa raportissa EPRIn analyysi vahvistaa vedyn ja maakaasun seoksen soveltuvuuden käytössä olevan Wärtsilän moottorin toiminnassa. Testitulokset myös osoittivat, että vetyä voidaan käsitellä ja käyttää turvallisesti ja luotettavasti moottoriteknologiassa.
Kolmen päivän jatkuvan testauksen aikana moottorin kyky vetyseosten yhteispolttoon tuli onnistuneesti todistettua. Samalla moottorin tehokkuus parantui selkeästi ja kasvihuonepäästöt pienenivät – typpipäästösäännökset täyttäen. 95 % moottorikuorma saavutettiin 25 tilavuusprosentin vetyseoksella. Tämä todistaa, että Wärtsilän moottoreiden joustavuus polttoaineiden suhteen ei vaikuta niiden tehokkuuteen. Lisätestit osoittivat, että 17 tilavuusprosentin vetyseoksella 100 % moottorikuorma oli saavutettavissa.
Ajankohtaisuus ainakin alkaa pikkuhiljaa vähän kerrallaan ns. “päälle painamaan”:
”Suomen vanhenevaa jäänmurtokalustoa on uusittava vähäpäästöisemmillä ja nykyaikaisten rahtialusten tarpeisiin vastaavilla jäänmurtajilla. Hankintojen avulla taataan Suomen ulkomaankaupan sujuvuus ja toimivuus pitkälle tulevaisuuteen”
Vanhimpien jäänmurtajien korvaamisen lisäksi Suomeen tarvitaan jäänmurtokaluston pitkän aikavälin uudistamis- ja elinkaaristrategia. Kalustosta suuri osa tulee uusimisikään seuraavan kahdenkymmenen vuoden aikana…
…Ruotsi ainakin valmistautuu tilaamaan kaksi jäänmurtajaa kuluvan vuoden aikana…
“Ostolaidoista” ja siinä reunalla tulevista jäänmurtajista puheen ollen niin:
Davie on vuodesta 1825 saakka toiminut kanadalainen erikoisalusten, kuten jäänmurtajien, sotalaivojen ja lauttojen, rakentaja. Davien toimitusjohtaja James Davies kertoo kaupan tuovan uusia mahdollisuuksia arktiseen laivanrakentamiseen…
”Mikäli yritysosto saadaan toteutettua, se yhdistää kaksi historiallista ja hyvin toisiaan täydentävää liiketoimintaa ja luo arktiselle laivanrakennukselle läntisen maailman johtavan kansainvälisen osaamiskeskuksen.”
Juurikin niitä ensihaikuja ns. “talousherkuista”, joita tuleva Nato-jäsenyys Suomelle ja suomalaisyhtiöille(=varsinkin Wärtsilälle) hyvinkin pitkälti tulee myös vääjäämättä tarjoamaan…?
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa moottorit RCG:n omistaman Celebrity Cruisesin uuteen risteilyalukseen, joka on yhtiön Edge-sarjan viides ja viimeinen alus. Tiivis yhteistyö RCG:n, CdA:n ja Wärtsilän välillä on mahdollistanut sen, että alus voi käyttää polttoaineena metanolia, mikä edistää vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöä koko risteilyalalla. Moottoreiden valmius toimia metanolilla antaa alukselle ainutlaatuista polttoainejoustavuutta. Tilaus kirjattiin Wärtsilän tilauskantaan tammikuussa 2023 ja alus on aikataulujen mukaan valmis toimitettavaksi telakalta vuonna 2025.
