Pääasiassa juttua Weilai,sta (Nio) mutta myös Xpengiä.
09.03.2022 Kiinalainen website
Xxxxxxxxxxxx
Tässä toinen juttu - xpeng.
Xiaopeng’s car was accused of locking the electricity ,80kw The battery capacity can only hold 70kw, Several owners of Xiaopeng complained
Alkuperäislähdettå en löytänyt (hexun.com?)
Luettavan arvoinen xpeng, Nio ja Li auto
Nyt on ihan pakko kommentoida tuohon. Se on sata varma että tasan tarkkaan voivat jos niin tahtovat!! Mutta eivät halua häiritä omaa kasvuaan tyhjällä politikoinlla. Antavat jenkkien hoitaa tuon homman joka on suurta VIISAUTTA. Jos kiinalaiset haluavat niin jenkit ovat heti kontallaan … mutta se ei ole kiinan etu ! Joten antavat jenkkien leikkiä isoa poikaa siinä samalla kiina vain vahvistuu…
.
“Some investors clearly believe the risk is not worth the reward in this environment,”…touche’
Tässä hyvä lyhyt yhteenveto ja yleiskuva tapahtumista:
Teille jotka haluatte heti aamulla seurata Trion osakekursseja Kinassa:
Xpeng 9868.hk
Nio 9866.hk
Li auto 2015.hk
Esimerkiksi Yahoo finance (ei Nordnetissä)
Taitaa Kiina kiriä kiinni perjantain droppia Jenkeissä. Hehän ovat menneet jo kiinni kun Jenkit auennu. Eli en lukis liikaa noihin kursseihin vielä.
Chipsien valmistamista?
Xpengin ja Nion raportit. Itse olen aika pessimistinen kun on ollut niin paljon eri vaikeuksia. Kunhan saataisiin tulevaisuudessa pari vuotta niinkuin Strömsöössä niin…
Saa toivoa että Taiwanista ei muodustoisi uutta Aasian Krimsaarta.
Tässä voi muuten huomioida eri policy julkaisuajoissa (before and after Nyse openinghours)!
Xpeng:
XPeng Inc. (“XPeng” or the “Company”, NYSE: XPEV and HKEX: 9868), a leading Chinese smart electric vehicle (“Smart EV”) company, today announced that it will report its fourth quarter and fiscal year 2021 unaudited financial results on Monday, March 28, 2022, before the open of U.S. markets.
Nio:
The Company’s management will host an earnings conference call at 9:00 PM U.S. Eastern Time on March 24, 2022 (9:00 AM Beijing/Hong Kong Time on March 25, 2022).
Laitan tämän linkin Xpengin ketjuun, sillä videon pääsisältö maalaa aika synkkiä pilviä Xpengin Eurooppaan laajentumisen päälle.
@Chris1 sinä taidat olla yksi “syvimmissä XPEV vesissä” uivista foorumilaisista. Itselläni ei riitä tietoa vahvistamaan tai alasampumaan Marvelin aika synkkää näkemystä, mutta osaisitko sinä ottaa kantaa esitettyyn näkemykseen, että pariin vuoteen ei olisi lainkaan asiaa EU alueelle?
Minulla on vielä käsi kummassakin (XPEV ja NIO) hunajaputkissa, mutta mutta…
Tuntematta tätä casea paremmin, niin kyllähän Xpeng on puhunut tosissaan “pitkän ajan” projektista. Sumuverhon takaa voisi löytyä suurempiakin ongelmia, kuten tuossa Marcelin videossa veikataan.
Muutenkin XPengista on ollut paljon negaa uutisissa lähiaikoina (nämä toivottavasti eivät vaikuta tulokseen, vaan ovat kohinaa vaan).
Seuraamme tilannetta mielenkiinnolla.
Markkinat ottaa positivisesti vastaan premarketissa.
Sääli että Nio veti alas viime viikolla.
Illalla lukemista
Varmasti vaikuttaa kiinalaisten ev-ostohalukkuteen kun bensan hinta on noussut myös kiinassa melko roimasti.
Tänään suunnilleen 1,30-1,40 euro/litra. …
https://www.globalpetrolprices.com/graph_country.php?p=0&c=China&i=gasoline_prices
Siinä graafi joulukuusta eteenpäin.
Toisaalta en tiedä mitä sähkön KWh hinta on.
Vehicle margin, which is gross profit of vehicle sales as a percentage of revenues from vehicle sales, was 10.9% for the fourth quarter of 2021, compared with 6.8% for the same period of 2020 and 13.6% for the third quarter of 2021.
Mitään hajua mistä raju pudotus Q3 → Q4 vehicle marginissa johtuu?
Mr. Market ei nyt oikein tykkää raportista, turha tässä varmaan on Nioa Xpengin kurssista syyttää 
No, ei voi tästä syyttää ketään.
Vähän alkaa painaa päälle lame duck fiilis 
S
Mutta seuraavat markkeraukset olisi luullut tyydyttävän markkinoita, muttei;
"Raju pudotus q4,ssä vs q3,en …vähän toimitettiin autoja, hallien rakentaminen ja “huoltotyöt” ja toimitusvaikeuksia…
Tämäkään ei hirveän hyvin maistu sijoittajille: * Gross margin was 12.0% for the fourth quarter of 2021, compared with 7.4% for the same period of 2020 and 14.4% for the third quarter of 2021.
Autojen määrällähän ei ole mitään väliä, kun sekä gross margin ja vehicle margin tippuu noin merkittävästi noinkin kilpailuissa “kansanauto” - markkinassa, niin se vaikuttaa pahalta. Toivottavasti kysymys on vain hiccupista uutta nousua kohti mennessä. Marginaalihan Xpengillä ei ole koskaan ollut mikään iso, ei ole liikaa viivan alle myydystä autosta jäänyt 
Onko CEO kommentoinut mitään noihin?
En ihan ymmärrä mitä käytännössä tarkoittaa se, että “product mix changes” pudottaa vehicle marginia 20 % Tähän olisi kyllä hyvä saada vähän lisää selvennystä.
Scmp;
The trio reported combined sales of 280,075 EVs in China last year, but it was still 13 per cent shy of Tesla, whose Shanghai-made Model 3 and Model Y vehicles were well received by young mainland drivers.
Tesla delivered 321,000 cars in China in 2021, 117 per cent more than the previous year.
FSD:han on ollut ainakin “paperilla” yksi XPengin vahvuuksista. Rats leaving… ?
"Harry Wong, former director of self-driving products at XPeng Motors (NYSE: XPEV, HKG: 9868), has joined NIO, according to a well-known Weibo car blogger.
“XPeng’s Huang Xin (Harry Wong) has finally joined NIO, which is a big deal in the industry,” blogger @理想嘉-大D, who has 146,000 followers on Weibo, said today"
https://cnevpost.com/2022/03/29/former-xpeng-self-driving-product-head-said-to-have-joined-nio/
