No ei ne nyt kuukaudessa mihinkään ohi mene. Jännää lisäksi, että foorumilla puhutaan usein “kovasta kilpailusta”, mutten silti tiedä yhtään toista saman alan vähintään saman kokoista firmaa, kuin Kempower, joka ei ole niin suora kilpailija. Tuntevatkohan kuluttajatkaan 
. Ja markkinan kokohan kasvaa vähintään samaa tahtia kuin kilpailijoiden määrä, joten kakusta riittää jaettavaa 
.
11 tykkäystä
Ei mene kuukaudessa, mutta tuntuu että on mennyt puolessa vuodessa.
Alalla on todella suuria toimijoita, en jaksa kaikkia luetella, googlesta löytyy, mutta esimerkiksi Eaton, ABB, Schneider, Alfen, Easee, Ensto, Garo jne. kyllä niitä aika paljon on.
6 tykkäystä
Kova kilpailu tulee siitä että tuote on lähtökohtaisesti varsin yksinkertainen laite eli bulkkia, markkinassa voi yrittää differoitua softalla mutta Zaptecillä ei nähdäkseni ole mitään mullistavaa ja on hinnaltaan kalliimmasta päästä.
Katsokaa vaikka Zaptec Go:ta, siinä on 4g yhteys ja softapäivitykset sekä “älyä” ladata silloin kun sähkö on halpaa. Kun tätä alkaa miettimään niin 1) kuinka moni tarvitsee softapäivityksiä laturiin (vähän kärjistetysti, kuinka moni tarvitsee vaikkapa imuriin tai pihavaloon softapäivityksiä?) ja 2) autot ladataan pääasiassa yöaikaan joka tapauksessa jolloin sähkö on halvimmillaan noin yleisesti.
Kuinka moni on valmis maksamaan selvästi enemmän Zaptecistä vrt. vaikka joku bulkkimerkki?
Markkinat kasvaa hirveää tahtia ja kysyntää on varmasti pitkälle tulevaisuuteen mutta näen ns. moatin aika pienenä Zaptecille tai oikeastaan sitä ei juuri ole, latureissa on eurooppalaisilla valmistajilla pieni etu sen suhteen että aika harva on valmis ostamaan Alipaystä halpaa kiinan-pasketta kun puhutaan voimavirtalaitteista
5 tykkäystä
Komponenttipula ei varmastikaan ole ainoastaan Zaptecin ongelma eli vaikuttaa varmasti myöskin kilpailijoihin. Sitä kautta en näe logiikkaa että tämän takia kilpailijat menisi ohi, toki muilla syillä aina mahdollista mutta myös toisinpäin. Toistaiseksi Zaptec on kasvanut erittäin hyvää tahtia, 100% kasvuvauhti on kyllä ihan poikkeavaa
Edit: tällaiselle alalle on alkuvaiheessa tyypillistä että tunkua riittää. Jossain vaiheessa kenttä konsolidoituu yrityskauppojen jne kautta. Varmaan myös isot energiajätit sitten käy ostoksilla.
2 tykkäystä
[quote=“Monte_Cristo, post:749, topic:8202”]
Ei mene kuukaudessa, mutta tuntuu että on mennyt puolessa vuodessa.
[/quote] Tästä olisi näin Zaptecin omistajana mukava kuulla lisää jos näin kerran on asian laita kuten sanot. Eli vähän tarkemmin jos viitsisit avata, että mitkä firmat ovat menneet “puolessa vuodessa” Zaptecin ohi ja millä perusteilla? Onko muilla firmoilla esimerkiksi kovempaa liikevaihdon kasvua, kannattavuus paremmalla tasolla tai itse tuote todistetusti Zaptecia parempi? Näkymät? Muitakin seikkoja saa enemmän kuin mielellään tuoda esille, jos tietoa on 
.
Tarkoitus ei siis ole väittää etteikö Zaptecin ohi olisi voitu ajaa viime aikoina liiketoiminnan näkökulmasta, vaan lähinnä perustelut tälle näkemykselle herätti mielenkiintoni. Mitä enemmän tietoa, sitä parempi ja näin.
6 tykkäystä
Ei ole tietenkään tietoa yksittäisten firmojen ohi menemisistä, vaan minusta markkina kasvaa koko ajan enemmän kuin Zaptecin sinänsä hieno kasvu. Sitten on vielä se kasvun kannattavuus, joka on se ehkä suurempi haaste kuin itse kasvu.
Suomen markkinaan on itsellä aika hyvä perspektiivi, mutta en sitä tässä sen enempää voi avata 
Voin olla väärässäkin, ja jopa tähän sijoittajaneena haluaisinkin olla…
1 tykkäys
Miten nyt puhutaan yhtäkkiä siitä että kilpailijat menee ohi oikealta ja vasemmalta kuukauden aikana, kun Zaptec ei ole esim. perunut mitään tilauksia ja toimituksia tai todennut että heidän teknologia olisi huonompaa kuin kilpailijoilla?
Lukekaa nyt uudestaan se tiedote. Kysymys on osien viivästyksestä alihankkijalla, ja heti kun osat heille tulee ”confirmed to arrive late April”, otetaan toimitukset kiinni. Eli pieni vaikutus Q2 lukuihin, ja kokonaisuudessaan backlog on kurottu kiinni ”early Q3”.
5 tykkäystä
Liityn myös ihmettelijöiden joukkoon, ja kysyn että mihin perustuu tämä, että markkina kasvaisi nopeammin kuin Zap? Googlella etsien " Electric Vehicle Charging Station Market Size" markkinan kasvuksi on ennustettu kahdessa eri tutkimuksessa 28,5 ja 35 % CAGR vuoteen 2028. Tähän siis kuuluu sekä julkiset että yksityiset laturit ja julkisten latureiden ennustetaan kasvavan nopeampaa tukien ansiosta. Suomen osuus Zapin liikevaihdosta on marginaalinen.
Zapin liikevaihdon kasvu:
2020: 41 % (220 MNOK)
2021: 123 % (489 MNOK)
2022 outlook: We have contracted significant production volumes for 2022 exceeding
1 billion NOK in revenues
Kannattavuudessakaan ei ole tähän mennessä nähty heikkoutta, toki inflaatio ja komponenttipula varmasti vaikeuttaa nykyisen tason ylläpitämistä tulevaisuudessa.
Nostetaas tämä vielä, eli q3 alkaen ei olla enää yhden toimittajan varassa:
Sanmina is expected to be producing chargers for Zaptec by Q3-22.
Q1 trading update tulee todennnäköisesti ensi viikolla, joten palataan asiaan sitten…
18 tykkäystä
Zaptecilta ennakkotiedot q1 myöhään eilen:
https://newsweb.oslobors.no/message/558518
Recorded revenues for the first quarter 2022 was 133 MNOK, which is an increase of 82% compared to the same period last year.
Registered purchase orders in the first quarter was 193 MNOK, which is an increase of 164% compared to the same period last year.
The accumulated backlog with potential further increase following the previously announced production stop throughout April, is estimated to be eliminated during the third quarter.
The international expansion continues, and the export share for the first quarter 2022 was 68%, compared to 38% for the same period of 2021.
Hyvää kasvua yoy, vaikkakin flat verrattuna q3 2021 ja selvästi alempi kuin q4 2021.
20 tykkäystä
Viennin osuus (68%) kasvoi myös selvästi Q4 verrattuna (49% Q4). Iso muutos kvartaalissa, oletettavasti joku isoista Saksa, UK vetää hyvin.
6 tykkäystä
Registered purchase orders in fourth quater 2021 149 MNOK vs Registered purchase orders in the first quarter 2022 193 MNOK.
Registered purchase orders QoQ +30% , toivottavasti puheet komponenttipulasta todella helpottaa kesän aikana ja backlog saadaan kurottua umpeen.
8 tykkäystä
Ei tässä omaan silmään näy muuta heikkoutta kuin että tuotanto ei pysy komponenttien saatavuudesta johtuen tilauksien perässä. Q2-21 oli Pron tuotannossa myös 3vk stoppi, mutta ilmeisesti tämä huhtikuun tuotantokatkos koskee molempia latureita?
Kiinan lockdownit syynä toimituskatkoksiin:
- Westcontrol lacks a circuit that is widely used, and on which they depend in the production of electric car chargers. Delegations from China have stopped. The circuit is manufactured in Taiwan, tested in Thailand and shipped via Hong Kong. It is both logistics and challenges with a lack of parts that propagate in the value chain, says interim CFO of the company, Kristian Sæther, to TDN Direkt on Friday.
However, he is aware that the company will be able to regain production in May.
- Given the information I have today, I want to say that I am confident of it. But I expect over the summer that production will be good and we expect to catch up again. As it looks now, large volumes are guaranteed in the future.
He is further aware that Zaptec has done everything they can to avoid the situation.
- We have done everything we can in all directions. But the component market is challenging in general. We are not unique in that situation, other manufacturers are in the same situation. There are very many components in each charger and we have tried to avoid this situation, but not managed it with the circuit that is now missing.
16 tykkäystä
Pareto laski tavoitehintaa. 90 → 70
Oslo (Infront TDN Direkt): Pareto Securities nedjusterer kursmål på Zaptec til 70 kroner pr aksje, fra tidligere 90 kroner pr aksje, og opprettholder kjøpsanbefaling.
Det fremgår av en analyse publisert tirsdag.
Zaptec la i går kveld frem en oppdatering for første kvartal, hvorav blant annet omsetning kom inn 24 prosent under Paretos estimater. Meglerhuset ser videre risiko for komponentsituasjonen, blant annet etter at det forrige uke ble klart at en av Zaptecs underleverandører vil ha produksjonsstans gjennom april grunnet mangel på en krets. “Vi ser risiko for flere forstyrrelser i løpet av året”, skrives det.
Samtidig noterer Pareto at til tross for økt operasjonell risiko på kort sikt, mener de aksjen fortsatt er attraktivt priset og ser den som en av de lavest prisede rene EV-eksponeringene du får i markedet.
TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
7 tykkäystä
Aiemmasta poiketen Sanmina tuotantoon Q4:
Liikevaihto alueittain:
Puuttuvien osien takia viivästyy myyntiä 70MNOK edestä Q3:lle:
22 tykkäystä
Uusi CEO löyty hallituksesta:
Bardenfleth-Hansen is an entrepreneur and a very experienced and successful
C-level executive within the EV sector with over 10 years’ experience from
Tesla. He has international growth and strategy competence, with cross-border
retail and marketing expansion across Europe, Middle East and Japan. Having also
been the first Nordic Director for Tesla, Bardenfleth-Hansen has a strong
affiliation to Norway. Besides his vice chair on the Zaptec board, Peter is
chairman, board member and advisor in a wide range of e-mobility disrupters
hereunder, Volta Trucks, CAKE, Viggo Ridehailing, Evyon, Monta and Alpha Motors.
Peter is a Mathematical Physics Graduate from Espergærde Gymnasium with a
Business Diploma from Hillerød Business School and studied law at Copenhagen
University.Peter takes the position on 12 April 2022.
15 tykkäystä
Uudesta CEO:sta omat ajatukset, mitä ajatuksia muilla?
Teslan suhteet Pohjoismaissa ja muualla EU todella hyvät
Tuntee Norjan EV markkinat todella hyvin alusta alkaen
Puhuu täydellistä englantia! Mukava kuunnella Norjalaisen pitämään luentoa jossa ei ole viikinki aksenttia!
Pitänyt useita esitelmiä/haastatteluja/esim Innovation Drift 2019 Innovation Drift 2019 // PETER BARDENFLETH-HANSEN // Director EMEA Business Development at Tesla - YouTube
Se miksi lähti teslalta on mysteeri, oma arvaus on että mineraalien mainaus voisi olla yksi syy miksi lähtenyt EV bisneksestä. Hän tuossakin luennossa mainitsee kahdesti mainauksen eettisyyden ja vertaa jopa “blood diamonds” eettisyys kysymystä. No spekulaatiot sikseen tuntuisi olevan yksi pohjoismaiden parhaista ja kokeneimmista konkareista EV bisneksessä. Olihan Tesla ensimmäinen oikeasti kansalle tunnettu EV pohjoismaissa, etenkin Norjassa.
Sitten hieman uudehkoja tilastoja sähköautojen myynnistä Norjan EV tilastoilla:
Official numbers published this week have revealed that 83.7% of all new cars sold across Norway in January were electric vehicles, with 19 of the top 20 vehicles coming with a cable
Saksa: Germany: Plug-In Car Sales Increased 24% In February 2022
Plug-in electric car registrations increased last month by 24% year-over-year to 49,889 or almost 25% of the market.
The growth comes solely thanks to the battery-electric vehicle sales. The number of BEV registrations increased 55% year-over-year to 28,306, which is over 14% of the market. Plug-in hybrids are down over 1% year-over-year.
Results by type:
BEVs: 28,306 – up 55% at 14.1% market share
PHEVs: 21,583 – down 1% at 10.8% market share
Total: 49,889 – up 24% at 24.9% market
Ilmeisesti EV bisnestä nyt kurittaa komponenttipula, autoja odotellaan nyt 1-1,5v… Saa nähdä miten jatkossa
Mun mielestä ei olis parempaa johtajaa yritys voinut saada. Tuntee alan kiemurat EV bisneksen alusta asti ja tietää Japanin-EU ja jollain tasolla jenkkimarkkinat.
18 tykkäystä
Joo täytyy sanoa, että jopa positiivinen yllätys tämä uusi toimari. Kertoo kyllä myös siitä, että Zaptec on selkeästi houkutteleva työantaja, kun tällainen kaveri saadaan puikkoihin.
6 tykkäystä
Hyvä juttu myös että on ollut Zaptecin hallituksessa pari vuotta niin yritys ja strategia on tuttu. Vieläkin mietin että syy edellisen toimarin lähtöön ei ollut halu ”manageerata sijoituksia”.
2 tykkäystä
Testissä oli mukana Charge Amps, Defa, Easee, Garo, Kokong, Tesla, Wallbox, Eo, Folkeladaren.
It is Zaptec Go that stands out with the victory in our comparison of electric car chargers. This charging station scores high on all points, including that it fully meets all safety requirements. In addition, it boasts built-in features for smart charging, it has a good design and it has a nice price.
On the safety front, Zaptec is the only supplier that has shown us that all requirements for DC monitoring are met, including strong enough disconnection of any fault current. This makes Zaptec Go the safest choice of the test .
If we are to put our finger on something, it is that Zaptec describes three-phase charging on IT network systems in the installation description - without stating that this is a deviation from the installation standard (NEK 400). We do not recommend such an installation until the Directorate for Civil Protection and Emergency Planning concludes whether it is in accordance with regulations.
16 tykkäystä