Alla on vähän pidempi juttu Wärtsilän laivomoottorien historiasta, juttu kiinnostanee varmaan jonkin verran Wärtsilän omistajia, vaikka juttu on nimenomaan historiasta. Ei maksumuuria.
“Juttu on julkaistu Tekniikan Historiassa 1/2020.”
17 tykkäystä
The technology group Wärtsilä has signed a five-year Guaranteed Asset Performance (GAP) agreement with Singapore based Livestock Express, the world’s largest provider of premium livestock tonnage. The contract replaces the Optimised Maintenance Agreement, which reached expiration. In upgrading the level of digital support through the new GAP agreement, Wärtsilä was able to deliver a customised maintenance programme designed to provide enhanced operational reliability and performance. The order was included in Wärtsilä’s order book in January 2023.
14 tykkäystä
Wärtsilän uusi raportointirakenne
Uudessa organisaatiorakenteessa Marine Power, Marine Systems ja Energy muodostavat konsernin raportoitavat segmentit. Portfolio Business raportoidaan edelleen muina liiketoimintoina.
13 tykkäystä
Teknologiayhtiö Wärtsilä ja WEC Energy Group ovat testanneet menestyksekkäästi Wärtsilän moottorin kykyä toimia 25 tilavuusprosentin vetyseospolttoaineella. Lokakuussa 2022 päätökseen saadut testit suoritettiin modifioimattomalla Wärtsilä 50SG -moottorilla WEC:in 55 MW A.J.Mihm -voimalaitoksessa Yhdysvaltojen Michiganissa. Wärtsilän moottori jatkoi energian tuottamista verkkoon koko testijakson ajan. Tämä on suurin kaupallisessa käytössä oleva joustava ja verkkoa tasapainottava moottori, joka toimii vetyseoksella, mikä tekee siitä ensimmäisen laatuaan maailmassa.
Myös Electric Power Research Institute (EPRI) osallistui testeihin ja johti moottorin toiminnan arviointia testijakson aikana. Juuri julkaistussa raportissa EPRIn analyysi vahvistaa vedyn ja maakaasun seoksen soveltuvuuden käytössä olevan Wärtsilän moottorin toiminnassa. Testitulokset myös osoittivat, että vetyä voidaan käsitellä ja käyttää turvallisesti ja luotettavasti moottoriteknologiassa.
Kolmen päivän jatkuvan testauksen aikana moottorin kyky vetyseosten yhteispolttoon tuli onnistuneesti todistettua. Samalla moottorin tehokkuus parantui selkeästi ja kasvihuonepäästöt pienenivät – typpipäästösäännökset täyttäen. 95 % moottorikuorma saavutettiin 25 tilavuusprosentin vetyseoksella. Tämä todistaa, että Wärtsilän moottoreiden joustavuus polttoaineiden suhteen ei vaikuta niiden tehokkuuteen. Lisätestit osoittivat, että 17 tilavuusprosentin vetyseoksella 100 % moottorikuorma oli saavutettavissa.
53 tykkäystä
Uusista moottoriteknologioista puheen ollen niin mitenköhän tämä “etenee”:
(=ei välttämättä vetyseospolttoaineisiin liittyen, mutta aasinsiltana noihin monipolttoainemoottoreihin Maailman ensimmäinen LNG-käyttöinen jäänmurtaja kulkee Wärtsilän monipolttoainemoottoreilla | Fluid Finland siltikin…)
Ajankohtaisuus ainakin alkaa pikkuhiljaa vähän kerrallaan ns. “päälle painamaan”:
-
”Suomen vanhenevaa jäänmurtokalustoa on uusittava vähäpäästöisemmillä ja nykyaikaisten rahtialusten tarpeisiin vastaavilla jäänmurtajilla. Hankintojen avulla taataan Suomen ulkomaankaupan sujuvuus ja toimivuus pitkälle tulevaisuuteen”
-
Vanhimpien jäänmurtajien korvaamisen lisäksi Suomeen tarvitaan jäänmurtokaluston pitkän aikavälin uudistamis- ja elinkaaristrategia. Kalustosta suuri osa tulee uusimisikään seuraavan kahdenkymmenen vuoden aikana…
…Ruotsi ainakin valmistautuu tilaamaan kaksi jäänmurtajaa kuluvan vuoden aikana…
15 tykkäystä
https://www.wartsila.com/investors/shareholders/largest-shareholders
Yksi kotimainen eläkevakuutusyhtiö on ollut äskettäin ostolaidalla.
8 tykkäystä
“Ostolaidoista” ja siinä reunalla tulevista jäänmurtajista puheen ollen niin:
-
Davie on vuodesta 1825 saakka toiminut kanadalainen erikoisalusten, kuten jäänmurtajien, sotalaivojen ja lauttojen, rakentaja. Davien toimitusjohtaja James Davies kertoo kaupan tuovan uusia mahdollisuuksia arktiseen laivanrakentamiseen…
-
”Mikäli yritysosto saadaan toteutettua, se yhdistää kaksi historiallista ja hyvin toisiaan täydentävää liiketoimintaa ja luo arktiselle laivanrakennukselle läntisen maailman johtavan kansainvälisen osaamiskeskuksen.”
Juurikin niitä ensihaikuja ns. “talousherkuista”, joita tuleva Nato-jäsenyys Suomelle ja suomalaisyhtiöille(=varsinkin Wärtsilälle) hyvinkin pitkälti tulee myös vääjäämättä tarjoamaan…?
30 tykkäystä
27 tykkäystä
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa moottorit RCG:n omistaman Celebrity Cruisesin uuteen risteilyalukseen, joka on yhtiön Edge-sarjan viides ja viimeinen alus. Tiivis yhteistyö RCG:n, CdA:n ja Wärtsilän välillä on mahdollistanut sen, että alus voi käyttää polttoaineena metanolia, mikä edistää vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöä koko risteilyalalla. Moottoreiden valmius toimia metanolilla antaa alukselle ainutlaatuista polttoainejoustavuutta. Tilaus kirjattiin Wärtsilän tilauskantaan tammikuussa 2023 ja alus on aikataulujen mukaan valmis toimitettavaksi telakalta vuonna 2025.
29 tykkäystä
Erkin mietteet:
26 tykkäystä
Kyseessä on ensimmäinen tälle moottorityypille toteutettava konversio:
-
”Risteilyaluksen metanolipolttoaineen käyttöön liittyvien ratkaisujen kehittäminen ja integrointi ensimmäistä kertaa oli uusi haaste ja osa Chantiers de l’Atlantiquen kestävän kehityksen ohjelmaa,”
-
”Yhteistyössä asiantuntevien kumppaneidemme kanssa olemme pystyneet kehittämään uutta teknologiaa ja saavuttamaan käänteentekevää kehitystä jokaiseen uuteen alukseen.”
…eli mukana ollaan, käänteentekevästi…
Osakeanalyyshiäkin siis karkeasti lainaten:
- Uskomme vahvasti, että päästöttömyydestä tai ainakin pitkälle viedystä vähäpäästöisyydestä tulee aluksi markkinointivaltti ja myöhemmin arkipäivää uusissa risteilijöissä.
19 tykkäystä
Technology group Wärtsilä continues to strengthen its established position as a major supplier to the LNG carrier vessel sector. Following an earlier newbuild programme in June 2022 for four new vessels, the company has now been awarded the contract to supply reliquefaction systems for a further eight ships. These eight vessels will be owned by various leading global shipping companies. The orders by Hudong Zhonghua Shipyard were booked into Wärtsilä’s order intake in Q1 2023.
23 tykkäystä
Tervehdys Wärtsilän sijoittajaviestinnästä! Perjantaina olisi taas kaikilla tasapuolinen mahdollisuus osallistua hiljaista kautta edeltävään puheluun talousjohtaja Arjen Berendsin kanssa. Ilmoittautuminen IR-kalenterista: IR-kalenteri (wartsila.com)
21 tykkäystä
Wärtsilän IR-osastolla on muuten mielenkiintoinen Junior IR specialistin paikka auki, sopii esimerkiksi vastavalmistuneelle: Junior IR Specialist (wartsila.com) Mikäli tämän kiinnostaa, jätäthän hakemuksen mahdollisimman pian.
22 tykkäystä
12 tykkäystä
Technology group Wärtsilä has again been contracted by the Hyundai Heavy Industries (HHI) shipyard to supply the Cargo Handling and integrated Fuel Gas Supply systems for Very Large Ethane Carrier (VLEC) vessels. This latest order, booked by Wärtsilä in Q1, 2023, is for two VLECs being built for Japanese ship owner Iino Line
24 tykkäystä
Technology group Wärtsilä has signed an Operations & Maintenance agreement with Brazilian utility Rio Amazonas Energia (RAESA) to provide full operations and maintenance support for the Cristiano Rocha power plant in Manaus, Brazil. The agreement serves to strengthen the relationship already in place between Wärtsilä and RAESA, which entered into a Guarantee Asset Performance agreement in November 2019 to assist the plant to run with 100% natural gas. The O&M agreement went into effect on February 1, 2023 and will last 28 months.
The Cristiano Rocha power plant operates five Wärtsilä 50SG gas engines with a combined net output of 92 MW. The fast-starting and stopping ability of Wärtsilä’s engine technology allows full output to be reached in just minutes, ensuring not only a stable and reliable electricity supply but also grid stability. The Cristiano Rocha power plant contributes 65 MW of energy to the national grid through a power purchase agreement with Eletronorte.
19 tykkäystä
Pääsikö joku teistä tänään kuuntelemaan hiljaista kautta edeltävää puhelua talousjohtajan kanssa? Millainen viesti oli?
Tässä on Ekin kommentit perjantaisesta Wärtsilän järjestämästä analyytiikkopuhelusta.
Wärtsilä järjesti perjantaina Q1:n hiljaista aikaa edeltävän analyytikkopuhelun. Merkittäviä uutisia ei kuultu ja pääliiketoimintojen kysyntätilanne on edelleen hyvä. Wärtsilä kuitenkin muistutti syklisyydestä voimalatilausten kirjaamisessa sekä sähkön varastointijärjestelmien globaalissa markkinassa olevista pullonkauloista. Ennusteemme, suosituksemme ja tavoitehintamme ovat muuttumattomia.
19 tykkäystä
Tosta sijoitusalokkaan yllä linkkaamasta Ekin jutusta nostona.
Palkkakuluissa painetta, mutta myös positiivisia uutisia kuultiin
Wärtsilän mukaan kustannusinflaation vaikutus tulee Q1’23:lla olemaan suhteessa paljon suurempi kuin Q1’22:lla, jolloin se ei vielä juurikaan näkynyt. Etenkin palkkainflaatio on ”globaali ongelma”. Seuraavat seikat ovat kuitenkin kannattavuuden kannalta positiivisia: 1) ennen inflaatiosykäystä otettujen matalakatteisten tilausten tilauskannan (Q1’22:n lopussa 2,2 mrd. euroa; Q4’22:n lopussa 1,2 mrd. euroa) toimitusten marginaalit tulevat vuonna 2023 olemaan parempia kuin vuonna 2022 tapahtuneiden; 2) varastointijärjestelmien kannattavuuden parantuminen etenee suunnitellulla uralla ja 3) Marine Poweriin vuoden alussa liitetty Voyage-liiketoiminta tulee tekemään vuonna 2023 ”merkittävästi” paremman tuloksen kuin vuoden 2022 oikaistu -38 MEUR:n liiketulos.
13 tykkäystä